新基準(zhǔn)轎車MG6初露冠軍氣質(zhì)，最低售價(jià)12.88萬

12月22日，MG6將正式上市。據(jù)了解，此次上市的新車1.8L兩款，1.8T三款共5款車型，動(dòng)力系統(tǒng)與榮威550相同，車身顏色方面有8種供消費(fèi)者選擇。其中MG61.8T 3款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)分別為：豪華版(AT)19.28萬元、精英版(AT)16.68萬元、舒適版(MT)14.68萬元；MG6 1.8L DVVT 2款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)分別為：精英版(AT)14.98萬元、舒適版(MT)12.88萬元。

　　 據(jù)介紹，MG6車身尺寸為4653mm/1837mm/1478mm，軸距為2705mm，其軸距與榮威550完全相同。但由于外形變化，MG6長度方面相比榮威550還要多出19mm，寬度方面也增加了10mm，高度減少2mm。由此可以看出，MG6并非簡單的榮威550兩廂車，前者造型風(fēng)格雖然是以后者為基礎(chǔ)，但兩者模具并不相同。

據(jù)了解，該車將有中外兩個(gè)版本，其國外版本將會(huì)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。另悉，名爵MG6預(yù)計(jì)與榮威550動(dòng)力相同。此前曝光的MG6共有5款車型：1.8DVVT舒適版和精英版；1.8T舒適版、精英版和豪華版。新車的動(dòng)力系統(tǒng)與榮威550車型完全相同。16寸和17寸輪轂的不同是從外觀上區(qū)分1.8DVVT和1.8T兩種車型的方式之一。

放眼當(dāng)下的中級(jí)車市場(chǎng)，能夠被稱為“領(lǐng)軍車”的幾乎沒有。不過，將于今日下午3：00公布價(jià)格并正式發(fā)售的上海汽車MG6，卻極有可能肩負(fù)起這樣的使命。

MG6作為上海汽車集合全球化資源，研發(fā)的全球車，其在質(zhì)量、油耗、價(jià)格等多個(gè)方面擁有優(yōu)勢(shì)，特別是由其提出的六大中級(jí)車新基準(zhǔn)，徹底顛覆了消費(fèi)者心中固有的中級(jí)車價(jià)值觀。在樹立起中級(jí)車標(biāo)桿的同時(shí)，也讓消費(fèi)者提前認(rèn)知中級(jí)車的未來發(fā)展趨勢(shì)。 FastBack，外形新基準(zhǔn)。

在車型外觀領(lǐng)域，中級(jí)車已經(jīng)陷入單調(diào)，重復(fù)，無新意的怪圈。加之兩廂與三廂的相互傾軋，更是使外形設(shè)計(jì)死氣沉沉。面對(duì)這樣的狀況，MG6選擇了一條與眾不同的道路。借助UK Design（英國設(shè)計(jì)風(fēng)潮）設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用，21世紀(jì)潮流設(shè)計(jì)FastBack引入其中。通過FastBack，MG6將Wind Flow英倫風(fēng)秀曲線與滴落式尾部的融于一體，在直觀上，一條流暢的曲線從車頭一路延伸至車尾，讓MG6具備了傳統(tǒng)兩廂車的暢快觀感；在尾部，滴落式處理與FastBack所營造的1：1：2廂式比例，共同為MG6提供了不輸三廂車的開闊空間與儲(chǔ)物能力。如此突破性的設(shè)計(jì)，完全顛倒了消費(fèi)者的固有認(rèn)知。在達(dá)成了消費(fèi)者“魚與熊掌兼得”心愿的同時(shí)，完成了一次里程碑式的跨越。 

 
M.I.M，空間新基準(zhǔn)

在普通消費(fèi)者心中，若要求寬大的空間，唯有加長軸距一途，但實(shí)際情況并非如此。超長的軸距固然可以提升車型的內(nèi)部空間，但相應(yīng)的也會(huì)帶來諸多的問題。其實(shí)在更多時(shí)候，合理的空間布局與運(yùn)用，才是真正的致勝之道。MG品牌就是通過其獨(dú)創(chuàng)的M.I.M（MG Innovative Maximum）空間理念來追尋空間的極致。M.I.M理念的核心是，通過最佳的設(shè)置與最合理的布局，令車輛內(nèi)部空間獲得最大化的利用，并最終帶來容積與儲(chǔ)物空間的最大突破，為駕乘者提供完美無缺的空間享受。在該理念的指引與FastBack所營造的1：1：2廂式比例的聯(lián)合優(yōu)勢(shì)作用下，MG6完成了以中級(jí)車身材提供中高級(jí)車空間享受的任務(wù)，且無普通中級(jí)車型加長后，所產(chǎn)生的臃腫與拖沓感。

