酷暑的來臨四種情況下易發(fā)生爆胎

隨著酷暑的來臨，汽車輪胎在高溫環(huán)境下使用開始變得不安分起來，爆胎事故時有發(fā)生。如何預防爆胎，如何在夏季對輪胎進行養(yǎng)護，就成了夏季行車安全的關鍵所在。

當各種主動與被動安全措施成為廠家宣傳的重點時，關心如何保養(yǎng)輪胎的人卻很少。實際上，輪胎對于汽車的操控性、舒適性、加速性都有相當大的影響，是汽車上關乎生命安全至關重要的零件。

爆胎是行車中最大的安全隱患。

胎壓調低１０％

夏季公路路面溫度常常在７０℃以上，長時間在炎熱夏天行駛的汽車，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎。專家指出，受氣溫影響，輪胎內氣體會自動膨脹，輪胎氣壓會由２．３公斤升到３公斤以上，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少１０％。

夏日輪胎的氣壓最好比正常氣壓值低１０％左右。因此在長時間高速行車時，應行駛一段路程后，在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車時，應適當降低車速。此外，注意輪胎的承載能力，千萬別超載。

四種情況下易發(fā)生爆胎

夏日炎炎，由爆胎引發(fā)的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路頻頻發(fā)生爆胎事件呢？一般說來，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內部不斷地發(fā)熱，此時就很容易被物體刺破，再加上天氣過熱，從而發(fā)生爆胎。不過，除此之外，輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關。

（１）胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。

２）胎壓過高。可使輪胎的缺陷處（如以前損傷的部位）發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

（３）車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

（４）高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

注意４項日常保養(yǎng)

在日常保養(yǎng)時應注意以下幾項：

（１）首先爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養(yǎng)抓起。

（２）經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準范圍之內，不能過高也不能過低。

（３）要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。

（４）經常在高速公路上行駛一定要定期對輪胎進行換位。(侯娟)

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安全度夏要５防

（１）防混合氣過濃。

由于高溫汽油容易流動，量孔膨脹，使汽油流量增加且容易蒸發(fā)，容易導致混合氣過濃。因此應調小量孔，調整加速裝置與節(jié)氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油面高度，以減少供油量。

（２）防止氣阻。

夏季炎熱，汽油機燃料系統(tǒng)易因溫度升高發(fā)生氣阻現(xiàn)象，使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。

（３）防蒸發(fā)。

油及水在高溫下蒸發(fā)將加快，因而油箱蓋要蓋嚴，油管防止?jié)B油；經常檢查水箱水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等，不合規(guī)定時要及時添加和調整。

（４）防自燃、自爆。

夏季氣溫高使得水箱散熱慢，水溫會居高不降而影響發(fā)動機功率，甚至引起混合自燃、自爆。高溫也使得一些汽車部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。

（５）防潤滑不良。

潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差變質，這會造成燒瓦抱軸等故障。因此應換上夏用潤滑油，要經常查潤滑油數(shù)量、油質情況，并及時加以更換。 (本文來源：北京娛樂信報 )