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川藏滇藏青藏新藏盤點(diǎn)四大進(jìn)藏公路

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:中華工商時(shí)報(bào)

  川藏路:最危險(xiǎn)的公路

  川藏線可能是世界上最危險(xiǎn)的公路,但也是進(jìn)藏路線中風(fēng)景最秀美的公路。

  第一,走川藏線別怕高原反應(yīng)。川藏線從四川盆地的成都開始,一路西行海拔慢慢升高,雖然有很多海拔超過4000米的大山,但只是很短時(shí)間的通過,且川藏線多數(shù)地區(qū)植被豐富森林密布,所以不必過多地?fù)?dān)心因缺氧而帶來的高原反應(yīng)。

  第二,走川藏線不愁吃喝,川藏線是進(jìn)藏路線中沿途縣鎮(zhèn)最多的路線。除了各種家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大飽口福。但由于川藏線時(shí)常斷路,應(yīng)在成都出發(fā)前買些壓縮餅干以備急需。

  第三,走川藏路一定要注意裝備防雨。你所帶的相機(jī)、器材及衣服、帳篷、睡袋等,都必須具有較強(qiáng)的防水性,不然損失巨大。

  第四,走川藏路,自駕車最好,因?yàn)橹两翊ú鼐€并未完全開通長途客車,多數(shù)地方分段有車,但過了邦達(dá)后就幾乎沒車了。

  第五,走川藏線泥石流塌方路段多,一般泥石流和塌方都發(fā)生在幾個(gè)路段,像邦達(dá)到八宿、波密到八一鎮(zhèn)等幾個(gè)固定地段。一旦路斷了被堵幾天是常事,所以這些危險(xiǎn)路段應(yīng)在天氣好時(shí)及時(shí)通過,以免被困在路上。因此走川藏線要給自己準(zhǔn)備充足的時(shí)間,一般要15-20天左右,季節(jié)應(yīng)在5-6月或9-10月之間,到了7、8月雨季就很難走了。

  滇藏路:風(fēng)情萬種的旅途

  滇藏線南起云南大理,北至西藏芒康,是最多姿多彩的一條進(jìn)藏路線。

  第一,走滇藏線進(jìn)藏沿途經(jīng)過的少數(shù)民族地區(qū)最多,從大理開始,你就進(jìn)入了一個(gè)多姿多彩的少數(shù)民族世界。

  在大理有藏、苗、納西等多個(gè)民族,還有著名的“洋人街”;到麗江后繼續(xù)北上,就進(jìn)入了云南藏區(qū),但這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),中甸和德欽已成了旅游城市,每到節(jié)假日,人滿為患,每個(gè)景點(diǎn)都有向你兜售廉價(jià)紀(jì)念品的小販。

  過了德欽就人煙稀少了,但在進(jìn)入西藏境內(nèi)后有一小村內(nèi)有一座醒目的天主教堂,在這高山峽谷中竟出現(xiàn)了百年來從西方傳來的“文明”。

  第二,走滇藏線路不保通。滇藏公路德欽以南路都很好,但過了德欽進(jìn)入瀾滄江峽谷后公路同川藏線一樣,經(jīng)常發(fā)生泥石流和塌方。

  由于這條公路和經(jīng)濟(jì)、軍事上的作用不大,沒有很強(qiáng)的公路維護(hù)力量,所以常常斷路,在路上堵半個(gè)月是常事,有些路段比川藏線還危險(xiǎn)一些,如果不是準(zhǔn)備充分最好不要走這條路。

  青藏路:最像樣的進(jìn)藏線

  青藏公路是柏油路面,一年四季通車,是4條進(jìn)藏線中最繁忙的公路。

  第一,走青藏線會(huì)有高原反應(yīng)。從格爾木出發(fā)一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口,很多人到這里會(huì)有一些高原反應(yīng),但只要多喝些水,好好休息就沒有大問題。

  第二,青藏線路好車多,但由于車速快,司機(jī)疲勞,交通事故也最多,所以走青藏線更應(yīng)小心才是。

  第三,青藏線沿途野生動(dòng)物很多,有藏羚羊、藏野驢等,但要想拍到好的照片卻很難,因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn),我們常用相機(jī)鏡頭太短了。

  第四,青藏線吃飯、加油都很方便。沿路有很多食宿點(diǎn),飯館大多數(shù)都是回族朋友開的面食店。

  第五,別聽人說昆侖山口、唐古拉山口多高多險(xiǎn),其實(shí)山口處要不是有紀(jì)念碑,車開到那兒你都不知道這就是山口。青藏線是在高原平臺(tái)上,山勢(shì)較緩,沒有川藏線那樣的高山峽谷,但平均海拔都在4000米之上,這條路被人們稱為通天之路。

  新藏路:鋪在天上的國道

  新藏公路和其他三條進(jìn)藏線比起來最為艱難。

  第一,新藏公路和很多路段都是沒有修過的路基和荒灘,全線平均海拔比青藏線還高,路況極差,飯館和食宿點(diǎn)更少,條件也差,但阿里的神山圣湖吸引著無數(shù)人踏上這條艱辛的道路。

  第二,新藏路最好有向?qū)?。因?yàn)楹芏嗖砺房谑窃诨臒o人煙的地方,走錯(cuò)了往往會(huì)耽誤很長時(shí)間,最關(guān)鍵的是浪費(fèi)了寶貴的汽油。在新藏線加油都是從私人飯館買高價(jià)油,有時(shí)要求人家才會(huì)賣給你,價(jià)格已經(jīng)不很重要了,這就是阿里的特色。

  第三,新藏線最有挑戰(zhàn)性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經(jīng)過幾百公里的無人區(qū),翻過7個(gè)大坂,雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小。荒涼遼闊的無人區(qū)使人感到震撼,但由于新藏線根本就沒有長途車,走這條路的游客很少。

  第四,葉城是一個(gè)純正的南疆小縣城,寬闊的街道,熱鬧的巴扎(集市),美麗的維族姑娘,一切就像到了另一個(gè)世界一樣。新藏線是最具挑戰(zhàn)性的一條進(jìn)藏路線,其他三條路線比它沒有秀美的風(fēng)光,也沒有迷人的風(fēng)情,更沒有平坦的路面,但卻有神山圣湖的美景,有古格王國的神秘,有喀喇昆侖的壯嚴(yán)。走一次新藏線會(huì)給人帶來一生的回味。

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