自2009年1月1日對(duì)1.6L及以下車(chē)型購(gòu)置稅減半以來(lái)，小排量就異軍突起，市場(chǎng)占有率不斷加大，其中1.6L排量車(chē)型更是成為市場(chǎng)的“寵兒”。然而記者手中的廣東省今年1～7月份上牌數(shù)據(jù)顯示，1.6L無(wú)論是市場(chǎng)占有率還是單一車(chē)型的銷(xiāo)量近期均在下滑，購(gòu)置稅對(duì)于1.6L車(chē)型銷(xiāo)售的促進(jìn)作用“略顯疲態(tài)”。
1.6L熱銷(xiāo)車(chē)型逐月下滑
今年的車(chē)市在一系列利好政策的影響下相當(dāng)紅火，就算在這兩個(gè)月的“傳統(tǒng)淡季”，仍舊銷(xiāo)量喜人。從廣東全省7月份新車(chē)上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，7月份承接了6月份的增長(zhǎng)勢(shì)頭，環(huán)比增長(zhǎng)4.01%，同比增長(zhǎng)26.19%。其中，除廣州、深圳、汕頭出現(xiàn)下滑外，其余19個(gè)城市環(huán)比全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。從廣州上牌量來(lái)看，深圳以9760輛繼6月份后再度超過(guò)廣州（9516輛）奪得冠軍。
相比起全省的“淡季不淡”，廣州車(chē)市則略顯寒意，其中下滑較明顯的當(dāng)屬1.6L排量車(chē)型。從1.6L車(chē)型1~7月份廣州上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，7月份1.6L上牌量是今年最低，市場(chǎng)占有率為30.5%，與6月份持平；但從趨勢(shì)上來(lái)看，市場(chǎng)占有率呈不斷下降之勢(shì)，逐月下降0.5%～1.5%，其中今年二三月份的市場(chǎng)占有率最高。
從1.6L單一車(chē)型的上牌量來(lái)看，凱越、騏達(dá)、悅動(dòng)等熱銷(xiāo)車(chē)型都呈現(xiàn)逐月下滑的趨勢(shì)，盡管下滑幅度微弱。分析這些車(chē)型每個(gè)月的上牌量不難發(fā)現(xiàn)，在購(gòu)置稅下調(diào)的1月份達(dá)到最高，在春節(jié)后的3月再次出現(xiàn)小高峰，而在黃金5月卻表現(xiàn)得不溫不火，可見(jiàn)購(gòu)置稅優(yōu)惠的刺激作用正在逐漸遞減。
1.6L車(chē)型價(jià)格仍堅(jiān)挺
記者走訪廣州車(chē)市發(fā)現(xiàn)，在各個(gè)廠家增產(chǎn)計(jì)劃公布后，1.6L熱銷(xiāo)車(chē)型市場(chǎng)上已經(jīng)“不缺車(chē)”，但價(jià)格仍舊十分堅(jiān)挺，甚至有些車(chē)型的優(yōu)惠有所收縮。
據(jù)記者了解，北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.6L目前僅優(yōu)惠5000元+大禮包，相比之前現(xiàn)金優(yōu)惠少了2000元；凱越1.6L的優(yōu)惠幅度則一直保持1.6萬(wàn)元左右，雖然銷(xiāo)量有點(diǎn)下滑，但經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格控制得比較緊；東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)1.6L也保持8000元的優(yōu)惠幅度，但車(chē)源比較緊張，部分車(chē)型需等車(chē)一個(gè)月。另外，新寶來(lái)、朗逸、卡羅拉1.6L也都將優(yōu)惠收縮，從5000元變成3000元+禮包。
