POLO作為一款時(shí)尚家用小車，無(wú)論是當(dāng)初全球同步上市的POLO還是改款后的勁情勁取，都深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。眼下，在別的緊湊型小車紛紛改款或降價(jià)的同時(shí)，上海大眾終于按捺不住，在CROSS POLO重磅出擊之前，率先發(fā)布了08款POLO。
在POLO車型的體系中，1.4L排量一直是銷售的主力車型，此次我們?cè)囻{的就是1.4L的頂級(jí)配置車型自動(dòng)擋風(fēng)尚版。
從外觀看，08款POLO基本沒(méi)有什么變化，在我們驚艷于第一代POLO的經(jīng)典后，勁情勁取的時(shí)尚又讓我們?yōu)橹徽瘢F(xiàn)在的08款POLO也不改外觀，誓將時(shí)尚進(jìn)行到底。
進(jìn)入到車內(nèi)，首先感受到的是舒適的真皮座椅。雖然是一款面向家用的車型，但裝上真皮座椅，也有助于提升整車的檔次，引領(lǐng)同級(jí)車中的風(fēng)尚品位。在座椅的背面，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的“AIR BAG”標(biāo)簽，這個(gè)標(biāo)簽很是讓人驚喜，標(biāo)配側(cè)面安全氣囊，秉承“安全至上”正是上海大眾的產(chǎn)品理念，同級(jí)別的小車?yán)?，把?cè)面安全氣囊作為基本配置實(shí)在不多。
手握方向盤，馬上發(fā)現(xiàn)，方向盤變?yōu)榕溆秀y色金屬亮條的四幅運(yùn)動(dòng)型方向盤，既提升了整體的美感，也體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)化。
中控臺(tái)上打眼的是3個(gè)帶有電話圖案的小方塊，這是藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔的這3個(gè)面板按鈕能實(shí)現(xiàn)接通、掛機(jī)、重?fù)?、靜音、揚(yáng)聲等功能，不必再通過(guò)手機(jī)按鍵就能實(shí)現(xiàn)大部分操作，方便了那些把愛(ài)車當(dāng)成辦公室的都市白領(lǐng)，開車時(shí)打電話也不用一手拿手機(jī)一手扶方向盤了，大大降低了因手機(jī)使用帶來(lái)的行駛安全隱患。
啟動(dòng)上路，車上發(fā)出了“嘟—嘟—”的提示音，正納悶間，工作人員提示說(shuō)是沒(méi)有系上安全帶，這個(gè)新增的駕駛員安全帶未系警告裝置體現(xiàn)了人性化，也從側(cè)面提升了08款POLO的安全性。
起步提速反應(yīng)略有點(diǎn)慢，但運(yùn)用保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6擋手自一體變速箱換擋迅速、輕便，擋位之間距離的縮小，使銜接更好，動(dòng)力分配更均勻平順，在市區(qū)駕駛時(shí)尤為
游刃有余，乘坐也更加舒適，在同級(jí)別車中實(shí)屬?gòu)?qiáng)大。
車身結(jié)構(gòu)和底盤都很是硬朗，帶有濃郁的德國(guó)風(fēng)格，無(wú)論轉(zhuǎn)彎還是變向，都能踏踏實(shí)實(shí)地傳來(lái)扎實(shí)的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)型方向盤的指向性很明確。
08款POLO此次將1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由原先的55kW提升到63kW，獲得高扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)域也更為寬廣，理論上最高車速和百公里加速時(shí)間也提升了。
下車后，還發(fā)現(xiàn)了重要的一點(diǎn)，老款POLO全系車型后排座椅均為整體座椅，而08款POLO全系車型后排座椅改為4/6拆分座椅，可根據(jù)需要進(jìn)行折疊，空間利用更加自由靈活。在運(yùn)送大件物體時(shí)，可以將后座靠背放倒，形成寬敞的儲(chǔ)物空間。另外在行車途中，后排乘員可以很輕松地從后備箱中取放物品，這一點(diǎn)在結(jié)伴出游，車輛在高速路上行駛時(shí)，還是有不少方便之處的。
根據(jù)市場(chǎng)變化，又充分考慮了國(guó)人消費(fèi)習(xí)慣，08款POLO增配不加價(jià)，上海大眾對(duì)08款POLO的升級(jí)主要是動(dòng)力和配置方面的，在操控性和舒適性上做了針對(duì)性提升，上海大眾帶給消費(fèi)者甚至中國(guó)汽車界的是一個(gè)全新的汽車安全理念和真正意義上的好車。在白領(lǐng)舞動(dòng)的都市里，它的上市，必將引領(lǐng)新一季的時(shí)尚之風(fēng)，也將給AO級(jí)車市帶來(lái)新一輪的消費(fèi)熱潮。
