“聽說，東風本田“思鉑?！闭缴鲜校藗兤诘纫粓觥邦！弊置膬煽钪懈呒壾?，上演一場PK好戲，但價格公布真是目瞪口呆！23.78萬-27.18萬，怎一個“貴”了得！ 其實真正的“思鉑?！痹谌毡揪筒淮嬖?，說白了就是簡化再簡裝的本田“謳歌”。來到中國卻打扮成高端“運動型”轎車，賣出個天價，也只好說自己專打細分市場。借東風本田總經(jīng)理倉石的話來說就是，“新的細分市場，沒有一對一的競爭對手”。對手肯定是沒有了，不過一年能賣多少車就不一定了。
事實上中國的老百姓并不需要真正意義上的“運動型”轎車。即使是以運動著稱的“寶馬”和“奧迪A4”，來到中國首先加個“L”，兼顧消費者的商務(wù)需求。同時，早先以舒適和空間為賣點，強調(diào)公商務(wù)的雅閣和君威，借著換型開始說自己“運動”了。
可見，兼顧商務(wù)需求，同時具有良好駕駛性能的“均衡”轎車是大家需要的。什么是“均衡”，想想有幾條：
尺寸適中，而使用空間充足 哪怕很少載人，買車還是會想到后排空間。不過專職司機已經(jīng)快成為過去了，車都是自己開，合適的尺寸和充足的空間才是大家的最愛。其實現(xiàn)在大部分的車都太長了，雅閣快5米了，凱美瑞也4米8。其實，它們的內(nèi)部空間和4米7的本田“思鉑?！?、馬自達“睿翼”相比是一樣的。
厚重沉穩(wěn)的外形已經(jīng)過時，靚麗而不失大氣成為最愛 記得年輕時結(jié)婚，一定要借一輛四四方方的林肯當婚車，現(xiàn)在如果還這么干，肯定被人說“老土”。
其實現(xiàn)在的車，外形越來越流線了。包括一些原來很公務(wù)的“官車”，現(xiàn)在也已經(jīng)是一副時尚裝扮。新上市的馬自達“睿翼”號稱外形“十年不過時”，不過老馬6確實到現(xiàn)在還是挺好看得。
運動的實質(zhì)是動力、操控、安全的完美結(jié)合 說來也怪，現(xiàn)在小到QQ，大到奧迪，個個都說自己“運動”，好像中國人都是“運動員”，非“運動”不買。 其實，大家只是想要一部動力充沛、操控自如、安全可靠的車。但是這三方面的需求其實是難以平衡的。
動力充沛是很好，但對安全提出挑戰(zhàn)，同時可能帶來油耗問題。
良好的操控是避免事故的最佳方式，但是對底盤、轉(zhuǎn)向、剎車都提出高要求。即使能造出這樣的車，價格也會很貴。
安全可靠是永恒的追求，但是“傻、大、粗”肯定沒人要。
事實上，大部分的車只是其中一個或兩個方面OK，真正在動力、操控、安全結(jié)合的很好的不多。
所以我看來配的上“運動”的，德系寶馬算一個，美系沒有，日系馬自達“睿翼”算一個。本來對“思鉑?！蓖ζ诖模Y(jié)果“炸糊”。
最后，做人要厚道！“思鉑?！币矌砹撕孟ⅰＪ袌錾弦恍┣捌趦r格堅挺的車型開始促銷。比如奧迪A4不再加價了，寶馬3系5系全部有禮包。新車馬自達“睿翼”不但贈送導航，而且店里也能談價了。
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