“67萬的奔馳，修一次要53萬”的幕后推手
編前語
原價67萬元的奔馳車發(fā)動機(jī)進(jìn)水，特許服務(wù)中心開出的一份維修報價單上，標(biāo)出的價格數(shù)字是53萬元。上周，這一幕在武漢某進(jìn)口車4S店上演。此事并非個案，目前看似透明的4S店維修環(huán)節(jié)有著諸多貓膩，報價混亂、偏高的現(xiàn)象普遍存在……
一方面，我們預(yù)測，在新車銷售利潤逐漸攤薄后，4S店將進(jìn)入一種“后生存時代”，盈利點將會主要依賴于售后服務(wù)環(huán)節(jié)；而另一方面，我們卻收到了太多車主關(guān)于4S店價格貓膩、維修黑幕的投訴。
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4S維修報價體系混亂不堪
對于目前4S店零配件報價普遍偏高的現(xiàn)象，東風(fēng)雪鐵龍4S店的質(zhì)檢員李大慶對此并沒有異議，“可以這樣說，現(xiàn)在4S店的價格是比外面要高?！?/P>
而伊蘭特車主李先生對4S店維修報價體系提出了自己的質(zhì)疑，他認(rèn)為，就像奔馳車為何會報出53萬元高額維修費(fèi)，最后核實還是可以打折，而這些又是怎么計算出來的？
對此，某4S店的馬師傅這樣解釋：商家抓住消費(fèi)者討價還價的心理，這樣雙方都有退路，即使價格被砍下來了，商家也沒做賠本生意。4S店價格組成部分也相對復(fù)雜，除了零配件本身的價格外，還有工時及其他費(fèi)用。
據(jù)了解，車主現(xiàn)在面對高額維修費(fèi)時，車主要么接受，要么選擇離開，除此，似乎很難找到第三條出路。富康車主張先生說，現(xiàn)在車出了一般問題，都不會去服務(wù)站修，除非是發(fā)動機(jī)等核心部件，那沒有辦法。
形似“金字塔”的利益鏈條
據(jù)了解，汽車配件居高不下的重要原因，是受到了層層利益鏈的剝削，最終則由消費(fèi)者來承擔(dān)。
“廠家從對口配件商進(jìn)入零配件，然后直接供應(yīng)給指定4S店或維修服務(wù)站，最后商家在保證自己利益的情況下再賣給消費(fèi)者。”武漢標(biāo)迪汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王鵬說，目前，4S店配件基本上是通過由上至下“強(qiáng)行攤派”。
“目前，4S店首先受到了廠家制約，所有4S維修店的零件配置都必須從廠家購買，否則要承擔(dān)一定后果，這一規(guī)定使得4S店只能無條件接受廠家所規(guī)定的價格。李大慶強(qiáng)調(diào)，如果品牌在某區(qū)域較少，就會形成壟斷市場，市場被壟斷后不高都不可能。
馬師傅同時強(qiáng)調(diào)，為了獲得高額利潤，廠家會實行“價格聯(lián)盟”，對汽車的配置價格統(tǒng)一指導(dǎo)，報價都高于產(chǎn)品實際價格。
“在指導(dǎo)價基礎(chǔ)上，4S店再次加價?！瘪R師傅說，常見零配件4S店可能會加價20％，但一般都有50％的水分。如果市場少有，且科技含量很高的零配件，加價達(dá)到100％甚至200％。他認(rèn)為，價格偏高的現(xiàn)象，主要是由下面公司造成的。
用什么來擊破“合謀要價”
“無論采取什么方式定價，企業(yè)應(yīng)當(dāng)明碼標(biāo)價，接受消費(fèi)者和交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督?！焙笔琢x律師事務(wù)所范律師說，各相關(guān)職能部門也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對維修價格的監(jiān)督管理，不能“缺位”。
省運(yùn)管處維修科盧科長同時表示，作為職能部門，我們并不能對零配件價格進(jìn)行管理和監(jiān)控，只能要求維修站必須明示維修工時費(fèi)及價格，盡量保證消費(fèi)者的知情權(quán)。
但業(yè)內(nèi)人士指出，對現(xiàn)階段真實車價及相關(guān)配件價格的認(rèn)定，我國還沒有具體措施和辦法，這導(dǎo)致了廠家和商家合謀要價。
武漢市消協(xié)吳東明主任認(rèn)為，在市場競爭能力不對等，價格形成機(jī)制不完善的條件下，相關(guān)的收費(fèi)項目和內(nèi)容應(yīng)經(jīng)物價部門審核批準(zhǔn)，必要時應(yīng)舉行聽證會，并向社會公布。
4S店價格至少貴50％
連日來，多位車主向記者反映，特許服務(wù)中心報價過高的問題，不單是高檔的奔馳車上存在，一些比較成熟的經(jīng)濟(jì)型汽車同樣存在，最后導(dǎo)致車主出了問題后不敢去特許服務(wù)中心。
相同的玻璃差價600元
伊蘭特車主李先生現(xiàn)在都耿耿于懷，同一品牌的玻璃，為什么4S店的價格就要比外面高600元。
據(jù)他介紹，一次在出差的途中，與一輛滿載沙石的貨車錯車時，被貨車上滾下來的沙石把前擋風(fēng)玻璃砸了一個洞。去了北京現(xiàn)代指定的維修服務(wù)站，4S店的人說換一塊玻璃要1300元，經(jīng)過協(xié)商4S店讓價200元。而保險公司說只賠700元，并且強(qiáng)調(diào)，4S店換一塊這樣的玻璃也就這么多錢。
4S店不能接受這個價格，要我到外面去換，最后在4S店玻璃供應(yīng)商——福耀汽車玻璃維修中心花700元換了一塊玻璃，而且質(zhì)量沒有任何區(qū)別。
80元的機(jī)油價格漲了五倍
奧迪車主王先生遭遇更可怕，一個非常簡單的換機(jī)油格，80元在4S店卻漲了5倍，最后維修站收了400元。
王先生說，我去4S店給車做保養(yǎng)，常規(guī)的保養(yǎng)都會清洗機(jī)油格或者更換，由于自己也不是很懂車，4S店在做完保養(yǎng)后，發(fā)現(xiàn)更換機(jī)油格一項就收了我400元。后來我聽一個搞汽車維修的朋友說，換一個奧迪機(jī)油格就80元錢，400元價格比外面一下有了幾倍的差別。
