近幾年，一些汽車制造商似乎非常懷念上個世紀(jì)中后期的車型，不斷推出以老車型的名稱命名的新款車型。在今年的日內(nèi)瓦車展上，大眾便帶來了一款以上個世紀(jì)70年代一款車型命名的車型Scirocco。
大眾將Scirocco定位在一款高性能緊湊型3門掀背轎車，介于高爾夫和高爾夫GT之間。在其整體的車身輪廓上，我們還是能看出一些高爾夫的影子。Scirocco的前臉設(shè)計摒棄了大眾象征性的U型大嘴設(shè)計，而是采用了上窄下寬的黑色條狀格柵結(jié)構(gòu)。根據(jù)大眾前不久剛剛發(fā)布的概念車UP和Scirocco車型的前臉設(shè)計，筆者大膽猜測：在接下來大眾的新車型當(dāng)中，流行了5年之久的U型大嘴式前臉設(shè)計將會被淘汰，取而代之的可能是線條顯得更加秀氣和簡潔，以窄條狀格柵為主的前臉設(shè)計。Scirocco采用了3門掀背式設(shè)計，這也將成為今后大眾小型車的主流設(shè)計。
Scirocco的長度為4260mm，與高爾夫是同一個水平。但是其離地間隙比高爾夫小，只有140mm。Scirocco的車身寬度達到了1810mm，達到了帕薩特的水平。這就保證車內(nèi)充足的空間，雖然采用了兩門設(shè)計，但是Scirocco的第二排可輕松坐下兩名身高為190cm的乘客。除此之外，Scirocco可提供292L的行李廂容積，第二排座椅放倒后，最大可提供755L的行李存放空間。大眾汽車集團董事長文德恩博士表示：“我相信Scirocco將成為大多數(shù)消費者的夢想之車！盡管我們采用了很多高端技術(shù)裝備，但它的價格卻能讓大多數(shù)消費者夢想成真?！?/CLK>
動力方面，Scirocco共有4款發(fā)動機可供選擇，分別是3款帶有渦輪增壓的直噴發(fā)動機和1款帶有渦輪增壓的柴油發(fā)動機。
1.4L最大功率為90kW的TSI發(fā)動機輸出最大轉(zhuǎn)矩為200N·m，這使得Scirocco由靜止加速到100km/h保持在9.7s，最高速度達到200km/h，每100km平均油耗為6.1L。
1.4L最大功率為118kW的TSI發(fā)動機輸出最大轉(zhuǎn)矩為240N·m，可搭配大眾7擋DSG雙離合變速器，使得Scirocco由靜止加速到100km/h保持在8.0s，最高速度217km/h，每100km平均油耗為6.5L。
動力旗艦2.0L最大功率為147kW的TSI發(fā)動機輸出最大轉(zhuǎn)矩為280N·m，搭配大眾6擋DSG雙離合變速器，使得Scirocco由靜止加速到100 km/h保持在7.2s，最高速度235km/h，每100km平均油耗為7.6L。
柴油發(fā)動機只有一種，最大功率為103kW的TDI發(fā)動機輸出最大轉(zhuǎn)矩200N·m，搭配大眾6擋DSG雙離合變速器，使得Scirocco由靜止加速到100 km/h保持在9.3s，最高速度為207km/h，每100km平均油耗為5.4L。
在上個世紀(jì)，Scirocco由于種種原因并沒有取得太大的成就，今天大眾將Scirocco作為一款具有概念意義的車型重新推出，可見大眾人對Scirocco是何等地懷念。Scirocco意指熱風(fēng)，我們希望該車型的推出也會給全球小型車市場帶來一股熱潮。 (本文來源：世界汽車 )
