4月20日，第十三屆上海國際車展在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕。17萬平方米的展場、包括全球首發(fā)13款新車在內(nèi)的918輛展車規(guī)模均創(chuàng)歷屆之最。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣引發(fā)“五大車展”紛紛縮水之時，上海車展卻逆勢擴(kuò)展，不僅全球矚目，而且意義重大。
上海車展的成功舉辦提升了2009中國車市的信心，被稱為一次“暖心”車展。借此次汽車行業(yè)全球盛展之際，第九屆廣東國際汽車展示交易會（東莞車展）組委會于4月18—22日奔赴上海車展現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，拜會各參展商負(fù)責(zé)人，對第九屆東莞車展參展事宜進(jìn)行商談。
組委會一行先后拜訪了阿斯頓•馬丁、法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利、保時捷、蓮花、路虎、沃爾沃、大眾、通用、福特、雪鐵龍、現(xiàn)代、謳歌、馬自達(dá)、鈴木、華晨、奇瑞、吉利、江淮、海馬、長安、力帆等47家參展商，大部分客戶對東莞車展表示了極大的關(guān)注：阿斯頓•馬丁、法拉利參展意向明確，有望在國慶期間參加?xùn)|莞車展，寶馬、德國大眾、英菲尼迪等多家客戶與組委會在展會現(xiàn)場簽定第九屆東莞車展參展協(xié)議，其中寶馬和一汽豐田分別簽下600平米展位；德國大眾、英菲尼迪、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞分別簽定500平米展位。組委會一行向客戶詳細(xì)地介紹了東莞的經(jīng)濟(jì)情況，在金融危機(jī)面前，東莞經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗，隨著國家汽車業(yè)振興規(guī)劃出臺，東莞市政府出臺了一系列提振信心、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、拉動消費的政策措施，都強(qiáng)有力地推動?xùn)|莞車市的發(fā)展，車市表現(xiàn)出了高于預(yù)期的消費勁頭，第一季度上牌量達(dá)23074輛，居于珠三角車市前列。
法拉利中國區(qū)域市場經(jīng)理吳鉑銳在與組委會秘書長孫奇文交流時表示，東莞作為中國高端消費的集中地之一，高端車在東莞具有巨大的消費市場，法拉利希望通過東莞車展向東莞豪車消費一族集中展示法拉利的產(chǎn)品和服務(wù)；上汽榮威車展部經(jīng)理丁秋平對組委會表示，今年東莞車展將繼續(xù)延續(xù)第八屆車展的輝煌業(yè)績，將攜手名爵品牌聯(lián)合參展，兩大品牌向東莞市民共同演繹精彩，一定值得期待；組委會在拜會吉利集團(tuán)企劃部副部長王博時表示，吉利作為中國汽車自主品牌的優(yōu)秀代表，在東莞市場業(yè)績喜人，希望今年能參加?xùn)|莞車展，王博欣然接受組委會的邀請，表示，上海車展結(jié)束后，希望繼續(xù)加強(qiáng)與東莞車展的溝通，落實具體的參展事宜，準(zhǔn)備在今年國慶期間參加第九屆東莞車展。
在拜訪中，參展商表示，東莞取得的經(jīng)濟(jì)成就和居民對于汽車消費的潛在需求，使東莞成為各大品牌區(qū)域市場布局的重點。東莞車展作為東莞唯一的專業(yè)性國際車展，經(jīng)過8年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國地方車展的重要成員，其品牌影響力、展會專業(yè)度水平都成為華南區(qū)域的頂級汽車展會之一。
同時，組委會人員還與出席上海車展的各大媒體進(jìn)行溝通，感謝他們一直以來對東莞車展的支持和關(guān)注，希望全國各大汽車專業(yè)媒體與東莞車展有更加深入的合作，共同為參展商、觀眾服務(wù)，打造精彩車展。
法拉利中國區(qū)域市場經(jīng)理吳鉑銳與東莞車展組委會秘書長孫奇文在上海車展合影
第九屆東莞車展總經(jīng)理孫奇文與中汽國際副總經(jīng)理趙海明（右2）在上海車展上合影
