近日從東風雪鐵龍內(nèi)部人士了解到，東風雪鐵龍將在明年年中正式推出全新的愛麗舍。據(jù)悉，新款愛麗舍在外形設(shè)計上，將吸取現(xiàn)以停產(chǎn)車型賽納的設(shè)計元素，新車型將完全沒有目前正在銷售愛麗舍車型的影子。該人士還透露：全新愛麗舍將繼續(xù)沿用老款愛麗舍1.6排量的動力系統(tǒng)，售價將會與目前銷售的愛麗舍相差不大。
愛麗舍
東風雪鐵龍的愛麗舍產(chǎn)品于2002年6月上市，是富康三廂版本988的全面升級產(chǎn)品，至今已經(jīng)足足有5個年頭了。愛麗舍流暢而現(xiàn)代的造型出自法國設(shè)計師之手，完全傳承了雪鐵龍轎車的特有風格，內(nèi)飾精致，動力充沛。曾經(jīng)與富康并列為東風雪鐵龍兩大支柱車型。但隨著時間的推移，在新車輩出的年代銷量遠不比從前。2007年1-11月愛麗舍的累計銷量不過只有28072輛，與去年同期38963輛的銷量相差甚遠，累計銷量下降了近三分之一。
從上圖我們可以看出，目前東風雪鐵龍投產(chǎn)的車型為富康、愛麗舍、C2、凱旋和畢加索，分別覆蓋了我國的經(jīng)濟型轎車、中級轎車和中高級轎車。其中愛麗舍位于8-11萬這個經(jīng)濟型轎車黃金的價位區(qū)間，但是由于車型過老，所以銷量一直低迷。而11-16萬元這個中級轎車的價位區(qū)間車型只有畢加索1.6和2.0兩款車型，明顯有些力單勢孤。然而這個級別又是目前各個汽車廠商力爭的一塊蛋糕，紛紛都推出了自己的主力車型。因此東風雪鐵龍勢必要彌補上這個經(jīng)濟型轎車的不足和中級轎車的空缺，引入全新車型。
對于上市長達5年之久的老車型，銷量不佳是在所難免的，但是對于廠商和經(jīng)銷商來說這是最不愿看到的。然而明年推出的全新愛麗舍車型，在外形和內(nèi)飾方面都將做出不小的改動。至于全新愛麗舍明年國產(chǎn)上市后是否會受到消費者追捧，只能留給消費者和市場回答了
