汽車后市場(chǎng)商機(jī)無限，萬億市場(chǎng)等你一起分享！

    汽車“后市場(chǎng)”包含了汽車售后的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)市場(chǎng)和銷售達(dá)成后的車主需求市場(chǎng)，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最大的利潤(rùn)“奶酪”。
　　現(xiàn)今中國的汽車“后市場(chǎng)”在汽車文化消費(fèi)這一領(lǐng)域里整體還處于一個(gè)初級(jí)階段，它并不缺少足夠的利潤(rùn)空間，而是缺少一種規(guī)范化、成熟化的運(yùn)作空間。
　　1、2003年中國已成為世界第三大汽車消費(fèi)國
　　從汽車銷量方面看，2003年，中國汽車總銷量達(dá)到454萬輛，比2002年增長(zhǎng)了40％，其中乘用車年銷量217萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到62％。中國已超過德國，成為繼美國、日本之后的全球第三大汽車消費(fèi)國，汽車工業(yè)已躍升為中國工業(yè)第五大支柱行業(yè)。中國逐步進(jìn)入汽車社會(huì)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。
　　從私車比例方面看 從2002年開始，中國私人購車比例首次超過50％，達(dá)到60％左右。其中，私人購車最為活躍的北京，私人購車比例已經(jīng)接近90％。按照國務(wù)院信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國的私人轎車保有量已達(dá)到1300萬輛，但是這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達(dá)國家相比，仍存在較大差距，按每年增長(zhǎng)率20％計(jì)，至2010年中國私人轎車擁有量至少將達(dá)到4000萬輛。
　　由此可見：中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)仍呈上升發(fā)展趨勢(shì)，由此產(chǎn)生的汽車后市場(chǎng)自然也將同比例增長(zhǎng)。
　　2、中國汽車后市場(chǎng)還有近10%的上升空間
　　據(jù)美國《新聞周刊》和英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》刊載文章對(duì)世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤(rùn)情況分析，在一個(gè)完全成熟的國際化的汽車市場(chǎng)，汽車的銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20％，零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20％，有60％的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。
　　拿國內(nèi)外成熟汽車市場(chǎng)盈利模式參照，目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中各部分的比例顯得不合理：在國外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。在國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。
　　以上數(shù)據(jù)充分顯示：目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)的比重過小，除金融、租賃等汽車服務(wù)有待加強(qiáng)外，汽車售后服務(wù)還有近10%的上升空間。
　　3、汽車后市場(chǎng)是中國的朝陽產(chǎn)業(yè)，40%的增長(zhǎng)速度令人瞠目結(jié)舌！
　　最新統(tǒng)計(jì)表明：中國私人汽車的保有量已經(jīng)突破了1300萬輛，汽車正在日益發(fā)展成為一種大眾消費(fèi)品。與此同時(shí)，人們對(duì)自己的愛車也愈加呵護(hù)起來。市場(chǎng)調(diào)查資料顯示：目前60％以上的私人汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣。
　　中國的汽車后市場(chǎng)剛剛起步幾年，但已經(jīng)顯示出朝陽行業(yè)的苗頭。２００５年中國的汽車保有量達(dá)到３３５６萬輛。而通常來說，在汽車制造業(yè)內(nèi)每投資１元錢，其后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)就能產(chǎn)生６．２５元的收益。據(jù)測(cè)算：2003年中國汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)總額應(yīng)為2153．55億元；
　　現(xiàn)在，中國汽車服務(wù)業(yè)仍以每年40%的速度遞增！根據(jù)這個(gè)速度預(yù)測(cè)，到2010年將形成1萬億元的巨大市場(chǎng)。巨大商機(jī)已經(jīng)明朗！
   把握機(jī)遇 ，搶先一步！加盟車爵仕汽車酷裝美容連鎖，掘金中國！-