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平靜中等待出售 沃爾沃注意力仍在產(chǎn)品上

來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:maliyun 日期:2009年11月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

“沃爾沃管理團(tuán)隊(duì)對(duì)今天的聲明表示歡迎,并認(rèn)為這是積極的一步?!?0月28日,在福特宣布 吉利 汽車成為沃爾沃的首選競購方后,沃爾沃C EOS (圖庫 論壇) tephenOdell簡如此表明態(tài)度。

隨后他將更多關(guān)注放在了沃爾沃汽車本身的發(fā)展上,“我們的注意力將繼續(xù)放在設(shè)計(jì)和制造沃爾沃汽車上,盡快使業(yè)務(wù)回歸到贏利的軌道上來?!?/p>

沃爾沃中國的聲明亦如StephenOdell般平靜,“沃爾沃公司將一如既往地將精力投入到我們的日常運(yùn)營中去,繼續(xù)努力保持在中國增長的態(tài)勢,并將更多更好的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給中國的消費(fèi)者?!?/p>

與前不久記者在沃爾沃總部哥德堡看到的情況一樣,平靜中等待出售,注意力仍在產(chǎn)品上是沃爾沃目前最真實(shí)的寫照。

從1999年被福特收購至今,沃爾沃轎車雖未進(jìn)入與 奔馳 寶馬 奧迪 比肩的豪華量產(chǎn)車第一陣營,但從沒有人懷疑它是一個(gè)高檔品牌并具有足夠的品牌價(jià)值。

現(xiàn)在,當(dāng)福特公司遇到有史以來最嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困難而不得不將其出售的時(shí)候,沃爾沃正在用另一種方式,證明其無論出售給哪個(gè)公司,都擁有可以期許的未來。

按部就班的工作

“可能瑞典街頭巷尾有人在議論我們被出售的事情,但我和我周圍同事的工作內(nèi)容沒有任何變化,仍在按部就班地推進(jìn)?!痹诳偛棵τ谛乱淮踩夹g(shù)研究的沃爾沃汽車安全專家托馬斯·布博格告訴本報(bào)記者。

托馬斯·布博格說,“無論福特將沃爾沃出售給哪家企業(yè),我相信沃爾沃汽車的安全、環(huán)保、品質(zhì)理念都不會(huì)因此而改變,所以我們的工作一直在繼續(xù)?!?/p>

當(dāng)時(shí),沃爾沃公司上下已經(jīng)得知福特最終決定出售沃爾沃汽車的消息。

時(shí)值眼下外界認(rèn)為極其敏感的時(shí)間段,沃爾沃仍在按照自己的軌跡前行。一場名為“生命的創(chuàng)新——沃爾沃汽車安全和環(huán)保論壇”在瑞典哥德堡如期舉行。

沃爾沃轎車公司首席運(yùn)營官史蒂文·阿姆斯特朗借機(jī)公布了兩個(gè)偉大的目標(biāo):到2020年,在安全方面,沒有人會(huì)因?yàn)槲譅栁制囀軅蛩劳?,環(huán)保方面達(dá)到零排放、零污染。

史蒂文·阿姆斯特朗透露,Volvo汽車首款插電式混合動(dòng)力車將于2012年上市銷售,純電動(dòng)汽車也已接近量產(chǎn)狀態(tài)。

“除了2012年即將投放插電式混合動(dòng)力車之外,沃爾沃目前正在評(píng)估純電動(dòng)車的市場可行性。已經(jīng)制造出了幾輛 C30 (圖庫 論壇) BEV(純電動(dòng)車)的原型車,并進(jìn)行了內(nèi)部測試。”沃爾沃電動(dòng)車專家約翰·孔搏透露。

安全理念不變

安全是沃爾沃為全球所熟知的最高品牌價(jià)值,即使在被出售的當(dāng)口,沃爾沃仍拿出了最新的兩項(xiàng)安全成果。

一項(xiàng)是在沃爾沃 S60 (圖庫 論壇) 概念車上展示下一代預(yù)防安全技術(shù)帶全力自動(dòng)剎車的碰撞警示系統(tǒng)以及行人保護(hù)技術(shù),這是他們創(chuàng)新性研究出的不會(huì)發(fā)生碰撞的行人保護(hù)技術(shù)。

該項(xiàng)系統(tǒng)能幫助駕駛者在時(shí)速不超過25公里時(shí)避免撞到行人。如果車速高于此值,則能盡量減小碰撞時(shí)的車速,降低碰撞造成的損害。這將是沃爾沃2020年達(dá)到零傷亡目標(biāo)的重要技術(shù)之一。

另一項(xiàng)是電動(dòng)車安全性方面的研究。

專門負(fù)責(zé)安全的托馬斯·布博格介紹,沃爾沃安全研究所正在對(duì)電動(dòng)汽車在各種條件下的安全性進(jìn)行廣泛深入的研究。并將從正常駕駛狀態(tài)到事故發(fā)生,分為五個(gè)階段提出了獨(dú)特的解決方案。

正常駕駛階段,全方位的監(jiān)控系統(tǒng)可以監(jiān)控每一個(gè)電池,確保正常運(yùn)轉(zhuǎn),一旦出現(xiàn)偏差,蓄電池會(huì)采取一種預(yù)防性措施自動(dòng)關(guān)閉。沖突階段,在增加了電池重量后,沃爾沃的DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)可以幫助駕駛者控制局面。

在碰撞即將發(fā)生而駕駛者無法應(yīng)對(duì)時(shí),汽車能激活帶全力自動(dòng)剎車功能的碰撞警示系統(tǒng)和城市安全系統(tǒng)這樣的主動(dòng)安全裝置,避免或減輕撞擊力。

同時(shí),在電動(dòng)車安全方面,沃爾沃還考慮到了維修的安全性與回收利用的安全性。

[責(zé)任編輯:maliyun]
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