中國富二代座駕揭密 富二代愛開什么車？

我們把艱苦創(chuàng)業(yè)、白手起家的那一代人，稱為中國的第一代富豪，是為富豪Ⅰ。我們把跳過了那個階段、直接站在那一代的肩膀上起步的他們的子女，稱為中國的第二代富豪，是為“富豪Ⅱ”，又稱富二代。

“坐奔馳，開寶馬?！边@是屬于中國第一代富豪們的座駕宣言。斗轉星移，時移事易。第一代富豪們交權讓位，富二代們正粉墨登場，富二代們喜歡的汽車是什么，他們的座駕宣言又是什么？下面，我們將為你一一揭開：




海鑫“獨生子”李兆會
年齡：26 出生地：山西聞喜 教育：大學(澳大利亞Monash大學) 主要公司：山西海鑫鋼鐵 主要行業(yè)：鋼材制品
財富：40億元 2005胡潤金融富豪榜第13名
家族：海鑫集團以鋼鐵為主業(yè)，集焦化、發(fā)電、水泥、房地產(chǎn)、金融、保險等行(產(chǎn))業(yè)為一體，擁有總資產(chǎn)92億元，海鑫集團已躋身中國企業(yè)500強、中國鋼鐵冶金行業(yè)50強行列，位居全國民營企業(yè)納稅第1名。

用鐵腕證明自己

李兆會是海鑫集團創(chuàng)始人李海倉惟一的兒子，在“2006胡潤百富榜”上，當時年僅25歲的李兆會高居第56位，擁有財富40億元，是榜上最年輕的企業(yè)家，也是中國第一個因繼承大筆財富而上榜的第二代。一切有關于李兆會的言論都是傳奇，2003年1月，父親遇刺身亡，使得22歲的李兆會不得不肄業(yè)，在悲痛中執(zhí)掌了家族企業(yè)。接手第一年成績良好，海鑫集團銷售額翻了一番，納稅增加了2倍多。幾年中，李兆會從一位大學在讀的學生迅速蛻變，先被任命為海鑫集團的董事長，李兆會用他那還略微稚嫩的手，逐步“清洗”了父親留下的殘余部將。有著澳大利亞留學背景而且擁有眾多保鏢的李兆會，展現(xiàn)出與父親李海倉不一樣的商業(yè)風格。斥資6億多收購了民生銀行和華冠科技的股權，海鑫集團上市，在李兆會接手后一切運作都坐上了跑車，加速了進程，李兆會用鐵腕證明自己不是“阿斗”。在歷經(jīng)康熙式的“奪權斗爭”之后，李兆會已經(jīng)掌控一個企業(yè)帝國。財富額由接手時期的24億一躍成為40億。雷厲風行，這四個字猛然出現(xiàn)在眾多言論中。



李兆會座駕悍馬H2：另類安全


道路的盡頭是悍馬的起點。攀登巖石、爬大坡、過深溝，任憑險路迢迢，所向披靡。從學生變身成為肩負億萬身家的領袖人物，雷厲風行、所向披靡必然成為李兆會的代名詞。悍馬H2，一只昂揚烈馬！寬大的車身，粗獷的外型,征服危途的卓越性能，這也許就是李兆會所向往的堅韌。沒有笑臉的面容已經(jīng)成為李兆會的一種標志，就連他自己都表示“一個男孩轉變成為了一個男人，我該怎么樣面對這個家庭，這個企業(yè)？作為一個男子漢，我要挑起自己父親的擔子”。承擔責任是李兆會人生的一個轉折點。李兆會有一輛奔馳，但奔馳的個性實在和他的氣勢不合。H2吸引著兩種人群：獨立的硬漢們和成功人士。H2看起來就能感受到一種力量感、權力感和控制感。硬漢們愿意開著H2去越野，去體驗它功能的極限，而成功者們則更愿意開著H2顯示他們的大膽和成功。H2的剽悍更可以帶給人另類的安全感，經(jīng)歷了父親遇刺，悍馬H2應該是李兆會在心靈層面對安全的渴望和依托。



方太“掌門人”茅忠群
年齡：37 出生地：浙江 教育：碩士(中歐國際工商管理學院) 主要公司：方太集團 主要行業(yè)：廚房電器 財富：8億

家族：方太廚房專家，專門從事廚房電器、集廚房技術與產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售于一體，已成為中國廚房領域最著名的品牌，并已成功進入全球廚房市場。除了雄厚的本土設計實力，方太擁有大量來自德國、日本、意大利等地的國際知名設計師，目前已成為廚房領域最成功的生產(chǎn)廠家之一。

