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現(xiàn)代為中國(guó)特別定制A0級(jí)車(chē)2010年北京投產(chǎn)

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

本報(bào)記者上周獲悉,現(xiàn)代汽車(chē)目前正在為北京現(xiàn)代開(kāi)發(fā)一款全新的A0級(jí)車(chē)型,預(yù)計(jì)新車(chē)將于2010年在北京現(xiàn)代第一工廠投產(chǎn),以接替目前銷(xiāo)量不佳的雅紳特。

雅紳特后年被替

此前據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞·中國(guó)》報(bào)道,現(xiàn)代汽車(chē)原計(jì)劃在韓國(guó)的研發(fā)中心專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)和印度開(kāi)發(fā)一款入門(mén)級(jí)小排量汽車(chē),但近期中國(guó)市場(chǎng)的目標(biāo)有所調(diào)整。該報(bào)道引述現(xiàn)代汽車(chē)公司韓國(guó)總部的發(fā)言人Jake Jang的話(huà)說(shuō),“根據(jù)修改后的計(jì)劃,該車(chē)的價(jià)格定位將介于現(xiàn)代雅紳特和伊蘭特緊湊型車(chē)之間”。

本報(bào)記者上周從北京現(xiàn)代內(nèi)部人士處證實(shí),這款正在開(kāi)發(fā)中的新車(chē)定位A0級(jí),有望于2010年在北京現(xiàn)代投產(chǎn),但現(xiàn)階段該車(chē)的開(kāi)發(fā)工作均在韓國(guó)進(jìn)行,即便北現(xiàn)內(nèi)部人士也對(duì)造型等細(xì)節(jié)知之甚少。

記者通過(guò)該人士了解到,正在開(kāi)發(fā)中的新車(chē)為三廂版本,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.4升或1.6升,同時(shí)兩廂版本車(chē)型也在規(guī)劃之中,但具體何時(shí)投放還未決定。“新車(chē)投放后,將替代雅紳特,成為北京現(xiàn)代在A0級(jí)市場(chǎng)中的主要產(chǎn)品。”

獨(dú)立于現(xiàn)代新車(chē)體系

目前韓國(guó)汽車(chē)在全球A0級(jí)市場(chǎng)布局了兩款產(chǎn)品,即雅紳特(Accent)和Getz。Accent目前主要為三廂車(chē),主打北美市場(chǎng),Getz為兩廂車(chē),主打歐洲市場(chǎng)。兩款車(chē)同時(shí)在美國(guó)和歐洲大部分國(guó)家銷(xiāo)售。

目前生產(chǎn)的雅紳特是在2006年現(xiàn)代-起亞推出的新平臺(tái)上打造的車(chē)型,即便是全球換代也要等到2011年;而Getz已經(jīng)到了謝幕之際,今年年底,現(xiàn)代汽車(chē)在印度欽奈工廠組裝的新車(chē)i20將在國(guó)際市場(chǎng)上正式取代Getz。

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因此,從現(xiàn)代全球產(chǎn)品布局分析,北京現(xiàn)代新A0級(jí)車(chē)有可能是i20的中國(guó)版。但是北京現(xiàn)代內(nèi)部人士否定了這一猜測(cè):“現(xiàn)在還很難在韓國(guó)現(xiàn)代未來(lái)兩年投放的全球車(chē)型中找到與北京現(xiàn)代新A0級(jí)車(chē)對(duì)應(yīng)關(guān)系的車(chē)型?!?/CLK>

專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)

本報(bào)記者從前述人士處獲悉,即將接替北京現(xiàn)代雅紳特的這款新車(chē)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)的車(chē)型?!澳壳氨本┈F(xiàn)代雅紳特是針對(duì)歐洲和美國(guó)市場(chǎng)需求特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,中國(guó)消費(fèi)者接受起來(lái)有一定難度。新車(chē)要解決市場(chǎng)適應(yīng)性的問(wèn)題。”

另外,據(jù)記者了解,目前北京現(xiàn)代雅紳特生產(chǎn)成本居高不下,難以和上海通用雪佛蘭樂(lè)風(fēng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)也是促使現(xiàn)代汽車(chē)實(shí)施專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一款車(chē)型取代雅紳特的重要原因。因此,直接引進(jìn)i20本土化加工版的做法仍將面臨成本困擾。

“未來(lái)幾年,我們要在A0、A、B三個(gè)級(jí)別市場(chǎng)憑借新產(chǎn)品立住腳?!北本┈F(xiàn)代一位高層不久前對(duì)本報(bào)記者表示,“悅動(dòng)在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成功,B級(jí)車(chē)市場(chǎng)很快會(huì)靠NFc(新御翔)擴(kuò)大占有率,現(xiàn)在的雅紳特是針對(duì)歐美市場(chǎng)特點(diǎn)打造的,中國(guó)人不喜歡,但是局面會(huì)有改變?!?(本文來(lái)源:新京報(bào) ) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁(yè)

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