 
人車諧一，性能新基準(zhǔn)

在日常駕駛中，不是車指揮人，就是人指揮車？但在MG6心中，駕駛則是“人車一體”。 FastBack造就了50:50的前后配比，完美的流線也令風(fēng)阻降至最低，穩(wěn)定性成為唯一的語言。1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動(dòng)力，以MFi發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)大幅提高燃油轉(zhuǎn)化效率，更完美契合AW 5AT Tip-Tronic手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換間的無縫連接。源自F1賽車方向盤的Paddle Shift撥片換檔技術(shù)，不僅令駕駛MG6出于駕駛者的一念之間，更在于彈指之處。人車諧一，MG6闡釋了一個(gè)完美的駕馭境界。

 
英倫格調(diào)，內(nèi)裝新基準(zhǔn)

由于中級(jí)車多以家用為主，因此在內(nèi)裝上一味強(qiáng)調(diào)實(shí)用，精致反而成為禁忌。追求顛覆性的MG6，恰恰在內(nèi)裝部分，突破了過往中級(jí)車所強(qiáng)調(diào)的實(shí)用主義，將精致與考究引入其中。由此在細(xì)節(jié)品質(zhì)上盡顯精湛，更以現(xiàn)代美學(xué)演繹英倫氣質(zhì)的“英倫格調(diào)”內(nèi)裝成為了MG6的不二之選。MG6內(nèi)裝以深邃的炫酷黑為主題；Flight-Instrument飛航艙實(shí)時(shí)儀表，展現(xiàn)著過去與未來的完美結(jié)合。H.I.C. (Highly Integration Control)高集成飛瀑式中控平臺(tái)以穹瀑般流暢的T型設(shè)計(jì)，讓駕駛艙充滿動(dòng)感，更以匹配人性化駕駛習(xí)慣的科學(xué)布局，令每一項(xiàng)訊息都了然于心。通過高貴與時(shí)尚并存的“英倫格調(diào)”內(nèi)裝，MG6要告訴人們，精致不是禁忌，它是中級(jí)車的未來。

 
多核一體，智能新基準(zhǔn)

高科技引領(lǐng)著時(shí)代的發(fā)展，作為全球車的MG6必然會(huì)高擎科技大旗。相較當(dāng)下的中級(jí)車，MG6擁有更先進(jìn)的人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)和更尖端智能科技運(yùn)用。MG6突破性的將多個(gè)微處理器整合為更富有效率的整車系統(tǒng)，同時(shí)以高度智能化助您擺脫繁瑣操作，將中級(jí)車型車載智能化的水平，推向了一個(gè)全新高峰。

 
內(nèi)智外固，安全新基準(zhǔn)

車輛安全的重要性不斷提升，但絕大多數(shù)中級(jí)車，仍以夠用為前提。對(duì)此MG6提出了全新張。以人為本，為車主提供無懈可擊的全方位安全防護(hù)，是MG的安全目標(biāo)所在。這樣的定位，大大超越了同級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格的歐洲E-NCAP安全標(biāo)準(zhǔn)，最新的行人安全保護(hù)體系，堅(jiān)固的車身以及多氣囊、TPMS、ASR、ESP等尖端安全配置的使用，都預(yù)示著MG6是一款能為駕乘者提供安全無憂的中級(jí)車。

 
六大全新基準(zhǔn)，合理的價(jià)位，優(yōu)良節(jié)油能力，外加優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量，共同構(gòu)成了MG6。全面的顛覆，完美的突破，在六大新基準(zhǔn)輔佐之下，MG6所展現(xiàn)的不是高處不勝寒，而是一覽眾山小。

新基準(zhǔn)轎車MG6參數(shù)表：

  
   

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