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東風(fēng)雪鐵龍世嘉此次獲獎(jiǎng)是繼 “2008年度動(dòng)感車(chē)”、 “2008超級(jí)汽車(chē)十強(qiáng)”、“駕駛樂(lè)趣獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)之后再一次榮登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。眾多的獎(jiǎng)項(xiàng)，使得世嘉的優(yōu)秀不僅僅限于操控的卓越，在外觀(guān)方面，對(duì)雪鐵龍C4原汁原味的引入，使世嘉成為2008年最耀眼的明星車(chē)；配置方面，中央固定集控式方向盤(pán)、感光自適應(yīng)組合儀表盤(pán)等打造著世嘉的科技魅力；整體而言，世嘉在各方面的可圈可點(diǎn)也使得其成為了中國(guó)兩廂市場(chǎng)上一個(gè)“全能”的明星。
自2003年創(chuàng)辦至今，搜狐汽車(chē)年度大選已歷經(jīng)六屆。“完全尊重網(wǎng)友的意見(jiàn)，真實(shí)還原網(wǎng)友的聲音”是搜狐汽車(chē)年度大選區(qū)別于其他媒體評(píng)選的一大特色，其“滿(mǎn)意度年度車(chē)型”評(píng)選是基于搜狐汽車(chē)長(zhǎng)期的滿(mǎn)意度調(diào)查系統(tǒng)和汽車(chē)質(zhì)量投訴中心收得的有效數(shù)據(jù)進(jìn)行的積累統(tǒng)計(jì)，每年公布一次結(jié)果，代表著一線(xiàn)廣大用戶(hù)群的真實(shí)評(píng)價(jià)。正是在這樣一個(gè)專(zhuān)業(yè)、真實(shí)的、民意的測(cè)評(píng)，才使得東風(fēng)雪鐵龍世嘉“操控滿(mǎn)意度冠軍”的榮譽(yù)更加平實(shí)可靠、值得信賴(lài)。
在剛剛結(jié)束的2008賽季WRC比賽中，與世嘉同宗同源的雪鐵龍C4 WRC助勒布再奪冠并創(chuàng)造了“五連冠”第一人的至高殊榮。而這種源自WRC賽場(chǎng)的光環(huán)也點(diǎn)亮了世嘉“為運(yùn)動(dòng)而生”的優(yōu)良基因。在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的世嘉繼承了純正的雪鐵龍血統(tǒng)，以及久經(jīng)賽場(chǎng)考驗(yàn)的扎實(shí)底盤(pán)和出色懸掛，它將帶給每一位駕駛者的是更加出色和完美的操控體驗(yàn)。
其實(shí)WRC的親民性使得它比F1更容易讓人癡迷，其啟用量產(chǎn)車(chē)研發(fā)進(jìn)而投入比賽的規(guī)則更是讓在賽場(chǎng)上表現(xiàn)優(yōu)異的車(chē)型原型車(chē)也具有了耐人尋味的操控潛質(zhì)，而世嘉的操控也同樣如此值得細(xì)細(xì)把味兒。
澎湃的動(dòng)力是操控樂(lè)趣的源泉，好在世嘉線(xiàn)性調(diào)校下的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)給你帶來(lái)心有余而力不足的尷尬，而且2.0LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力也可能讓你產(chǎn)生熱血沸騰的快感。此外，直接影響駕駛感受的底盤(pán)方面世嘉更是不在話(huà)下，雪鐵龍的底盤(pán)和懸掛技術(shù)的創(chuàng)新和卓越是自上個(gè)世紀(jì)就上個(gè)80年代起就已經(jīng)開(kāi)始的輝煌。彎道表現(xiàn)平穩(wěn)，后輪循跡性?xún)?yōu)秀，輕松擺尾從不拖泥帶水。而如今，科技的大量創(chuàng)新和運(yùn)用，比如世嘉博世8.1版制動(dòng)系統(tǒng)、保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱的投入等，讓駕駛的樂(lè)趣不僅依賴(lài)于人的駕控，而呈現(xiàn)出科技的靈動(dòng)，使車(chē)隨心動(dòng)，人車(chē)合一來(lái)得更簡(jiǎn)單了一些。
東風(fēng)雪鐵龍永虹專(zhuān)營(yíng)店
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