眾所周知：隨著燃油價(jià)格的不斷飆升，油耗已成為用戶購車的第一關(guān)注因素。
從今年汽車市場發(fā)展來看，小排量以及燃油經(jīng)濟(jì)性突出的車型，成為今年車市增長的主力。注重動(dòng)力操控效果的SUV車型也未能免俗，CR-V、RAV4、哈弗、瑞虎等車型，均以“節(jié)油牌”來沖擊市場銷量的突破。引人關(guān)注的是柴油SUV憑借技術(shù)的成熟、提升，成為汽車節(jié)油領(lǐng)域的黑馬，其中哈弗2.5TCI的表現(xiàn)尤為搶眼。
有調(diào)查顯示，超過90%的汽車用戶和潛在用戶會考慮購買一輛SUV，而近幾年SUV市場的火爆，為這調(diào)查提供了理論依據(jù)。人們感性層面上對SUV車型外觀上的要求，以及理性層面上對油耗、動(dòng)力和越野性能、還有綜合性價(jià)比的估量，都會成為影響他們購買決定的重要指標(biāo)，然而占據(jù)養(yǎng)車成本大比例份額的“油費(fèi)”是用戶最關(guān)切的，“油耗”成為用戶選擇SUV的一道坎。
在相當(dāng)多人的印象中，SUV總是與高油耗聯(lián)系在一起。然而新哈弗2.5TCI的真實(shí)油耗，百公里實(shí)測僅為5L的成績使所有人大吃一驚：如此高大威猛的一輛SUV，油耗竟然和小排量轎車差不多！科技就是力量的真理不容懷疑，建立在全球頂尖柴油發(fā)動(dòng)機(jī)科技基礎(chǔ)上的2.5TCI，正是憑借在油耗方面的絕對優(yōu)勢，在競爭激烈的SUV市場上穩(wěn)穩(wěn)地立于不敗之地。新哈弗2.5TCI可達(dá)80kW的最大功率、在1800～2400rpm可實(shí)現(xiàn)300N?m的峰值扭矩，在動(dòng)力方面足以滿足實(shí)用的需要；而它純正的越野化底盤，更是為通過各種復(fù)雜路況打下了良好的基礎(chǔ)，自去年10月上市以來，在各種SUV越野賽中屢獲佳績就是最好的證明。
除了這些理論層面的數(shù)據(jù)外，在歷次的實(shí)際檢測中，哈弗柴油車油耗甚至不到4升，而這些成績是在權(quán)威媒體檢測下由用戶直接駕車取得的，而它占據(jù)國內(nèi)柴油SUV市場60%以上銷量份額的市場表現(xiàn)，直接證明了它被用戶追捧的事實(shí)。
除了油耗，新哈弗2.5TCI，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了包括散熱格柵、牌照架、大燈、側(cè)燈輪轂和尾翼在內(nèi)的多達(dá)27項(xiàng)的調(diào)整，打造了國產(chǎn)SUV前所未有的視覺感受。 12-15萬元之間的市場定價(jià)，更將這款車的性價(jià)比優(yōu)勢襯托得十分突出，一輛如此高性價(jià)比優(yōu)勢的車型，正是用戶追求的最佳選擇。
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