燃油稅預(yù)計(jì)明年3月開征小排量汽車將迎來春天

  燃油稅　　
　所謂“燃油稅”就是從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)、道路通行費(fèi)、過橋費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)“四費(fèi)合一”的燃油附加費(fèi)。開征燃油稅，說白了就是多跑多收，少跑就少收，不跑就基本上不用收，達(dá)到相對(duì)的公平。舉個(gè)例子，以往，很多卡車司機(jī)一年到頭都不敢休息，因?yàn)檐囎油Ｖ粍?dòng)，養(yǎng)路費(fèi)和車船稅還是照收不誤，以后將不會(huì)再有這種問題?！　?BR>　多年來一直是“只聞樓梯響，不見下樓來”的燃油稅最近終于有了新進(jìn)展?！叭加投惓雠_(tái)時(shí)機(jī)已經(jīng)具備，只是出臺(tái)早晚的問題，在本屆政府換屆之前，燃油稅應(yīng)該可以出臺(tái)?！比珖?guó)乘用車信息聯(lián)秘書長(zhǎng)饒達(dá)如此評(píng)價(jià)燃油稅出臺(tái)時(shí)機(jī)。上月，國(guó)家稅務(wù)總局地稅司副巡視員曹聰在網(wǎng)絡(luò)公開答疑時(shí)也表示，我國(guó)今后要開征燃油稅替代養(yǎng)路費(fèi)。曹聰表示，按照有關(guān)方案的設(shè)計(jì)，對(duì)汽油、柴油開征燃油稅之后，養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等多項(xiàng)行政收費(fèi)將同時(shí)停收?！　?BR>　“燃油稅明年3月實(shí)施”　　
　前一段時(shí)間，財(cái)政部稅政司司長(zhǎng)史耀斌在天津表示，“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但也給資源和環(huán)境帶來沉重壓力，目前財(cái)政部正考慮出臺(tái)系列稅收政策，促進(jìn)節(jié)能和環(huán)保型汽車發(fā)展。根據(jù)道路交通稅費(fèi)改革的總體思路，結(jié)合成品油價(jià)格形成機(jī)制的改革情況，進(jìn)一步完善燃油稅改革方案。目前大量的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，將選擇一個(gè)合適的時(shí)機(jī)出臺(tái)。”
　開征燃油稅好處如此之多，社會(huì)各界也一致看好，公眾更是翹首期待，但多年來一直是“只聞樓梯響，不見下樓來”，這次真的是“合適的時(shí)機(jī)”到了嗎？
　無獨(dú)有偶，全國(guó)乘用車信息聯(lián)秘書長(zhǎng)饒達(dá)在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示，“燃油稅出臺(tái)時(shí)機(jī)已經(jīng)具備，只是出臺(tái)早晚的問題，在本屆政府換屆之前，燃油稅應(yīng)該可以出臺(tái)。燃油稅作為本屆政府任期內(nèi)最重要的任務(wù)之一，肯定會(huì)在明年3月實(shí)施。”相關(guān)專家認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)將是影響燃油稅推出時(shí)機(jī)的最大因素?！　?BR>　　征收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮中國(guó)國(guó)情　　
　燃油稅的征收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是多少才合適呢？這幾乎是一個(gè)人人都關(guān)注的問題。
　今年2月，世界銀行建議中國(guó)盡快征收燃油稅，以彌補(bǔ)公路融資缺口。世界銀行在其研究報(bào)告中指出：中國(guó)高速公路下階段的建設(shè)成本將高達(dá)2250億美元。如果所有的公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和規(guī)劃中公路的建設(shè)費(fèi)用改由燃油稅支付，則稅后油價(jià)將提高到2006年中期油價(jià)的3倍。有記者按照2006年6月30日北京市93號(hào)汽油價(jià)格每升5.09元計(jì)算，燃油稅推出后，我國(guó)油價(jià)最高每升將達(dá)15.27元。
