南方都市報
去年10月份雪鐵龍正式發(fā)布的全新一代中高級轎車C5日前在歐洲正式上市。雪鐵龍總經(jīng)理米歇爾在新車發(fā)布會上宣布：全新雪鐵龍C5也將在位于中國武漢的神龍公司第二工廠投產(chǎn)。
[價格區(qū)間] 2.1萬-3.9萬歐元
據(jù)悉，最近在歐洲上市的全新雪鐵龍C5包括四門轎車和五門旅行車兩種款式，汽油發(fā)動機從入門級的127hp輸出1.8升四缸發(fā)動機，143hp輸出的2.0升發(fā)動機，到旗艦型搭載的215hp輸出的3.0升V6發(fā)動機。此外還有四款新型柴油發(fā)動機可以選擇，峰值輸出從110hp直到208hp輸出的HDIV6.售價從入門級的2.1萬到旗艦型3.9萬歐元。
[外形設(shè)計] 簡潔實用
與老款C5比較，新C5的車身尺寸略有增加，轎車版長4.78米，旅行版長4.83米，寬1.86米，高1.45米。新C5軸距長達(dá)2.82米，但據(jù)記者親自乘坐的感受，后座空間仍然不夠?qū)挸?。在外形方面，雪鐵龍全新C5很大程度上借鑒了法蘭克福車展上展出的C5-Airscape概念車的設(shè)計理念，車身造型上不再沿襲以往過于浪漫卡通的外形設(shè)計，轉(zhuǎn)而學(xué)習(xí)其他高端品牌的簡潔、實用風(fēng)格。新C5雖然沒有夸張的大嘴式設(shè)計，但是加大的車頭進(jìn)氣口，既有視覺上的沖擊感又能增加發(fā)動機進(jìn)氣量。側(cè)面造型流線，簡潔的腰線讓整體看起來充滿動感，第二排后側(cè)的四邊形小側(cè)窗使車身過渡到車尾行李箱更加自然。車尾行李箱微微向上翹起，帶有LED的尾燈造型令其顯得莊重。據(jù)雪鐵龍C5車型設(shè)計負(fù)責(zé)人瑪拉瓦介紹，這樣設(shè)計的目的就是要使新C5的塑造感更強烈，以吸引更多對車輛制造質(zhì)量要求較高的客戶。
[內(nèi)飾裝配] 豪華細(xì)致
在內(nèi)部設(shè)計方面，新C5的前衛(wèi)內(nèi)部設(shè)計重視品質(zhì)和豪華。據(jù)瑪拉瓦透露，新C5真皮內(nèi)飾選料非常講究，不少都是奔馳寶馬等高配車才會使用的材料。另外，新C5整個駕駛室儀表板都以黑色拋光鑲邊，和內(nèi)門裝飾匹配。裝配方面，新C5作為一款以技術(shù)為主打的中高級車，還配備了液壓可調(diào)懸掛、車道偏航警報、隨動轉(zhuǎn)向大燈等技術(shù)上較領(lǐng)先的系統(tǒng)。本報記者 何繼亮
記者觀察
新C5國產(chǎn)將要解兩大難題
據(jù)雪鐵龍國際部經(jīng)理薩姆拉介紹，新C5目前主要在歐洲的法國、德國、西班牙、意大利等國家銷售，隨后將在拉美地區(qū)推出。為了將新C5打造成雪鐵龍在中國市場的核心產(chǎn)品，新C5將依據(jù)中國市場需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)。
而東風(fēng)雪鐵龍有關(guān)人士稱，雪鐵龍新C5將成為神龍公司二廠建成后的三號平臺上的首款新車。根據(jù)神龍的建設(shè)周期表，二廠正式投產(chǎn)應(yīng)該是在2009年，如果建設(shè)速度加快，預(yù)計在2008年年底就可正式投產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士分析，新C5的主要競爭對手包括大眾的帕薩特、通用的君越、豐田的凱美瑞、本田的新雅閣，以及來自同一集團(tuán)的標(biāo)致407(按計劃也會在今年實現(xiàn)國產(chǎn))。但新C5實現(xiàn)本地化生產(chǎn)過程中必須要考慮兩個問題：其一，后排空間還應(yīng)適當(dāng)加寬，因為國內(nèi)中高檔消費與歐美消費者不同，除了追求高檔、豪華外，還講究舒適大方，對后排空間較為看重。其二，新C5的排量只有1.8升、2.0升和3.0升三種，不僅跨度過大，而且缺少國內(nèi)最受歡迎的2.4升，這顯然會讓新C5與競爭對手的較量中失分，值得雪鐵龍仔細(xì)思量一番。何繼亮