商場上的俊朗年輕人
媒體提起茅忠群，經(jīng)常用“俊朗的年輕人”來形容，這位37歲的碩士，正一天比一天引人注目。和李兆會有幾分相似，浙江方太集團的茅忠群亦是在父親召喚下放棄學業(yè)，回到公司繼承父親的衣缽，掌門方太。和很多家族企業(yè)面臨的交接班問題不一樣的是，茅忠群來到父親的企業(yè)，一開始不是繼承或者“守業(yè)”，而是要進行第二次創(chuàng)業(yè)。茅忠群必須和父親重新打一片天下。顯然，這是一件艱難和冒險的事情。


茅忠群座駕瑪莎拉蒂總裁：王者之氣

正是由于茅忠群的務實而“狂妄”，沉靜而執(zhí)著，內(nèi)斂而大氣的性格特質，成就了他將昔日的“飛翔集團”化蛹成蝶為今日的“方太”輝煌。當“狂妄”的霸氣有了執(zhí)著、大氣之后，那就是“王者之氣“?？偛?quattroporte)是法拉利瑪莎拉蒂集團內(nèi)唯一的轎車品種。 quattroporte這個名字，除了說明這車是四門轎車之外，從上個世紀60年代開始，已經(jīng)等同于意大利高貴轎車的代名詞了。這種大氣更符合茅忠群開闊的視野。茅忠群和總裁(quattroporte)合拍的可能性來自于他們?nèi)绯鲆晦H的前瞻和狂妄。如果茅忠群是感官主義者那一定不要錯過它關門的聲音，那是不容錯過的聽覺體驗。轉動點火開關，發(fā)動機罩下面的一臺由法拉利設計制造的4.2升V8發(fā)動機開始發(fā)出低沉而有力的吼聲。坐在這樣的車里，才有可能聆聽來自 “心”的聲音。　　



碧桂園“千金”楊惠妍
年齡：25 出生地：廣東順德 教育：大學(美國俄亥俄州立大學) 主要公司：碧桂園 主要行業(yè)：房地產(chǎn) 財富：512億港元
家族：碧桂園，1992年發(fā)家于廣東順德，短短15年間，由小型地產(chǎn)商發(fā)展成規(guī)模過百億的地產(chǎn)王國，業(yè)務涉及房地產(chǎn)開發(fā)，建筑、裝修、物業(yè)管理、五星級酒店連鎖、休閑娛樂連鎖、社區(qū)商業(yè)連鎖等。有人曾作過比喻：如果萬科是星巴克，碧桂園就是王老吉。

低調的富家小姐
楊惠妍真的像被FBI保密過，就算媒體怎樣挖空心思，怎樣想盡各種辦法，就是采不到楊惠妍任何有“價值”的花邊新聞，無非就講她是從美國俄亥俄州立大學畢業(yè)，讀的是市場營銷及物流專業(yè)，照片看來看去也就只有那兩張，一張是她與清華大學畢業(yè)的某高官公子的結婚合影，一張是她在人群中的側面照，穿著普通，笑容靦腆地低頭45度。楊惠妍是過分低調的，媒體朋友們則是鍥而不舍的。有記者另辟蹊徑，跑去采訪與楊國強近身打過交道的人，通過多方查證比較，推出統(tǒng)一觀點：他們父女二人性格不拘一格，有剛性的一面。楊國強一到開會，就當著屬下的面脫掉鞋子，盤腿而坐，而整個公司也只有他敢嘗試“西裝配拖鞋”。還有人說，當楊惠妍還是個中學生時，楊國強就帶著她出席公司重要會議，小楊惠妍當時就顯露出沉穩(wěn)的風度，基本上在旁邊默默觀察父親處理事務。知情人士還透露，楊惠妍在美國讀書時，她的富爸還要求她通過打工以貼補不時之需。

