2009年8月21日，廣汽本田在北京舉行了新一代奧德賽（ODYSSEY）的產(chǎn)品發(fā)布會。廣汽本田宣布：新一代奧德賽（ODYSSEY）將于9月6日在全國的廣汽本田特約銷售服務(wù)店上市，首批發(fā)布車型共三款，分別是舒適版22.98萬元、豪華版25.68萬元、領(lǐng)秀版28.28萬元，享受"整車三年或十萬公里"的保修政策，廣汽本田全國特約銷售服務(wù)店即日起開始接受顧客預(yù)定。新一代奧德賽（ODYSSEY）共有塔夫綢白、艾美紫、暴風(fēng)銀、絲緞銀以及廣汽本田首次導(dǎo)入的神秘藍五種顏色供消費者選擇。詳情咨詢：22658555 http://www.0769honda.com.cn
在發(fā)布現(xiàn)場，廣汽本田總經(jīng)理金山裕則對網(wǎng)易汽車表示，新奧德賽上市之后，每個月的銷量至少會超過4000輛。廣汽本田副總姚一鳴則向網(wǎng)易汽車解釋了新奧德賽的定位，他表示，新奧德賽定位為比較“轎車化”的高檔豪華商務(wù)車，開這個車的人群，在事業(yè)上都應(yīng)該是成功人士。新奧德賽有三方面區(qū)別于上一代奧德賽，第一個是它的操控性能，改良過后的操控性可以跟轎車相媲美；第二在內(nèi)飾上新奧德賽更加舒適、高雅了；第三，新奧德賽在裝備上更加人性化。
外形方面
新一代奧德賽（ODYSSEY）以打造最具轎車化的MPV為出發(fā)點，在外觀設(shè)計上多方面展現(xiàn)了動感。新一代奧德賽（ODYSSEY）整車長4810mm，寬1802mm，高1570mm，擁有2830mm的超長軸距，搭配17寸動感輪轂，帶來動感十足的整體設(shè)計。前臉造型吸收了Honda FCX概念車的設(shè)計風(fēng)格，進氣格柵采用六角形設(shè)計，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來很強的視覺沖擊，轎車化風(fēng)格更為明顯；流線型車身，優(yōu)化空氣動力學(xué)的大幅圓弧式前檔玻璃，三維立體構(gòu)筑而成的個性化車艙以及動感的尾部線條，打造出強勁有力的獨特造型。
動力方面
新一代奧德賽（ODYSSEY）搭載2.4L i-VTEC發(fā)動機，配合5速自動變速箱。新一代奧德賽（ODYSSEY）發(fā)動機最高輸出功率與現(xiàn)款相比提升了20匹馬力，達到180匹，油耗下降7%，排放達到國IV標(biāo)準(zhǔn)。通過發(fā)動機功率的提升和DBW（電子油門控制系統(tǒng)）的應(yīng)用，實現(xiàn)了順暢、輕快的駕駛感受。
新一代奧德賽（ODYSSEY）采用了優(yōu)越空氣動力性能的低底盤，在空氣動力學(xué)表現(xiàn)上媲美高級轎車。低底盤、低車高設(shè)計，實現(xiàn)了與轎車相當(dāng)?shù)牡椭匦?；前后懸掛都采用了雙橫臂式獨立懸掛，以及采用了VSA（ABS/TCS/防側(cè)滑功能）以及電子控制制動輔助系統(tǒng)。
車廂布局及配置方面
新一代奧德賽（ODYSSEY）以"V"字型座椅布局設(shè)計保證了每一排乘員的開闊視野，第二排座椅的大型中央扶手，締造出寬敞的空間，第三排座椅不僅視野更為開闊，一鍵式電動折疊座椅的先進裝置也是國內(nèi)首次應(yīng)用，提升了使用的便利性。
新一代奧德賽（ODYSSEY）A柱采用了世界首創(chuàng)的980Mpa級超高張力鋼管，通過液壓成型、二氧化碳-激光混合焊接、單邊點焊等技術(shù)使立柱細薄化得以實現(xiàn)，具有極強的抗沖擊能力，在充分保障了A柱的強度前提下，使行駛時的寬廣視野和舒適性得到了提升。
新一代奧德賽（ODYSSEY）同樣帶來豐富先進的人性化科技配置。呈現(xiàn)優(yōu)雅藍色調(diào)的3環(huán)立體自動發(fā)光儀表，更為清晰美觀；高級音響系統(tǒng)集成USB、AUX功能，呈現(xiàn)高品質(zhì)音質(zhì)；采用40G HDD硬盤式導(dǎo)航控制系統(tǒng)，操作更為簡潔、方便；新一代奧德賽（ODYSSEY）還擁有方向盤集成按鍵操作、中文的語音提示和屏幕顯示、操作簡便的免提式藍牙通訊系統(tǒng)，具備防夾功能自動滑動裝置的天窗等豪華配置。
安全、環(huán)保技術(shù)方面
新一代奧德賽（ODYSSEY）采用了Honda最新的G－CON安全碰撞技術(shù)，采用ACE高級兼容車身設(shè)計，車身的側(cè)部和尾部都進行了強化處理，590Mpa級以上的鋼材使用比例大大提高，使得車身剛性較上一代提升了15%，從而實現(xiàn)MPV頂級的碰撞性能；VSA等六位一體的主動安全電子裝置提供了可靠的主動安全性能，i-SRS等六安全氣囊、安全氣簾的使用為奧德賽提供了充足的安全保護。讓新一代奧德賽在Honda全球領(lǐng)先的碰撞中心進行實車碰撞測試達到了最高級別的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)。在環(huán)保性能方面，新一代奧德賽（ODYSSEY）使用了大量環(huán)保材料，大幅度降低了車內(nèi)VOC，整車回收率達到90%，對環(huán)境的影響減少到最小。
奧德賽（ODYSSEY）自2002年進入中國市場以來，歷經(jīng)兩代進化，憑借出色的外形、空間等方面的優(yōu)勢，成為中國MPV市場的佼佼者，累計銷量突破20萬輛。而新一代奧德賽（ODYSSEY）在延續(xù)上一代優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上，注入了更多轎車化的價值，一方面進一步鞏固了其在MPV市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了市場容量巨大、發(fā)展?jié)摿V闊的B級轎車市場。
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