本田汽車于9月19日11時推出了新一代奧德賽的專題網(wǎng)站，本田公司首次透露，新一代奧德賽將在10月推出。
奧德賽的車名源自古希臘史詩，第一代于1994年上市，獨樹一幟的設(shè)計為本田贏得了優(yōu)異的銷售成績。廣州本田引入生產(chǎn)的第二代和第三代奧德賽也是表現(xiàn)突出，一直穩(wěn)居國產(chǎn)MPV銷量排行榜前三強(qiáng)，2007年更以45827輛的成績戰(zhàn)勝稍顯老態(tài)的別克GL8成為銷量冠軍。雖然現(xiàn)款奧德賽無論是外形設(shè)計還是機(jī)械設(shè)計都處于同級領(lǐng)先位置，但本田仍然決定推出全新第四代車型。
至記者截稿時，本報尚未獲得新一代奧德賽的具體配置信息，但據(jù)報道，該車仍將采用7座的車廂內(nèi)布局，動力系統(tǒng)將沿用2.4L直列四缸i-VTEC發(fā)動機(jī)，但是經(jīng)過重新調(diào)教后其動力輸出提升至206匹馬力，這比國內(nèi)目前銷售的車型增加了46匹馬力之多。
記者在本田汽車網(wǎng)站獲得的僅有一張新車圖片顯示，新奧德賽上采用的設(shè)計元素，也曾出現(xiàn)在不久前發(fā)布的新思迪與已經(jīng)量產(chǎn)的燃料電池車FCX Clarity上。
此外，除了全新設(shè)計的外觀和加強(qiáng)的動力外，第四代奧德賽的高科技配置也將有所突破，官網(wǎng)也提供了專門的視頻宣傳。全新開發(fā)的多視角攝像系統(tǒng)，依靠安裝在車頭、車尾與后視鏡上的多個CCD魚眼攝像頭，并通過ECU電子系統(tǒng)整合成可視內(nèi)容，提供駕駛員無死角的視線，以及模擬鳥瞰的車外即時景象，在車輛通過路口、狹窄路面和停車時，都更為便利。
值得注意的是，新一代奧德賽車型是在北美以外市場銷售的車型，與美版奧德賽截然不同。據(jù)悉，新車將首先在日本國內(nèi)開始銷售，廣州本田是否將在最快的時間內(nèi)將這款新車引入國內(nèi)投產(chǎn)，目前尚不明確。 (本文來源：信息時報 ) 
