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油價(jià)上漲車(chē)主心慌小心落入節(jié)油圈套

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

巴西出產(chǎn)的一種節(jié)流閥門(mén),進(jìn)口到我國(guó)后被包裝成美國(guó)進(jìn)口的節(jié)油器,接著又偽造了檢驗(yàn)報(bào)告,拍攝虛假的所謂實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行宣傳,最后以進(jìn)口價(jià)30倍的價(jià)格賣(mài)給消費(fèi)者。

中標(biāo)認(rèn)證中心技術(shù)委員會(huì)委員岳宗文也表示,到目前為止,沒(méi)看到一份真正有節(jié)油效果的檢測(cè)報(bào)告。

清華大學(xué)教授莊人雋:宣傳高于10%節(jié)油率的節(jié)油器產(chǎn)品都是蒙人的。

“一款名為世能SOLAVITE的汽車(chē)節(jié)油器,宣稱(chēng)節(jié)油率可達(dá)35.8%,經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè),安裝后汽車(chē)不僅沒(méi)節(jié)省一滴油,反而比原來(lái)更費(fèi)油?!?這是中央電視臺(tái)(下稱(chēng)CCTV)14日的“每周質(zhì)量報(bào)告”最新曝光出來(lái)的黑幕。根據(jù)CCTV調(diào)查顯示,經(jīng)過(guò)權(quán)威部門(mén)分析,在模擬城市道路情況下,不加裝節(jié)油器百公里油耗是8.83升,加裝世能節(jié)油器以后是8.87升。

國(guó)家專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)發(fā)現(xiàn)紕漏

記者委托汽車(chē)動(dòng)力性及排放測(cè)試國(guó)家專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室對(duì)世能節(jié)油器進(jìn)行了兩項(xiàng)檢驗(yàn):一是進(jìn)行等速油耗實(shí)驗(yàn),其中包括60公里時(shí)速、90公里時(shí)速、120公里時(shí)速下的裝與不裝這種產(chǎn)品的比對(duì);二是變化工況油耗,相當(dāng)于模擬城市一種運(yùn)行的方式進(jìn)行的油耗比對(duì)實(shí)驗(yàn)。

檢測(cè)結(jié)果顯示,在等速油耗實(shí)驗(yàn)中,不加裝節(jié)油器百公里油耗5.569升,加裝世能節(jié)油器以后是5.67升;90公里時(shí)速不加裝節(jié)油器百公里油耗5.886升,加裝世能節(jié)油器以后是5.986升;120公里時(shí)速下的百公里油耗不加裝節(jié)油器是7.735升,加裝世能節(jié)油器以后是7.821升。

在變化工況下,也就是模擬城市道路情況下,不加裝節(jié)油器百公里油耗是8.83升,加裝世能節(jié)油器以后是8.87升。

所有節(jié)油器均騙人

無(wú)論是我國(guó)還是世界上其他國(guó)家,汽車(chē)專(zhuān)家們一直都在研究汽車(chē)節(jié)油技術(shù),也從未放棄過(guò)對(duì)節(jié)油產(chǎn)品的關(guān)注。作為相關(guān)測(cè)試國(guó)家專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的高級(jí)實(shí)驗(yàn)師高力平,有著豐富的所謂節(jié)油裝置的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。

“從1996年到現(xiàn)在,我們做過(guò)上百個(gè)節(jié)油裝置的實(shí)驗(yàn),不過(guò)沒(méi)有一個(gè)有效?!备鶕?jù)高力平介紹說(shuō),諸如打著紅外線(xiàn)、微波、伽馬射線(xiàn)、阿爾法射線(xiàn)、還有一些礦石的、包括磁場(chǎng)、電磁場(chǎng)等旗號(hào)的節(jié)油裝置全部都沒(méi)有任何節(jié)油的實(shí)際效果。

憑什么說(shuō)能節(jié)油?

這些所謂的節(jié)油器到底憑什么能夠聲稱(chēng)節(jié)油呢,而是否真正能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)油效果呢?

清華大學(xué)莊人雋教授接受記者介紹說(shuō),燃燒效率在電噴的汽油機(jī)和柴油機(jī)上都已經(jīng)達(dá)到了95%到98%,已經(jīng)沒(méi)有多大的空間可以在燃燒改進(jìn)上做文章了,現(xiàn)在這些裝置都提的是改進(jìn)了燃料的狀態(tài)然后去改進(jìn)燃燒,也就是說(shuō)最大它也可能只有2%到5%的空間,所以提出超過(guò)這個(gè)數(shù)值的那都是另有文章。

沒(méi)有一份有節(jié)油效果的檢測(cè)報(bào)告

按照國(guó)際慣例,對(duì)一種節(jié)能產(chǎn)品或者一種產(chǎn)品的節(jié)能性能進(jìn)行評(píng)價(jià),是一種先進(jìn)性評(píng)價(jià)。在我國(guó)采用的是認(rèn)證方式,作為節(jié)能產(chǎn)品評(píng)價(jià)的權(quán)威機(jī)構(gòu)———中標(biāo)認(rèn)證中心,記者采訪了該中心技術(shù)委員會(huì)委員岳宗文,根據(jù)他的權(quán)威披露稱(chēng),“到目前為止,我們還沒(méi)看到一份真正有節(jié)油效果的檢測(cè)報(bào)告。”

(本文來(lái)源:浙江在線(xiàn) )

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