孫小姐“十一”期間自駕出游，租的車就是“委托租賃”別人的私家車?；貋砗笙氚堰@個(gè)租車方式告訴大家，就上杭州某知名論壇發(fā)帖，發(fā)現(xiàn)上面有很多網(wǎng)友也通過租賃公司租了其他車主的閑置車出游。這兩天，記者經(jīng)過深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著租賃市場的全面放開，在租賃車輛中，車源性質(zhì)已經(jīng)是五花八門，有傳統(tǒng)的租賃車，也有私家車，也有二手車市場待賣的車，還有一些事故車也混跡其中。
姓“非”的租賃車會越來越多
記者采訪了一位汽車租賃業(yè)的資深人士，他透露，現(xiàn)在國家對租賃市場放開，很多規(guī)則都在跟國外的租賃市場學(xué)習(xí)。原來租賃車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻取消后，租賃公司大量增加。新增的租賃公司也成為市場放開的受益者，自己公司有一部分車，然后再從社會上找一些私家車，基本上與正式的租賃汽車比例達(dá)到1:1的樣子。
這些姓“非”的租賃車，從一定程度上說，緩解了目前市場對租賃車輛的需求，但是隨著租賃需求的不斷增加，現(xiàn)有的車輛已經(jīng)很難填補(bǔ)市場容量，這勢必需要更多的社會閑置車輛也能進(jìn)入汽車租賃市場?！澳壳?，很多上市企業(yè)公車都不自行購買，而采用了租賃的形式，相對費(fèi)用比較低廉。而這部分需求是從新車市場直接轉(zhuǎn)移過來的，今年以來這個(gè)部分的增量非常大。僅憑目前租賃公司的車源，不可能完成這個(gè)增量的需求，那么短期內(nèi)，社會閑置車輛將成為主力軍?！边@位資深人士分析租賃市場的新動向。
據(jù)了解，私家車進(jìn)入租賃市場一般要求車齡在三年內(nèi)，車況良好，同時(shí)車輛的安全性需要經(jīng)過租賃公司的檢驗(yàn)，并認(rèn)可。一般租賃公司希望客戶自己能找好下家，并在租賃公司完稅。目前中級車，領(lǐng)馭租賃起步價(jià)為7500元/月，凱美瑞租賃起步價(jià)為9000元/月，廣本租賃起步價(jià)為10000元/月。
也有一些“非”姓車是事故車
這位汽車租賃業(yè)的資深人士認(rèn)為，這些“非”姓的車，來源比較復(fù)雜。第一類高檔車，主要是高檔車擁有者，在車輛閑置時(shí)，出借賺取一定的租賃費(fèi)用，這些人長期和租賃公司或婚慶公司掛鉤，基本上都是直接現(xiàn)金交易，逃稅現(xiàn)象比較普遍。第二類中高檔車，來源主要有兩種，第一種，來自滯銷二手車，有些二手車商收車價(jià)格過高，一時(shí)難以出手，為了降低車價(jià)攤薄成本，就將二手車拿到租賃市場；第二種，主要是一些事故車，經(jīng)過維修后，流入租賃市場。這些車如以二手車出售，價(jià)格會大打折扣，而作為租賃車輛，可以憑借車輛的檔次在較短時(shí)間內(nèi)，賺出車輛的成本。第三種就是委托租賃車，比例不高。
租車時(shí)需要認(rèn)真檢查車況
記者以有興趣投資為由找到了蔡先生(化名)，一位專門購買事故車維修后租賃的人，“我手上已經(jīng)有7臺車進(jìn)入租賃市場了。全是事故車，都是從二手車市場上購入的。這些車價(jià)格比較低，回本比較快。可以說是一種新的投資方式，相對來說風(fēng)險(xiǎn)也比較小，又合理合法。我有幾個(gè)合伙人，聽了我這個(gè)項(xiàng)目后，都已經(jīng)投錢，小賺了一把。相比股市、樓市來說，這種方式賺錢更快，更穩(wěn)定。”
隨后蔡先生給記者算了一筆賬：以租賃一輛馬6 2.3L自動旗艦型的車來說，裸車價(jià)在20萬元左右，購置稅費(fèi)和保險(xiǎn)等費(fèi)用在3萬元左右，那么該車的使用成本為23萬元。按租賃一月9000元計(jì)算，需要26個(gè)月才能拿回成本。而一輛使用1年左右的事故馬6，市場價(jià)格加上保險(xiǎn)在13萬元左右，這樣按租賃一月9000元計(jì)算，只需要15個(gè)月就能拿回成本，剩下13年都將是利潤的回報(bào)，一旦資金緊張，把汽車出售，直接回籠資金。
據(jù)蔡先生介紹，目前像他這樣專門做事故車租賃的人不算多，“只要租賃市場不飽和，我們這些事故車的生存空間還是很大的?！辈滔壬喈?dāng)自信。據(jù)了解，這些事故車輛都是通過年檢，保險(xiǎn)也一樣不少，手續(xù)合同也是正規(guī)的，完全是合法的，但是上路之后的安全隱患或多或少還是存在的，時(shí)報(bào)提醒大家在租車時(shí)，需要認(rèn)真檢查車況。 (本文來源：青年時(shí)報(bào) ) 
