廣州車展昨天圓滿落幕。其間，“飽受”媒體圍追堵截的車企老總們被問到的共同問題一定是——您預(yù)測(cè)明年車市的增長(zhǎng)將會(huì)是多少？在這個(gè)問題中，“增長(zhǎng)”似乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢蠹谊P(guān)心的是“多少”。也難怪媒體會(huì)對(duì)車市有如此的信心——統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車銷量已突破千萬輛大關(guān)，同比增速高達(dá)40%，今年全年銷量有望超過1300萬輛。中國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，這個(gè)命題已經(jīng)沒有懸念。
在這樣的背景下，車企老總們普遍認(rèn)為，明年的車市雖然很難復(fù)制今年的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，但還是會(huì)延續(xù)今年的良好局面。 豐田 方面認(rèn)為，明年中國(guó)車市還會(huì)有10%——15%的增長(zhǎng)； 東風(fēng)日產(chǎn) 則對(duì)未來國(guó)內(nèi)車市信心滿滿，投資50億元在花都擴(kuò)建新廠，建成后產(chǎn)能將由現(xiàn)在的36萬輛增至60萬輛； 東風(fēng)標(biāo)致 表示，今后兩年中將至少投放3款全新車型，且未來的新車型將在開發(fā)初期就融入更多中國(guó)元素；廣汽豐田表示，明年銷售10%以上的增長(zhǎng)速度應(yīng)該是可以期待的； 東風(fēng)本田 認(rèn)為，對(duì)明年的政策支持力度保持樂觀，車市應(yīng)該會(huì)保持在10%-15%之間的增長(zhǎng)；上海通用表示，明年汽車市場(chǎng)還會(huì)保持比較高的增長(zhǎng)，乘用車的增長(zhǎng)約為20%； 江淮汽車 表示，已經(jīng)提前完成了今年10萬輛的銷售目標(biāo)，同比增長(zhǎng)超過100%，其明年乘用車的銷量目標(biāo)定在了30萬輛……
“今年的汽車市場(chǎng)是典型的政策市，由于利好政策即將到期，而接下來的政策尚不明朗，因此明年車市還是存在諸多變數(shù)的?！睂?duì)此，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家分析認(rèn)為，從某種程度上說，今年車市的爆發(fā)式增長(zhǎng)屬于“意外”，也因此“透支”了明年的市場(chǎng)需求；即使明年的利好政策保持不變，對(duì)車市的刺激效果也不會(huì)像今年這樣明顯。
“基于對(duì)明年中國(guó)汽車市場(chǎng)的預(yù)期，跨國(guó)汽車企業(yè)都紛紛加大了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，而投入之后的市場(chǎng)攻勢(shì)就將會(huì)在明年展開?！睒I(yè)內(nèi)有關(guān)專家分析認(rèn)為，同時(shí)，合資品牌的產(chǎn)品價(jià)格也逐漸接近同檔的自主品牌，那么自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就會(huì)慢慢失去?！霸谶@樣的市場(chǎng)格局中，將會(huì)更加考驗(yàn)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的把握?！?/p>
