試東南三菱君閣：底盤平穩(wěn)備感舒適

一臺具備SUV特性的MPV，這是東南汽車對三菱君閣的定位。近日，在美麗的桂林，信息時報記者邂逅了東南三菱君閣，近距離接觸了這款號稱“一車抵三車”的大MPV。

外觀：SUV和MPV的混合體

從君閣的車身外形來看，它是一款SUV和MPV的混合體，即SUV的前臉結(jié)合了MPV的后尾。 從前臉來看，君閣長長的發(fā)動機艙，傾角比較小的A柱等，都表明了它具有SUV的血統(tǒng)。正面看，前杠將大大的進氣格柵分為上下兩部分，鷹眼式頭燈與下方倒置的霧燈形成對比，給了君閣一個有氣勢的前臉。總之，君閣完全是一款SUV。

空間：細節(jié)感強

三菱君閣2720mm的超長軸距讓駕乘者享受到駕乘高視野及前所未有的空間感。試駕現(xiàn)場我們充分領(lǐng)略三菱君閣多樣化的儲物空間和易拆卸組合的座椅設(shè)計，最大儲物空間可達1878L。二排4/6分離并可折疊前翻，三排五五側(cè)翻，三十二般靈活變化能夠滿足工作、居家、休旅等需要。而內(nèi)飾上，精心設(shè)計成為該車一大亮點。

底盤：平穩(wěn)舒適感

和傳統(tǒng)意義上的MPV不同，三菱君閣兼具SUV特性，脫胎于帕杰羅高剛性底盤而設(shè)計的新底盤，有效地隔絕路面噪音，使其靜肅性領(lǐng)先同級別車型。駕駛?cè)饩w暢游在壯美的古東瀑布與蘆笛巖之間，讓我們領(lǐng)略居高開闊的視野讓身處車內(nèi)的我們備感舒適，心里更多了一份踏實和安心。

動力操控：兼顧經(jīng)濟性

動力方面，三菱君閣搭載運用三菱2.0LMIVEC發(fā)動機，具備三菱創(chuàng)新式氣門正時電子控制系統(tǒng)，最大功率高達125kw/6400rpm，最大扭矩可達190N.m/4750rpm，讓三菱君閣在起步及加速皆反應(yīng)靈敏，達到了歐IV排放標準，兼顧高效與環(huán)保，其養(yǎng)車經(jīng)濟性可以和轎車相媲美。

操控性上，三菱君閣更多體現(xiàn)MPV特點，車身穩(wěn)定性，超車靈活性等都有待提高。試駕過程中，記者以40KM/h的時速過一個90°的彎道，結(jié)果發(fā)現(xiàn)君閣的側(cè)傾是比較大。不過，君閣在過連續(xù)彎道的時候，轉(zhuǎn)向循跡性還是不錯的，在盤山公路的連續(xù)彎道上君閣的表現(xiàn)不錯。