北京現(xiàn)代宏現(xiàn)店總經(jīng)理曾洋溢告訴本報(bào)記者，天氣炎熱消費(fèi)者外出看車(chē)的熱情雖有所下降，但是從店內(nèi)這兩個(gè)月表現(xiàn)來(lái)看，銷(xiāo)量仍然十分喜人，悅動(dòng)需求旺盛，購(gòu)置稅促進(jìn)作用還是很明顯的。另外，上海通用別克、雪佛蘭、一汽豐田、廣汽本田的經(jīng)銷(xiāo)商們也都表示，隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的到期，小排量車(chē)9月下旬開(kāi)始應(yīng)該會(huì)呈現(xiàn)新一輪的增長(zhǎng)。
記者觀察
購(gòu)置稅減免可能春節(jié)后推出
“買(mǎi)1.6L的車(chē)吧，還有購(gòu)置稅優(yōu)惠?！苯?jīng)常都能聽(tīng)到身邊想要購(gòu)車(chē)的人把購(gòu)置稅作為他們買(mǎi)車(chē)的一個(gè)參考依據(jù)，可見(jiàn)購(gòu)置稅的減免政策在潛移默化中已深入人心。
說(shuō)來(lái)有點(diǎn)好笑，去年下半年車(chē)市在大打價(jià)格戰(zhàn)中，有些十多萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)，最高優(yōu)惠幅度一度達(dá)到2.6萬(wàn)元，而今年上半年優(yōu)惠幅度僅為1.6萬(wàn)元，差價(jià)高達(dá)1萬(wàn)元，比起購(gòu)置稅減免額度，肯定去年買(mǎi)車(chē)更值。
可很多消費(fèi)者對(duì)車(chē)型減價(jià)不買(mǎi)賬，偏偏就情有獨(dú)鐘這購(gòu)置稅。其實(shí)想來(lái)也有道理，如果在我預(yù)算且喜歡的車(chē)型里面有購(gòu)置稅減免，那這筆優(yōu)惠可是實(shí)實(shí)在在的，算是筆意外收獲，而這種“意外”打動(dòng)了許多人的心，購(gòu)置稅的影響力不言而喻。
原定的購(gòu)置稅減免政策將于今年12月31日到期，那么接下來(lái)還會(huì)有新的政策嗎？目前圍繞這個(gè)話題有許多消息在傳。不過(guò)記者個(gè)人預(yù)計(jì)，購(gòu)置稅減免政策明年很可能還會(huì)有，最有可能是在原有的基礎(chǔ)上再加上對(duì)1.4L以下車(chē)型取消購(gòu)置稅的優(yōu)惠，但推出時(shí)間應(yīng)該是在明年春節(jié)后。
原因主要有三：1.購(gòu)置稅對(duì)1.6L及以下小排量減免對(duì)車(chē)市起到了實(shí)質(zhì)的推動(dòng)作用，調(diào)整了車(chē)型結(jié)構(gòu)，與國(guó)家節(jié)能減排的大方針一致，可繼續(xù)使用；2.如果明年春節(jié)前推出的話，消費(fèi)者很可能持幣待購(gòu)，2009年實(shí)現(xiàn)1200萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)；3.如果購(gòu)置稅減免范圍上升至2.0L似乎與國(guó)家節(jié)能減排方向不大一致，國(guó)家稅收也會(huì)有較大損失。
廣州 1~7月份熱銷(xiāo)1.6L車(chē)型上牌量
車(chē)型 1 2 3 4 5 6 7
凱越 369 217 163 161 182 135 108
騏達(dá) 440 272 291 272 254 261 242
悅動(dòng) 306 183 261 280 286 281 262
朗逸 138 74 132 123 111 158 125
驪威 586 358 469 381 316 315 320
1.6L 車(chē)型廣州市場(chǎng)占有率
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月
1.6L上牌量 4081 2473 3353 3045 3086 3141 2904
新車(chē)總上牌量 13011 7222 10166 9379 9975 10315 9514
1.6L占有率 31.4% 34.2% 33% 32.5% 31% 30.5% 30.5% (本文來(lái)源：新快報(bào) 作者：付花)
