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大不同網(wǎng)易試駕比亞迪F3DM

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
  •   本月15日,比亞迪F3DM雙模電動車率先在深圳上市,筆者也有機會短途試駕了一下F3DM車型。雖然試駕時間還不到20分鐘,行駛里程也不超過1km,但F3DM還是給我留下的非常深刻的印象。

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外觀內(nèi)飾篇

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F3DM車身造型與F3完全相同,除了車標采用了藍色背景的新比亞迪車標(普通F3新車標為黑色背景),以及前格柵與DM標識之外,其他都與普通F3完全相同。

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上車之后,就如同做進了F3自動擋車型的駕駛艙。一樣的方向盤、踏板,一樣的內(nèi)飾,一切都是那么熟悉。但是卻又幾處細節(jié)值得注意:首先是儀表盤,除了車速表和油量表外,轉(zhuǎn)速表換成了功率表,而水溫表表則變成了電量表。

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此外值得注意的是檔桿附近的變化。雖然這個變速箱檔桿在外表上和普通的自動檔沒有什么區(qū)別,都是PRND四個檔位。但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻完全不同。而且PRND四個檔位僅僅相當于四個電子開關(guān):P檔代表停車,R/N/D三檔分別代表發(fā)動機反轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)、正轉(zhuǎn)。大可以設(shè)計成按鈕的形式。設(shè)計成傳統(tǒng)的樣式也是為了方便使用。

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檔位前方是EV、HEV+EV兩個按鈕,這就代表DM(即雙模式)。EV代表純電動模式,在這個模式下,發(fā)動機不工作,僅用鐵電池來驅(qū)動汽車。在HEV+EV模式下,發(fā)動機燒油發(fā)電,并充電至鐵電池,同時鐵電池用來驅(qū)動汽車。

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這里要說明一點,F(xiàn)3DM上使用發(fā)動機確切的作用相當于一臺發(fā)電機,其產(chǎn)生的能量并不直接驅(qū)動汽車,而是為鐵電池發(fā)電,這也是比亞迪DM(雙模式)汽車區(qū)別于其他混合動力汽車的最大特點。此外,這款用作發(fā)電機的發(fā)動機是源自F0的三缸BYD371發(fā)動機,日后比亞迪汽車所有的DM動力系統(tǒng)都會使用這款發(fā)動機作為發(fā)動機。

除了這些,F(xiàn)3DM在表面上已經(jīng)于普通F3再無任何區(qū)別。那么下面我們就來說說這款車開起來與F3有什么異同。 (本文來源:網(wǎng)易汽車頻道 作者:cianeo)

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