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蒙迪歐致勝11月8日上市知性動(dòng)感更動(dòng)人

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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圖為蒙迪歐致勝側(cè)前實(shí)拍 

  在《007皇家賭場(chǎng)》中的短暫亮相后,第三代蒙迪歐國(guó)產(chǎn)的消息就沒(méi)有間斷過(guò),福特也像擠牙膏一樣漸漸勾畫(huà)出了新蒙迪歐的具體情況,這期間調(diào)足了大家的胃口。隨著時(shí)間的推移,第三代蒙迪歐從亮相、確定將要國(guó)產(chǎn),到終于有了他的中文名字:蒙迪歐-致勝。一路走來(lái),更讓大家對(duì)福特這款重量級(jí)的產(chǎn)品充滿了期待。不過(guò)好事多磨,在經(jīng)過(guò)前期的一系列預(yù)熱活動(dòng)之后,蒙迪歐-致勝將在11月8日正式上市,進(jìn)入銷(xiāo)售階段。那些望眼欲穿的準(zhǔn)車(chē)主們終于等到了這個(gè)時(shí)候出手了。

  目前部分4S店已經(jīng)有了少量的展車(chē),據(jù)店內(nèi)的工作人員介紹,近來(lái)咨詢(xún)蒙迪歐致勝的消費(fèi)者很多,看來(lái)在這款車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)前景已經(jīng)有了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。

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圖為蒙迪歐致勝側(cè)后實(shí)拍 

  為什么蒙迪歐致勝會(huì)有如此大的吸引力?看看這款車(chē)就能找到答案。當(dāng)一輛蒙迪歐-致勝安靜的停放在我眼前的時(shí)候,很難不被他的外形所深深吸引,也許這就叫做“一見(jiàn)鐘情”,雖然還沒(méi)有機(jī)會(huì)感受它的操控性能和動(dòng)力性能,但至少外形上足夠有磁性,不斷散發(fā)著動(dòng)感與知性的魅力。如果你是一位喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的人,相信也會(huì)被他打動(dòng)。

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圖為蒙迪歐致勝鯊腮設(shè)計(jì)

  動(dòng)感設(shè)計(jì)是福特近來(lái)非常推崇的外形設(shè)計(jì)理念,像S-MAX,就是典型帶有這種風(fēng)格的車(chē)型,而蒙迪歐-致勝把這種特性更加充分的表達(dá)了出來(lái)。

  車(chē)身曲線優(yōu)美而流暢,引擎罩飽滿渾圓與前進(jìn)氣格柵一氣呵成,兩條隆起折線充滿了肌肉感和力量感。在前進(jìn)氣格柵下銀色涂裝的梯形包裹著的蜂窩狀進(jìn)氣口,有點(diǎn)夸張,但絕對(duì)酷勁十足。不過(guò)最令筆者印象深刻的是前翼子板上鯊腮的設(shè)計(jì),起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用,甚至看到了一絲寶馬M系的影子。除此以外,五幅鋁合金輪轂更加強(qiáng)化了蒙迪歐致勝在運(yùn)動(dòng)方面的氣勢(shì)。

  為了營(yíng)造車(chē)身整體的動(dòng)感效果,福特將蒙迪歐致勝的C柱坡度設(shè)計(jì)的很大,與行李箱銜接后,形成了短尾的效果,身車(chē)因此緊湊、結(jié)實(shí)了很多。同時(shí)分置在兩側(cè)的鍍鉻大排氣管十分搶眼,與轎跑車(chē)又有幾分神似。但打開(kāi)行李箱,儲(chǔ)物的容積并沒(méi)有因此而受到影響。

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圖為蒙迪歐致勝內(nèi)飾 
 
 
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圖為蒙迪歐致勝方向盤(pán) 

  蒙迪歐致勝的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)是由內(nèi)而外的,當(dāng)座進(jìn)桶式座椅的一剎那,這種駕馭的激動(dòng)心情會(huì)更加強(qiáng)烈。座椅對(duì)身體的包裹性非常好,身體如同陷入其中,腰部的支撐也恰到好處。整體內(nèi)飾以灰色為主,強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。蒙迪歐致勝?zèng)]有使用中級(jí)車(chē)普遍偏好的桃木內(nèi)飾,而是大量的運(yùn)用金屬質(zhì)感的裝飾條來(lái)襯托這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。特別是方向盤(pán)上使用了金屬的按鈕來(lái)增加科技感,當(dāng)手指接觸到冰涼的按鈕,金屬材質(zhì)對(duì)感官帶來(lái)的刺激是非同尋常的。也許這款車(chē)少了一些商務(wù)的持重和內(nèi)斂,但汩汩流出的活力也許正是蒙迪歐致勝 特別之處。

  本來(lái)想對(duì)新、老蒙迪歐進(jìn)行一些比較,但是看到蒙迪歐致勝后,發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)幾乎沒(méi)有什么可比性。老款蒙迪歐走的是純商務(wù)的路子,穩(wěn)重大氣,略顯保守,車(chē)身尺寸也略小于新款蒙迪歐。而眼前的這款蒙迪歐致勝則是活力四射,年輕動(dòng)感,更為時(shí)尚新潮。把它與運(yùn)動(dòng)型車(chē)放到一起,也不會(huì)“稍遜風(fēng)騷”。

  蒙迪歐致勝會(huì)得到哪些人的青睞,似乎也已經(jīng)不言自明了。憑借動(dòng)感的外觀,和符合潮流的個(gè)性元素,年輕的精英階層將會(huì)是他的主要擁邁者。而此前透露出來(lái)的21-25萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,在同級(jí)別的車(chē)型中也具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  一次與蒙迪歐致勝的零距離接觸,使我已經(jīng)按耐不住想要開(kāi)上兩圈,陷入那包裹感非常好的座椅里,享受加速的推背,和過(guò)彎時(shí)帶來(lái)的興奮。希望這臺(tái)2.3升的引擎能夠和6速的自動(dòng)變速器能夠不負(fù)眾望,讓蒙迪歐致勝如虎添翼。希望以往等待都是值得的。至少目前從外形上來(lái)看,蒙迪歐致勝開(kāi)了一個(gè)好頭。

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