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其中，北京現(xiàn)代旗下的“悅動(dòng)+ 伊蘭特 (圖庫(kù) 論壇) ”組合仍然是領(lǐng)軍車(chē)型，9月份兩款車(chē)?yán)塾?jì)貢獻(xiàn)了4萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量； 雅紳特 (圖庫(kù) 論壇) 繼8月份突破7000輛之后，9月份達(dá)到了8006輛；9月份剛剛上市的新車(chē)i30在不到一個(gè)月之內(nèi)便銷(xiāo)售3223輛，初步獲得消費(fèi)者認(rèn)可；由北京現(xiàn)代自主開(kāi)發(fā)的MOINCA名馭上市不到兩個(gè)月，其銷(xiāo)量也超過(guò)5000輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%，成為國(guó)內(nèi)車(chē)市表現(xiàn)最為突出的品牌之一；在剩下的最后一個(gè)季度中，北京現(xiàn)代只需要完成不到9萬(wàn)輛，就可以完成今年調(diào)整后的年度50萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。從最初的5萬(wàn)輛產(chǎn)能，到現(xiàn)在的60萬(wàn)輛產(chǎn)能；從2003年初800多人的制造工廠，到如今擁有近7000名員工的現(xiàn)代化、國(guó)際化企業(yè)；從生產(chǎn)初期大多依靠CKD（散件組裝），到如今擁有一百多家配套企業(yè)、90%以上的國(guó)產(chǎn)化率；從成立之初只有北京4家經(jīng)銷(xiāo)商，到現(xiàn)在遍布全國(guó)的近500家經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)商……這一切變化，北京現(xiàn)代只用了7年時(shí)間。
“伴隨著60萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的形成，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能擴(kuò)張已迫在眉睫?！北本┈F(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰表示，為此，北京現(xiàn)代明年將大力推進(jìn)第三工廠的建設(shè)；預(yù)計(jì)到2012年，北京現(xiàn)代將建成第三個(gè)30萬(wàn)產(chǎn)能的現(xiàn)代化的柔性工廠?！暗侥菚r(shí)正是北京現(xiàn)代建廠10周年的時(shí)候，北京現(xiàn)代的總體制造能力將基本接近100萬(wàn)輛。”
據(jù)介紹，將在2010年開(kāi)工建設(shè)的北京現(xiàn)代第三工廠，也將是北京現(xiàn)代中韓雙方各持50%的股比；和目前的第一、二工廠一樣，也是一座柔性化的現(xiàn)代工廠，即可以生產(chǎn)現(xiàn)代汽車(chē)的任何一款車(chē)型；第三工廠的規(guī)劃產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。
2002年，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)當(dāng)年建廠、當(dāng)年出車(chē)、當(dāng)年盈利，在業(yè)內(nèi)被譽(yù)為“現(xiàn)代速度”；之后，北京現(xiàn)代只用了6年時(shí)間便突破了100萬(wàn)輛銷(xiāo)量大關(guān)；2009年，北京現(xiàn)代即將突破50萬(wàn)年銷(xiāo)量的歷史目標(biāo)，從而邁進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的第一陣營(yíng)；伴隨著北京現(xiàn)代第三工廠的建成，到2012年，北京現(xiàn)代將有望達(dá)到年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛。北京現(xiàn)代也將因此為其“現(xiàn)代速度”賦予全新的內(nèi)涵。
