雪鐵龍為了滿足中國消費者汽車多樣化的需求，在原裝引入高端車型C6、C5以及C4轎跑車之后將于2008年底在中國市場正式推出大C4畢加索，就此雪鐵龍將會有4款進口車型在中國地區(qū)同時銷售。下面就讓我們先通過已先行在海外市場上市銷售的大C4畢加索海外版本，來進一步了解這款雪鐵龍即將導入國內(nèi)的新車。
C4畢加索以原有的C4底盤為基礎，導入了全新的設計概念。在外觀方面，C4畢加索在外觀方面延續(xù)了薩拉畢加索（Xsara Picasso）圓潤的車身曲線，并且加入了C4全新的設計元素，C4畢加索在車尾部分與C4五門掀背版相仿。另外值得一提的是這款車配備的超大全景式玻璃，不但提升了車內(nèi)的明亮感，更創(chuàng)造出一望無際的寬廣視野，車內(nèi)的乘客感受不到一絲的局促感。
C4畢加索的頭燈采用了復合式的設計，由兩個圓柱型頭燈組合而成頗具特色雙V造型，讓人在第一眼就留下了深刻的印象。而尾燈則是采用的柱式LED組合，大面積直立式尾燈設計，不僅讓C4畢加索顯得非常醒目，同時也提升了夜間行車的辨識性。
C4畢加索前中控臺的中央部分有一組多媒體信息顯示屏，在這里駕駛員可以了解時速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油耗、導航系統(tǒng)以及車載電腦所能提供的各種信息。空調(diào)控制面板被別出心裁的安放在了方向盤左邊，駕駛員可以用左手毫不費力的設置雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)的工作方式，而在副駕駛員側(cè)對稱的地方，副駕駛位的乘客也可以調(diào)整車輛右側(cè)的溫度。在前面板中央普通MPV轎車安放排擋桿的地方，C4-畢加索則設計了一個車載冰箱，前排的兩名乘員都可以方便的使用。
C4-畢加索采用了4速手自一體變速器，并且將操控組件全部挪到了中央集控式方向盤后方，駕駛員只需用撥桿或手動模式下?lián)Q檔撥片來增、減擋位，頗有一番運動高性能車的感覺。中央顯示屏匯集了導航系統(tǒng)、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及車載電腦所能提供的所有信息；變速器撥桿移走后騰出來的地方設計了車在冰箱，左右雙區(qū)空調(diào)的控制盤則分別放置在前面板的兩端。
C4-畢加索搭載的是2.0L直列四缸的引擎，最大功率，最大扭矩，粗略看來動力性能應該說中規(guī)中距，對于一款7座車型來說基本夠用，不過畢竟車身的重量也達到了1.6噸，想有出色的加速性能是不實際的。搭配的4前速手自一體變速器也是舒適性城市駕駛的產(chǎn)品，主要還是帶來平穩(wěn)的行駛性。不過對于方向盤后面的換檔撥片來說，似乎要搭配一個功率更大的引擎才能發(fā)揮其作用。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
