汽車是消費(fèi)品，從買到手就開始貶值；不僅如此，車輛在使用過程中還會產(chǎn)生各種費(fèi)用。所以，買車之前一定要計(jì)算愛車未來幾年會花掉你多少錢？幾年后換車時(shí)，你的舊車殘值還有多少。
一看油耗高低 省下錢交養(yǎng)路費(fèi)
先看最大的開銷油耗吧！增壓發(fā)動機(jī)比自然吸氣發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性好已是不爭的事實(shí)，而應(yīng)用渦輪增壓，采用當(dāng)今最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，再加上電子油門、可變正時(shí)、可變進(jìn)氣渦流，這些因素綜合起來，即使在走走停停的城市工況下，百公里油耗也會低一升，如果按一年行駛2萬公里計(jì)算，省下的油錢夠交一年的養(yǎng)路費(fèi)了。
二看養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 保養(yǎng)周期延長也省錢
再看養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。很多廠商聲稱自己的產(chǎn)品維修費(fèi)用低，但他們只計(jì)算了配件價(jià)格，而忽略了另一個(gè)重要的方面——保養(yǎng)間隔。有的車型發(fā)動機(jī)換油間隔里程長，而且，它的其他部件也是長壽的，比如空濾、汽濾的更換周期延長等。保養(yǎng)周期的延長不僅免去了很多麻煩，更實(shí)實(shí)在在節(jié)省了費(fèi)用。
三看舊車殘值 不同品牌折舊率差異大
一般情況下，三四年換一次車。經(jīng)濟(jì)條件好一些的可以兩三年換一次，也不用考慮五六萬公里怎么保養(yǎng)。但這時(shí)你將面對一個(gè)非常重要的問題是：這輛車還能賣多少錢？也就是通常二手車市場上的所謂殘值率。
在美國，我們管它叫“車輪上的國家”，人們在購車時(shí)甚至把殘值作為第一要素。而國外成熟的汽車市場發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)也表明，不同的品牌和車型，整體折舊率差異非常大。兩年的轎車最大可以折成35%，好一點(diǎn)的轎車可以60%的錢拿回來。從這里看出來，如果你有一個(gè)好的品牌和好的養(yǎng)護(hù)，在二手車出手的時(shí)候價(jià)值評估會很高。
長期以來，業(yè)內(nèi)也有個(gè)公認(rèn)的說法：德系車雖然購買成本相對較高，但質(zhì)量過硬，高品質(zhì)、耐用，因此二手車殘值最高。德系車一般換車頻率為4至6年，直觀說來，一輛德系車跑個(gè)60萬公里是很平常的事情。所以如果購買德系車，就可以4到6年為期限綜合計(jì)算一下車輛的保養(yǎng)費(fèi)用，并以這個(gè)為參考去做比較。這樣你應(yīng)該買什么樣的車，不應(yīng)該買什么樣的車就比較清晰了。
四看排放標(biāo)準(zhǔn) 低排放賣車打折扣
這些都是顯性的差距，隱性的差距更是驚人。比如有的車型的排放都達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)，有的只是勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，而有的則是很多指標(biāo)已經(jīng)接近歐V標(biāo)準(zhǔn)，未來經(jīng)過簡單的升級就能滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。這種差距的價(jià)值體現(xiàn)在哪里呢？看看北京即將實(shí)施的新規(guī)，10年前買的車如果達(dá)不到國I標(biāo)準(zhǔn)，明年將被逐出六環(huán)，而同一年買的國I標(biāo)準(zhǔn)車仍可暢行無阻。排放標(biāo)準(zhǔn)低不僅面臨著限行、頻繁驗(yàn)車、高額稅費(fèi)等尷尬，在二手車交易時(shí)價(jià)錢也會大打折扣。信報(bào)記者 崔庚
(本文來源：北京娛樂信報(bào) ) 