楊惠妍座駕奧迪R8：就是鄙視你


一個富家千金愿意低調到底，你應該佩服，因為這實在是件不大容易的事，回頭看看太平洋對面的某位姓希爾頓的小姐就不難體會：富人不愛顯富，那才是“真富”，愛在公眾眼皮底下亂咋呼的，要么其實沒什么家底，要么就是太過有錢，憋得慌。奧迪R8有著一張寫著“就是鄙視你”的前臉，從見到她就沒見她笑過的那種郁悶，大概也就這輛車能夠詮釋一下。牛人應當牛氣，縱使一聲不吭也要使自己強烈的小宇宙發(fā)散到極至，世上最可怕的往往不是在街上瞎吆喝的，而是那種連安靜都能把人震懾住的家伙。沒錯，說的是R8，也是楊惠妍。R8靜止時給人的感覺，完全就像一頭蓄勢待發(fā)的兇猛鯊魚，充滿動感的寬大車身、精氣十足的前大燈、鯊魚腮式通氣道、肌肉感極強的車尾。一部跑車，要是還沒發(fā)動就已經(jīng)“跑”起來了，這才是“真超跑”。R8開動起來更不得了，引擎聲線高亢、富有質感，但在均勻加速時，又恢復了低沉的聲音。楊大小姐要是還沒考慮購置一部奧迪R8，真有些失策，因為光是坐在車里開啟Bang & Olufsen多聲道音響系統(tǒng)聽個交響樂，那也叫風度。對，這便叫作“見車如見人”，不故意叫囂，但牛氣沖天。



橫店“少東家”徐永安
年齡：41 出生地：浙江東陽 教育：大學(日本) 主要公司：橫店得邦集團 主要行業(yè)：影視旅游、文化傳媒、汽車電機 財富：150億

家族：以繅絲廠起家的橫店集團，是中國第一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)集團，核心企業(yè)總資產(chǎn)居全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)集團首位，被列入中國500家最大工業(yè)企業(yè)。集團下轄17家全資或控股子公司和1家進出口總公司，擁有205家緊密型骨干企業(yè),在國內(nèi)各主要城市建有30多個生產(chǎn)基地和貿(mào)易窗口。

“中國好萊塢”的締造者
橫店，一座浙江金華東陽下屬的小鎮(zhèn)，在中國影視界幾乎沒有一位拍攝古裝劇的導演和演員不曾在那里取過景拍過戲。這些成績都得歸功于橫店集團以及徐文榮、徐永安父子。農(nóng)民出身的徐文榮從一家停工停產(chǎn)的紗廠開始帶領橫店集團。而一直跟在父親身邊的徐永安卻是從小看著父親創(chuàng)業(yè)，習見習聞做生意的技巧。大約十年前，徐永安被父親安排進入集團內(nèi)一家制作節(jié)能燈泡的小工廠，他堅持不要父親的外援，也因此飽受小企業(yè)做生意的艱難處境的困擾。六年前，一向霸權性格的父親，在徐永安沒有充分準備的情況下，突然宣布由他接班。37歲，接過總資產(chǎn)超過150億元的橫店集團新領導人的權杖，成為橫店“少東家”。徐永安上臺以來，建起了13個適合各種題材拍攝的實景基地和亞洲最大的攝影棚，被美國好萊塢雜志譽為“中國好萊塢”。不得不承認徐永安運籌帷幄的技術隨著集團的陸續(xù)擴大而功力漸深，徐永安逐步走向集團決策的前臺。他參加中歐工商管理學院EMBA，經(jīng)常自己開車180公里往返杭州與橫店兩地上班。數(shù)十次資本市場的并購不僅使得徐永安聲名大振，更使橫店集團發(fā)展成為包括從磁性材料到生物醫(yī)藥、汽車電機、影視旅游、文化傳媒等 20多個產(chǎn)業(yè)的“橫店系”。

徐永安座駕Boxster：無拘無束


徐永安的積淀是他不甘心只做旅游基地的生意，逐步從影視產(chǎn)業(yè)下游向上游整合，創(chuàng)造出一條有別于好萊塢純粹拍攝的發(fā)展路線。氣質的契合使得我們不得不相信，Boxster就是他的專屬。1993年底特律車展，Boxster原型車初試啼聲，絕美外型，搭配駕馭性極佳的中置引擎后輪驅動車型配置、以及保時捷當時首度采用的水冷式水平對臥六缸引擎使Boxster風靡全球。借由Boxster的光環(huán)，老東家保時捷從谷底爬出，逐漸走向另一個巔峰。這路程和徐永安的生命軌跡如此之相像，好似不同領域的雙生兒。十年的光陰淬煉出Boxster的耀眼光環(huán)，尤其對于鐘愛它的人而言，這些時間的累積只是讓它更趨完美。Boxster帶給駕駛者的感覺是無拘無束的輕松氛圍，開著Boxster，不在于挑戰(zhàn)畢身駕駛精華，反而是一種輕松前往目的地的升華享受。　　



