如何在雪天安全駕駛顯得尤為重要。那么想知道冰雪覆蓋的路面該如何保證行駛嗎?本期《車周刊》邀請到剛剛參加完2008奧迪哈爾濱冰雪之旅的御用車手彭華綱，在這里就為廣大車友支上幾招。
起步：不需加油
對油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車)，慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會根據(jù)負(fù)荷自動調(diào)整，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉(zhuǎn)，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個前輪驅(qū)動力并不完全一致，車移動方向會向驅(qū)動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng)，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。
行車：慢字當(dāng)頭
雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
剎車：不要蠻干
除了要停車的時候，千萬別空擋剎車，不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，空擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。
即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不是空擋車輪依舊會抱死且發(fā)動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控制。
如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時候可以踩離合后(為防止發(fā)動機憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其余就讓ABS去處理吧。
轉(zhuǎn)向：慢轉(zhuǎn)慢回
最后盡量避免夜間行車，結(jié)冰后，路面跟無冰路面視覺效果幾乎一樣，駕駛者較難判斷出地面有無冰雪。
冬季汽車保養(yǎng)三大要點
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天氣冷了，要讓汽車良好使用，車主一定要注意汽車的保養(yǎng)，今天百事達汽車維修專家將為我們講解冬季汽車保養(yǎng)三大要點。
一、定期檢查兩大“液體”
冬天對汽車的潤滑要求較高，使用時間較長、顏色發(fā)黑、附著力變差的機油都應(yīng)換掉。防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點度及型號，同時，在加注防凍液前要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，使用中要定期檢查，不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。
二、供電、供暖系統(tǒng)要注意
蓄電池最怕低溫，在冬季來臨時，須補充蓄電池的電解液，并檢查存電情況；檢查暖風(fēng)管線及風(fēng)扇，特別是要注意擋風(fēng)玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常、熱量是否足夠；暖風(fēng)停止使用的時間較長，應(yīng)先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機運轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。
三、制動系統(tǒng)勤檢查
冬季地面比較濕滑，所以要經(jīng)常檢查剎車和輪胎。查看剎車油壺液面的高低、品質(zhì)是否變差，需要時應(yīng)及時添注或更換。冬季路面摩擦系數(shù)低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。冬季經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎。
