在歌劇中，高音C是衡量一個男高音是否優(yōu)秀的最主要的硬性指標，帕瓦羅蒂之所以能被全世界公認為“天才男高音”，就是因為他曾?在2分鐘內(nèi)連續(xù)唱出9個高音C，達到了嗓音的生理極限，能他人所不能。而隨著技術的不斷積淀，如今的雷克薩斯也要用這款性感的SC430來唱出轎跑車中的“高音C”。
由于定位高端，雷克薩斯旗下不乏品味優(yōu)雅、外形沉穩(wěn)的車型，但上一代的成員們普遍與年輕激情、動感活力聯(lián)系不夠緊密，以至于SC430問世之初，在整個家族中顯得頗為另類。也許是因為轎跑車的市場重點不在亞洲，所以雷克薩斯歐洲設計中心的設計師們并沒有在作品中摻雜太多的東方理念，除了車頭前醒目的“L”車標之外，SC430的外形特征與雷克薩斯的其他車系并沒有太多聯(lián)系，低矮的車身，圓潤飽滿的線條，更適合出現(xiàn)在歐洲的教堂古堡、海港游艇旁邊，不過若是以跑車的眼光打量，SC430還是沒有將雷克薩斯家族的含蓄風格完全忘光。
雷克薩斯SC430外觀圖片
雷克薩斯SC430外觀圖片
雖然SC430是以轎跑車的姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前，但不要忘了營造豪華才是雷克薩斯的拿手好戲，所以在SC430的車內(nèi)你找不到momo方向盤，Sparco運動座椅這樣的運動附件，取而代之的是專業(yè)級的Mark Levinson音響，ASF主動轉向式前大燈，觸摸屏設計的DVD語音導航系統(tǒng)，以及敞篷時可根據(jù)車速與車外溫度自動調節(jié)的雙區(qū)域空調。如果說“細節(jié)是魔鬼”，那么SC430的“魔鬼指數(shù)”絕對不會低于任何同級對手，儀表盤數(shù)字及指針的背光被設計為了深邃純凈的白色，精巧細致的乳白色真皮座椅和鳥眼楓木風格的實木飾板也讓人聯(lián)系不到任何運動風格。SC430的車內(nèi)沒有太多新奇，找不到雷克薩斯新車型那樣的按鍵式點火，甚至打開收音機時，天線會在右后側緩緩升起，這似乎是一個稍顯落伍的設計，但設計者們很多時候還是會考慮在使用者的前面，無論是按鍵的布置，還是一些自動功能的安排，SC430都會讓剛接觸不久的駕駛者感到順手。當然，僅憑這些就想讓財富精英們痛快地掏出112萬元，還是難免有些一廂情愿，SC430真正的誘惑之處還是它的硬頂敞篷功能。
想要成為“城市焦點”已是越來越難，即便你在耳朵旁釘上了若干個耳環(huán)，或者是肩背LV皮包手戴歐米伽腕表，不過駕駛SC430上路也許能夠刺激一下人們?nèi)諠u麻木的眼球。想想看吧！等候紅燈時，一輛動感雅致的轎跑車緩緩地收起硬頂，22 s內(nèi)搖身變?yōu)槌ㄅ?或是25s之內(nèi)由敞篷車變?yōu)檗I跑)，周圍的各位看客們沒有理由不?長自己的下巴。
雷克薩斯SC430駕駛室圖片
當然為了這些“人前風光”SC430也要有所付出，空間就成為了一個尷尬的話題，后排座椅的安全帶雖貨真價實，但憑成年人的身材是無論如何也無法容身其中的。如果說對轎跑車的后排空間評頭論足太多，會顯得有些業(yè)余，那么狹小的行李廂容積肯定不會讓SC430成為高爾夫球場的?？停羰菍⒂岔斒掌鸷?，車主的物品更是需要見縫插針的擱置在備胎兩側了。
后排空間不會是轎跑車的設計重點 豐田的這款V8發(fā)動機也已用在了自主品牌身上
搶眼的雙排氣管，18英寸的巨大寬胎，短小精悍的后擾流板，豪華的轎跑車總會讓人產(chǎn)生無限的駕駛欲望，但SC430并沒有為了性能而失去優(yōu)雅，雖然它擁有與對手比拼的實力。修長的發(fā)動機艙下是豐田V8的3UZ-FE發(fā)動機，4.3 L排量，以智能可變氣門正時控制系統(tǒng)(VVT-i)和智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS-i)為技術后盾，最大功率210 kW，最大扭矩419 N·m，它還曾驅動過GS430和LS430，是豐田各項發(fā)動機技術的結晶。與老款相比，6擋手/自一體變速器是一個小小的升級，它能幫助SC430在6.2 s之內(nèi)從靜止加速到100 km/h，不過大多數(shù)情況下SC430的駕駛感覺并不如想象中的刺激，寧靜不只是出現(xiàn)在怠速，只要不是去刻意試探SC430的實力，堪比行政級轎車般的乘坐感受會一直眷顧著車內(nèi)，哪怕速度表指針已?接近100 km/h。轉向盤帶有速度感應功能，可以根據(jù)車速自動調節(jié)轉向力度，不過無論是轉向力度、油門踏板力度、變速器的響應速度，甚至是懸架所傳遞的路感，SC430都像是一輛豪華轎車，而與跑車無關。
儀表板
設計師們?yōu)镾C430設計了特別的風向導流板，可以減少不必要的氣流闖入車內(nèi)，據(jù)稱效果之佳可以讓駕駛者在冬日也能享受到敞篷的樂趣，為了那張敞篷駕駛的圖片，我們在零下二度的天氣下印證了這個設計的功效，不過期間需要空調系統(tǒng)最大力度的配合。
誰也不會去深究硬頂敞篷車的行李艙空間 6擋自動變速器是SC430小改款的技術升級
雖然豪華轎跑車只是汽車市場的一個個性化補充，但若仔細算來，可供財富精英們選擇的選項并不在少數(shù)，?迪?克有XLR、捷豹有XK、寶馬有6系，奔馳有SL，不過它們都無法真正替代雷克薩斯SC430，因為除了深藏不露的實力之外，毫不掩飾的享受主義是SC430獨有的特質。雷克薩斯的高音C唱出來了，只是有些另類。
