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被奇瑞公司寄予厚望的新車(chē)A3上市的時(shí)間越來(lái)越近了，奇瑞圍繞該車(chē)上市前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，就在上周，距離A39月26日正式上市還有2個(gè)星期時(shí)，奇瑞就已將樣車(chē)發(fā)送到東莞進(jìn)行展示，而據(jù)奇瑞經(jīng)銷商?hào)|富車(chē)行副總經(jīng)理羅曉英介紹，過(guò)兩天還有一批新車(chē)將要到莞，從A3的鋪貨速度看來(lái)，奇瑞對(duì)于新車(chē)上市已經(jīng)迫不及待了。 奇瑞欲借A3力挽狂瀾 被定位于第三代家轎的A3，是奇瑞公司傾力打造的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略產(chǎn)品，其在設(shè)計(jì)與制造方面幾乎傾注了奇瑞的所有資源。由于眾所周知的原因，奇瑞的銷量也跟隨著車(chē)市的低迷而一降再降，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年7月份，奇瑞汽車(chē)共銷售汽車(chē)1.57萬(wàn)輛，同比減少了19.53%；1-7月，共生產(chǎn)汽車(chē)19萬(wàn)輛，同比減少了3.99%. 在市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑的情況下，及時(shí)推出一款能夠?yàn)槠嫒鹌?chē)“力挽狂瀾”的產(chǎn)品已成當(dāng)務(wù)之急，因此奇瑞急于迅速將A3推向市場(chǎng)也成為“可以理解”的事情。 年內(nèi)還將推出兩廂車(chē) 對(duì)于A3的營(yíng)銷，奇瑞已經(jīng)制定了詳細(xì)的計(jì)劃，在9月10日，奇瑞汽車(chē)為“神七”任務(wù)特別設(shè)計(jì)、制造的3輛奇瑞東方之子“神七任務(wù)航天員禮賓用車(chē)”交車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理、銷售公司副總經(jīng)理金弋波就公開(kāi)表示：“A3上市2個(gè)月后，我們還將推出兩廂版A3.” 在產(chǎn)能與鋪貨方面，奇瑞的準(zhǔn)備工作也提前了很多，據(jù)悉，早在6月份，奇瑞已生產(chǎn)了300輛A3，7月生產(chǎn)了800輛。正是要為了掃清A3上市的各類障礙，金弋波表示，“原定在今年北京車(chē)展上公布會(huì)在年底上市的‘五娃’，將可能推遲到明年年初上市?！?/P> A3還需市場(chǎng)考驗(yàn) 對(duì)于A3，奇瑞內(nèi)部給予了諸多贊美，就連A3一再跳票也被奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同耀冠以“要堅(jiān)持質(zhì)量、做成世界同步車(chē)型”的說(shuō)辭。在奇瑞的規(guī)劃中，A3將要成為“中系汽車(chē)”的標(biāo)桿，作為自主品牌的代表，與德、美、日、韓系汽車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。然而如此雄心壯志能否如償所愿？先不說(shuō)起點(diǎn)高出很多的國(guó)外品牌，光自主品牌的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)可以讓奇瑞難以招架，對(duì)于A3的前景及后市，冷靜的圈內(nèi)人士還是認(rèn)為需要等待市場(chǎng)的考驗(yàn)，因?yàn)樵贏5上市前后，奇瑞同樣對(duì)其寄予了厚望，但經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)后，奇瑞內(nèi)部人士都承認(rèn)，A5到現(xiàn)在為止還未能取得成功。 南方都市報(bào)記者 魏?jiǎn)P(yáng) |
