十月國(guó)內(nèi)車市熱度不減，作為自主品牌的中堅(jiān)力量，比亞迪汽車銷量節(jié)節(jié)高升，十月再創(chuàng)下全系銷售46646輛的歷史記錄。尤其值得一提的是，F(xiàn)3R金鉆版不負(fù)“最超值的兩廂中級(jí)家轎”盛名，熱銷5241輛，攜手F3智能白金版，以“雙金組合”成功躋身月銷三萬(wàn)輛行列。
大兩廂車成市場(chǎng)新熱點(diǎn)
相比兩廂車在海外市場(chǎng)的火爆，在國(guó)內(nèi)占據(jù)市場(chǎng)份額最多的仍是三廂車。而根據(jù)新華信與新浪的一項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查顯示，近半數(shù)的消費(fèi)者愿意選擇三廂車的原因是因?yàn)榭臻g的因素。
那么，這就意味著兩廂車如果能滿足消費(fèi)者對(duì)空間的要求，其市場(chǎng)需求性并不會(huì)比三廂車差，相反因?yàn)樗臅r(shí)尚、經(jīng)濟(jì)會(huì)更受到歡迎?？v觀國(guó)內(nèi)車市，比亞迪F3R金鉆版的空間在同級(jí)車中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其擁有長(zhǎng)4325 mm、寬1705 mm 、高1490mm的大車身，傲人的2600 mm軸距足以媲美普通三廂車型，360L的后備廂容積以及放倒后背椅后超大純平空間也完全讓人滿意。
事實(shí)上，兩廂車非常適合中國(guó)道路狀況，而比亞迪F3R低速高扭的動(dòng)力調(diào)教，使得車子起步和加速更快，在擁堵的道路或者紅綠燈多的地段能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，不用每每為停車起步而犯愁。
同時(shí)，隨著年輕一代購(gòu)車族的興起以及大眾消費(fèi)觀念的改變，兩廂車不再是“市場(chǎng)毒藥”，相反還大有“星星之火可以燎原”之勢(shì)，寬適的兩廂車型更受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。
F3R“大兩廂”戰(zhàn)略引爆車市
兩廂市場(chǎng)以其不可忽視的重要性已經(jīng)成為商家必爭(zhēng)之地，而如何在這塊市場(chǎng)上贏得屬于自己的一片“天空”，比亞迪有著自己的見(jiàn)解。只有了解消費(fèi)者的需求，才能真正在市場(chǎng)上立于不敗之地，這兩個(gè)關(guān)鍵詞就是：空間、超值。
市場(chǎng)上各種兩廂車型層出不窮，而比亞迪F3R金鉆版則拓出一片“藍(lán)海”，將自己定位于“大兩廂”，顧名思義它擁有兩廂的形和三廂的空間，其中不得不再次提到2600 mm的軸距在同級(jí)車中很難見(jiàn)到，甚至可以和普通三廂車型一決高下。
其次，比亞迪F3R金鉆版擁有其他車型難以匹敵的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“5.59-7.59萬(wàn)的售價(jià)+超大空間+良好配置”絕對(duì)能夠讓消費(fèi)者心動(dòng)。上市之初F3R就以“下一款沖擊萬(wàn)輛車型”名志，是自大還是自信，銷量就是答案。如今，F(xiàn)3R金鉆版上市僅兩個(gè)月銷量就達(dá)萬(wàn)輛，F(xiàn)3R與F3這對(duì)“雙金”組合又打破3萬(wàn)臺(tái)的月銷記錄，成為自主品牌翹楚。已經(jīng)初嘗勝利滋味的F3R，必將越戰(zhàn)越勇，為第四季的車市再添一把火。
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