都市風(fēng)汽車網(wǎng)訊：一個(gè)是微車市場(chǎng)的新銳比亞迪F0，“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺憾”；一個(gè)是混跡微車市場(chǎng)多年的老手奇瑞QQ。無論是市場(chǎng)定位，還是價(jià)格定位，都把這一新一老的兩款車緊密聯(lián)系在一起。然而，比亞迪F0如何后來居上？
外形：時(shí)尚為尊
小車最吸引眼球的地方在于其時(shí)尚的外形和內(nèi)飾。在這方面現(xiàn)在的F0和當(dāng)年的QQ都可謂走在時(shí)代的前沿。
QQ主要走可愛路線，色彩柔和、線條圓潤。QQ上市以來也根據(jù)消費(fèi)者的需求推出改款車型，至今依然受到不少消費(fèi)者的支持。
相比之下，大膽借鑒歐洲最新設(shè)計(jì)理念的比亞迪F0則更強(qiáng)調(diào)“酷”的一面。立足于“風(fēng)格JUST COOL時(shí)尚0缺憾”的造車?yán)砟?，比亞迪F0匯聚國際經(jīng)典潮流。造型上盡可能多的使用弧線，花生型大燈和“微笑”U酷前臉設(shè)計(jì)十分搶眼。內(nèi)飾用冷色調(diào)營造金屬質(zhì)感，炫酷十足。廣受消費(fèi)者喜愛的“米奇”儀表盤更為F0添了一份俏皮。相較“可愛”的QQ，F(xiàn)0的設(shè)計(jì)更時(shí)尚、炫酷。
動(dòng)力：強(qiáng)者為王
傳統(tǒng)小車雖然外形可愛，但動(dòng)力不足，這讓小車的實(shí)用性大打折扣。F0和奇瑞主推的QQ3在動(dòng)力方面都做了不少的努力。
F0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有1.0L排量，但這款A(yù)00級(jí)史上最強(qiáng)節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙頂置凸輪軸每缸四氣門的設(shè)計(jì)。升功率大于50KW/L，最大扭矩90Nm，百公里油耗最低3.3L，最高排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，直逼A級(jí)車。不僅如此，F(xiàn)0還是A00級(jí)少有的配備副車架獨(dú)立懸掛的車型，搭配獨(dú)立懸掛底盤，大大優(yōu)化了F0的操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。
QQ3主力車型搭載自主研發(fā) 1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)是在奇瑞早期推出的0.8L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而來，其總體技術(shù)結(jié)構(gòu)與三缸版類似，但缸體缸蓋以及所有的配氣點(diǎn)火技術(shù)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。讓人略感遺憾的是，雖然QQ3 1.1L排量略勝，但其功率和扭矩與排量1.0L的F0完全相同。在兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的自重相同的情況下，QQ的動(dòng)力并無多少優(yōu)勢(shì)。
實(shí)用：性價(jià)比制勝
作為入門車，消費(fèi)者對(duì)小車的要求不僅僅是“買得起”，還要“用得實(shí)惠”。F0享有發(fā)動(dòng)機(jī)3年10萬公里的超長保修，同時(shí)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)同中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布的中國首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果中，比亞迪F0以綜合油耗5.2L的成績?cè)?298個(gè)車型中脫穎而出，成為名副其實(shí)的“節(jié)油王”。而奇瑞QQ的實(shí)際油耗則達(dá)到了7L/百公里，且保修里程僅為2年6萬公里?？梢哉f，在性價(jià)比方面，比亞迪F0占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
比亞迪F0后來者如何居上，精明的消費(fèi)者自然會(huì)算帳。
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