B級車消費凸顯價值觀之爭

       面對B級車市消費的日漸成熟和理性，單純依靠硬件的差異化來吸引消費者的招式愈顯生硬，各大品牌所倡導的價值觀等影響力在人們選購車輛時占據了越來越大的比重。
 
    主流價值觀：均衡之道 
    近期，國際知名市場研究機構尼爾森針對“新商務人群和商務座駕”進行的調查顯示，大多數商務人士渴望自己的生活能夠更加精彩和充實，重視工作和家庭生活之間的平衡。由此可見，在儒家道家等傳統(tǒng)價值觀影響下，不過分追求極致、統(tǒng)攬全局的均衡價值觀念影響著商務人群的消費傾向。于成熟的B級車市消費者而言，品牌價值、產品品質、造型理念、產品性能乃至維修保養(yǎng)構成的綜合價值才是主導消費者最終購買的因素。
 
    代表車型：新領馭 
    傳承德國大眾百年品質的PASSAT新領馭無論是追求均衡實力的制造理念，還是志領先機、氣蘊于內的品牌特質，都更加貼近中國文化的精髓。從產品自身來看，新領馭在強調整體造型大氣穩(wěn)重的同時，再度引領了中高級車全球設計理念的新趨勢，在細節(jié)上也融入了諸多中國人偏愛的審美元素。除了造型的成功，其在舒適性配置上也可圈可點，多項主打商務功能的越級裝備令精英人群青睞有加。而在安全與動力性能方面，德系車的技術壁壘可謂堅不可摧。尤為值得一提的是，新領馭在發(fā)動機技術上的革新更是符合當下低油耗高動能的時代趨勢，發(fā)揮了“T”動力的巨大潛力。正是憑借卓越的均衡實力，新領馭剛一上市就成功接過了領馭高銷的接力棒。 

     迂回價值觀：經濟之道 
    “經濟之道”向來是日本車所倡導的造車哲學，日本人對品質的理解更加實際，不會像德國人追求精益求精。日本人認為與其像德國車那樣費心費力把鋼板防銹工藝的做到20年不銹，不如把內飾做的更花哨些才能更吸引消費者的目光，所以“經濟之道”的價值觀也在一定程度上影響著B級車市消費者的購車選擇。
 
    代表車型：雅閣、凱美瑞、新天籟 
    日本狹小的國土面積和極其匱乏的自然資源，使得日系車的在外型上能輕則輕、能小則小，然而這與中國消費者偏愛“大車”的審美需求是背道而馳的。于是“加長”、“加寬”、“加高”成為以雅閣、凱美瑞和新天籟等日系車型在中國市場謀求更大發(fā)展的重要步驟。車雖然要大，但“經濟之道”還是要遵循的，于是就有了日系車鋼板薄，不夠安全的詬病。于是，日系車另辟迂回之道，一方面不斷以“新顏換舊貌”的造型來吸引消費者，一方面用所謂的吸能、散能、潰縮來挑戰(zhàn)人們對安全用車的普遍認知，這同樣獲取了部分的市場認可。
 
    另類價值：營銷之道 
    如果說前面兩類還是基于車型本身屬性形成了差異化市場區(qū)隔，那么第三類更多的是希望通過營銷手法實現破局。在目前國內B級車市以領馭為首的B級車市前三甲的第一陣營似乎成了一座堅不可摧的堡壘，面對難入主流的市場現實，一些車企開始另辟蹊徑，通過創(chuàng)造新的營銷概念吸引一些徘徊在A級與B級車消費邊緣的個性人群，尤其是一些年紀尚輕，有一定家底積累的80后，他們的購車價值觀更多的表現為一時興起的個性偏好。
 
     代表車型：新君威、睿翼 
    上市之初新君威首先拋出“色彩營銷”開局，脫離車型性能從營銷手法上打了一記擦邊球。而另一款走“個性”路線的馬自達6睿翼更找來了菲爾普斯代言，為產品冠上“運動”形象。然而在一貫嚴謹的中高級市場要以概念取勝還難入主流，原本在車身尺寸和品牌形象上就有所欠缺的馬6睿翼上市后僅3000輛的訂單以及大幅度的讓利促銷成為了意料之中的結果。

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