開(kāi)車(chē)在外,難免會(huì)遇上愛(ài)車(chē)半路“掉鏈子”的事。當(dāng)故障出現(xiàn),又臨時(shí)找不到維修店該怎么辦?
武漢中南金名汽車(chē)銷售服務(wù)公司經(jīng)理劉振宇告訴車(chē)主,其實(shí),只要正確判斷事故原因和操作方法,帶病車(chē)輛也是可以安全回家。
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剎車(chē)故障燈亮不要緊張
“按照嚴(yán)格要求,剎車(chē)系統(tǒng)報(bào)警燈亮了是不準(zhǔn)再行車(chē)的,但是只要正確把握故障原因,這些帶病車(chē)也是可安全回家的。”有過(guò)多年維修經(jīng)驗(yàn)的劉經(jīng)理說(shuō)。
據(jù)介紹,剎車(chē)報(bào)警燈亮了,就不一定證明剎車(chē)完全不能用。報(bào)警燈亮有很多原因,首先是剎車(chē)盤(pán)磨損到了極限,將剎車(chē)連線磨斷導(dǎo)致燈報(bào)警。另外是剎車(chē)油正常消耗或泄漏至報(bào)警線,報(bào)警燈也會(huì)提醒車(chē)主。
劉經(jīng)理說(shuō),如果車(chē)主檢查車(chē)輛以后,是以上兩種原因造成的,車(chē)輛是可繼續(xù)行駛。但值得注意的是,剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)度,千萬(wàn)要保證車(chē)速和制動(dòng)距離;假設(shè)是剎車(chē)油不夠補(bǔ)充便可,如果是油管漏油,可以用膠布纏住滲漏的地方,行駛回家再去修理或更換部件。
“除此,車(chē)主常感覺(jué)剎車(chē)疲軟或者過(guò)硬的異?,F(xiàn)象,剎車(chē)系統(tǒng)是不會(huì)報(bào)警的?!眲⒔?jīng)理認(rèn)為,這同樣可將帶病車(chē)輛開(kāi)回家。
但他強(qiáng)調(diào),出現(xiàn)這兩種情況一定要保證足夠的制動(dòng)距離,如果是要?jiǎng)x車(chē),最好是以點(diǎn)剎的形式慢慢將車(chē)停下來(lái),千萬(wàn)避免一腳踩到底。不過(guò),前提條件是控制好方向,不然再怎么自救也白搭。
風(fēng)扇不轉(zhuǎn)同樣可回家
提起行車(chē)時(shí)水溫過(guò)高的話題相信大家知道的也不少,但往往就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng),不是讓車(chē)毀就是傷及到人,更不用談還能安全回家。
據(jù)了解,車(chē)輛行駛時(shí),正常水溫應(yīng)在90攝氏度—100攝氏度之間。引起車(chē)輛水溫過(guò)高的原因主要是缺水、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
劉經(jīng)理說(shuō),是缺水引起的水溫高容易解決,將水箱內(nèi)水補(bǔ)充到適量,同時(shí)檢查是否有漏水現(xiàn)象,有的話同樣可用膠布將滲漏的地方堵住即可。但提醒車(chē)主在開(kāi)水箱的時(shí)候,一定要慢慢開(kāi)啟,避免水蒸汽傷到人。如果是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了,又想將病車(chē)開(kāi)回家,那就要講究技巧了。
他說(shuō),最直接的方式是采取空檔滑行,在行駛時(shí)和下坡的路上多利用滑行方式,借助于自然風(fēng)降低車(chē)內(nèi)水溫。
另外,還可以利用車(chē)內(nèi)空調(diào)來(lái)判斷風(fēng)扇的好壞,假設(shè)開(kāi)空調(diào)風(fēng)扇能轉(zhuǎn),則證明風(fēng)扇控制閥壞了,就可用開(kāi)空調(diào)的方式,帶動(dòng)風(fēng)扇高轉(zhuǎn)速區(qū)降低水溫。同時(shí),還可以短接繼電器(用鐵絲連接繼電器兩端),利用風(fēng)扇低轉(zhuǎn)速區(qū)降水溫。雖然看似復(fù)雜,只要懂得用多種方式,開(kāi)鍋的車(chē)同樣可回家。
但他最后強(qiáng)調(diào),假設(shè)是因冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致的高水溫,雖然同樣可以借助于自然風(fēng),但風(fēng)險(xiǎn)較大,建議最好不要行車(chē)。否則,帶來(lái)的后果是沖氣缸、拉缸、曲軸燒死等惡性事故。