　就在東莞生活的普通私家車主的情況來說，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)明顯偏高。專家也建議說，燃油稅標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮中國(guó)國(guó)情，不應(yīng)看齊稅率最高國(guó)。當(dāng)燃油稅標(biāo)準(zhǔn)高到迫使人們棄車的地步，就有可能給我國(guó)汽車業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來負(fù)面影響。在開征燃油稅之前，應(yīng)該結(jié)合我國(guó)國(guó)情，對(duì)燃油稅標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合評(píng)估，并通過聽證等方式，征求公眾的意見，以使燃油稅標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到一個(gè)能被各方接受的合理標(biāo)準(zhǔn)?！　?BR>　開征燃油稅，利弊孰大？　　
　所謂的“燃油稅”就是改為從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)、道路通行費(fèi)、過橋費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)“四費(fèi)合一”的燃油附加費(fèi)。開征燃油稅，說白了就是多跑多收，少跑就少收，不跑就基本上不用收，達(dá)到相對(duì)的公平。舉個(gè)例子，以往，很多卡車司機(jī)一年到頭都不敢休息，因?yàn)檐囎油Ｖ粍?dòng)，養(yǎng)路費(fèi)和車船稅還是照收不誤，以后將不會(huì)再有這種問題。
　車主們最關(guān)心的無疑就是開征燃油稅之后，每個(gè)月用車的費(fèi)用到底是增高還是降低。頤達(dá)車主姜小姐是生活工作在南城的普通白領(lǐng)，據(jù)她計(jì)算，現(xiàn)在她一年的路橋費(fèi)為1800元，攤到每個(gè)月是150元，再加上每個(gè)月大概用油500元，平時(shí)比較少出遠(yuǎn)門，過高速交費(fèi)大約200元／月。一個(gè)月下來，養(yǎng)車的費(fèi)用最少1000元。
　姜小姐稱，目前她還沒在東莞的有關(guān)部門了解到開征燃油稅的相關(guān)情況，但是之前對(duì)此有所耳聞。她表示：“目前國(guó)際油價(jià)偏高，征稅后也許我的支出要比以前還多。等正式開征后，如果每個(gè)月支出明顯增高的話，我得減少用車了?！薄　?BR>　屆時(shí)已繳養(yǎng)路費(fèi)可能抵稅　　
　記者隨后采訪了其他幾名私家車主，他們均表示聽說過燃油稅的說法，但是還不清楚何時(shí)正式開征。不少車主發(fā)出了疑問，燃油稅如果開征，那么已經(jīng)繳納的養(yǎng)路費(fèi)怎么辦？是否會(huì)退還給車主呢？
　有媒體報(bào)道說，有關(guān)專家表示，兩種征收方式的銜接并不難處理，但在退稅與抵稅這兩種方式里，抵稅的可行性更大。由于養(yǎng)路費(fèi)已經(jīng)上繳國(guó)庫(kù)，退稅出庫(kù)的手續(xù)會(huì)相當(dāng)繁復(fù)，審批手續(xù)非常嚴(yán)格，尤其是這樣面向個(gè)人分散退稅，難度相當(dāng)大。而如果采取由稅務(wù)部門向個(gè)人出具完稅證明的方式，則操作要相對(duì)簡(jiǎn)便得多。具體怎樣操作，還要看屆時(shí)出臺(tái)的文件規(guī)定。所以明年繳納全年養(yǎng)路費(fèi)的市民，最好保存好手里的繳費(fèi)票據(jù)，以便到時(shí)辦理抵稅或退稅手續(xù)?！　?BR>　節(jié)能小排量車將迎來春天　　
　近兩年，各地對(duì)小排量車紛紛解禁，國(guó)家也開始提倡購(gòu)買節(jié)能環(huán)保的經(jīng)濟(jì)車型。而如果明年燃油稅正式開征，則意味著小排量車、柴油轎車將得到精打細(xì)算的購(gòu)車者的青睞。
　奇瑞4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，燃油稅的開征對(duì)奇瑞來說可以稱得上是利好消息，一旦燃油稅正式開征，私人購(gòu)車肯定會(huì)傾向于買小排量車。其他一些小排量車經(jīng)銷商也表示，小型、高能、低耗的發(fā)動(dòng)機(jī)代表了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，燃油稅一旦開征，私人購(gòu)車者肯定更青睞低耗能的車。
　　(來源南方日?qǐng)?bào)  記者:　田甜　王雄偉)