娃哈哈“公主”宗馥莉
年齡：25 出生地：浙江杭州 教育：大學(美國洛杉磯) 主要公司：娃哈哈集團 主要行業(yè)：食品飲料 財富：80億
家族：娃哈哈集團是中國最大的食品飲料生產(chǎn)企業(yè)，主要從事食品飲料的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，總資產(chǎn)達76億元。目前，娃哈哈已成為全球第五大飲料生產(chǎn)企業(yè)。

宗氏女杰，馥莉恨嫁
宗慶后中年得女，真是捧在手里怕碎了，含在嘴里怕化了。宗馥莉剛上高中就被送到美國讀書，大學就讀洛杉磯的Pepperdine University，這所私立大學在全美綜合實力大學中排名第55位，而且費用高昂，宗馥莉所在的商學院每學期光學費就要好幾萬美元。畢業(yè)回國后，她擔任蕭山二號基地管委會副主任，之后兼任娃哈哈童裝有限公司和娃哈哈卡倩娜日化有限公司總經(jīng)理至今，目前所管轄的娃哈哈蕭山二號基地有6家分公司，分屬于飲料、方便食品、童裝、日化行業(yè)。管理蕭山第二基地的時候，宗馥莉每天第一個到基地，最后一個離開，工作作風已然有了事必躬親的“宗氏風格”。宗馥莉在娃哈哈“實習”了那么幾年后，就有人暗示宗慶后，是不是該接班了。宗慶后不急，慢條斯理地說道：“先解決其個人問題，再考慮接班事宜?！瘪€馬頭冠將落到誰人頭上，拭目以待吧。

宗馥莉座駕蓮花Elise R：千年一遇

流傳最廣的一張宗馥莉玉照，是她和宗慶后的合影，標準韓式長相，抿嘴而笑，嬌態(tài)畢顯。生在紅旗下，長在異國他鄉(xiāng)，接受的是正統(tǒng)的美式教育。一項對女富二代的管理、心理、個性的測試結果顯示，女二代一般具有創(chuàng)新意識，不墨守成規(guī)。而父輩則循規(guī)蹈矩。傳統(tǒng)中式氣息，你已經(jīng)在她身上找不大到了，因為多元文化早就將其個人風格重新鍛造了一遍。鑒于此，只有一輛車最適合她：蓮花Elise R。蓮花就是那種在中國街頭千年一遇的運動跑車，氣勢咄咄逼人，就算開在中國馬路上，也不肯被本土化。誰要是哪一天瞧見了，說不定還就是宗馥莉坐在里頭，和娃哈哈的員工們開著遠程電話視頻會議。首先，蓮花的獨特外觀顛覆了人們對車的傳統(tǒng)觀念：正面呈凹型前臉，前大燈更像兩個突出的眼睛鑲嵌在兩側，水滴狀向側面延伸的造型感覺動感十足。硬頂設計、電動車窗，各腳踏板的排列比較緊密，完全是賽車方式的設定，低矮的坐姿更像是部卡丁車，駕駛者貼近車身重心，就像是一件貼身的衣服。不過，駕駛蓮花車型所需的駕駛技術要求不低，開快車時路面的顛簸會傳遞給方向盤較大的反應，雙手需要強大的臂力才能作出準確操控。能把 Elise R開好，絕非一般人能做到，宗馥莉可以去挑戰(zhàn)一下?！?

　

萬向“少帥”魯偉鼎
年齡：36 出生地：浙江蕭山 教育：碩士(美國) 主要公司：萬向集團 主要行業(yè)：汽車零件 財富：250億元
2003年當選美國《時代》雜志和世界新聞網(wǎng)“2003全球最具影響力企業(yè)家”

家族：萬向集團是國內(nèi)上市的最大民營企業(yè)，它不僅為中國轎車制造商提供零件，并在美國設立工廠，為美國三大汽車廠提供零件。2002年，萬向集團資產(chǎn)超百億，2005年，實現(xiàn)營業(yè)收入252.15億元，綜合實力連續(xù)多年位居全國民營企業(yè)第二位。

演繹少帥生涯
當年魯冠球被認定為“萬向神話”的演繹者的時候，他向全公司下發(fā)了一道關于接班人的標準，大致內(nèi)容是：有德有才，大膽啟用，大膽聘用，可以三顧茅廬，高薪禮聘；有德無才，可以小用，通過教育培訓，視其發(fā)展而定；無德有才，絕對不可用，讓其偽裝混入，后患無窮；無德無才，可以不用，因為一看就知道，不易混入，但可讓其自食其力。爾后，魯偉鼎屏開雀選。1971年出生的魯偉鼎是魯冠球的獨子，魯偉鼎早早就進入了萬向集團，在集團的各種崗位輪轉，1992年底開始任集團副總裁，1994年出任集團總裁，5年后又到美國讀書，現(xiàn)任集團CEO。魯偉鼎他認為是自己福氣很好，“我的前輩告訴我，我自己也這樣覺得，要量力而行，同時還要有平衡的心態(tài)，千萬不要跟自己說不可能?！毕啾绕渌賻浢鎸γ襟w的坦然和高調，魯偉鼎的低調很少見，而且多數(shù)的資料出自類似文獻資料庫的地方。魯偉鼎不負父親的培養(yǎng)和寄托，初掌萬向投資便出手不凡，幾年下來萬向集團已將26家海外企業(yè)攬入自己的企業(yè)帝國版圖之內(nèi)。魯偉鼎說：“管理這家公司讓我非常興奮，我不需要再開著車子去兜風找刺激?！?

魯偉鼎座駕寶馬745：繼往開來

在經(jīng)營操作中，魯冠球保守穩(wěn)健，視事業(yè)為生命；而魯偉鼎講速度、有闖勁，崇尚現(xiàn)代投資管理理念，為他選擇的寶馬745正如其人。沒有安全，何談自由？根據(jù)德國哲學家淇堡德的意見，寶馬 7系四門轎車提供了其他任何汽車所不可比擬的自由境界，魯偉鼎所擁有的正是寶馬745。由寶馬總設計師Chris Bangle所操刀的新大七系列，既繼承了全面的歷史又為寶馬的未來指引出一個新方向，這種傳承的色彩和魯偉鼎的低調、又有傳承色彩的個性十分契合。
與寶馬745的風格相近，或許可以引證魯偉鼎說的一番話：“父輩們創(chuàng)造了過去，經(jīng)歷著現(xiàn)在，還將繼續(xù)走下去；而我們這一代是踩著他們打下的基礎沿著他們開辟的大道前進，理應走得更好、更遠?！薄　　　　　?

　　
                                      

　　“俏江南第二代領導人”汪小菲　　
         年齡：28   出生地：北京 教育：碩士(法國) 主要公司：俏江南餐飲集團 財富：未知
　　1981年出生的汪小菲，現(xiàn)任俏江南集團執(zhí)行董事，主要負責俏江南的海外、設計以及時尚創(chuàng)意等工作。張?zhí)m并未如同大部分中國第一代富豪一樣將兒子雪藏，汪小菲作為“80后”出生的中國“財富二代”代表人物，已經(jīng)開始高調出現(xiàn)在媒體的面前。從汪小菲學成歸國加入俏江南，不過短短4年時間。就在這4年之間，斥資3億元人民幣打造的蘭會所(LAN CLUB)成為崇尚品質生活人士的時尚“聚點”；SUBU的出現(xiàn)為年輕時尚人群提供了可以“無限延伸想象力”的新去處；俏江南進軍海外市場的步伐也迅速得驚人，并且即將登陸東京地價最高的區(qū)域——表參道。汪小菲的出現(xiàn)，似乎為俏江南帶來了無限的可能性。
　　 汪小菲座駕：蘭博基尼

　　自從LAN CLUB驚艷亮相，這位年輕帥氣的商界精英就成為各類時尚雜志的寵兒。但汪小菲卻自稱對時尚沒什么感覺，“但對生活很有感覺”“我對自己還有點判斷力，不會今天流行什么就跟著買什么”，而汪小菲的座駕也透露出他對生活獨特的感覺，橙黃色的蘭博基尼蓋拉多，從車型上看，這款蓋拉多其實很像是一款老車型，而這款車的設計精妙之處就在于它的細節(jié)，正所謂細節(jié)決定成敗。該車配備了全新的懸掛和鋁制結構，這樣一來，使汽車的駕乘感更出色了，底盤也更穩(wěn)定。要想達到更出色的性能，你還可以選配價值5200美元的Cordelia輪轂。此外，配備的中央差速器使汽車在轉彎時更加穩(wěn)定，即使是在加速的狀態(tài)下。因此，駕駛著這款蓋拉多在賽道上行駛該是一件多么愜意的事。