近日獲悉,雪鐵龍C4終于在今年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)并將在奧運(yùn)會后的9月正式上市。這也將是東風(fēng)雪鐵龍繼新愛麗舍之后在08年推出的第二款新車。本次東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)的C4是與全球同步的08款C4的五門兩廂版車型。除了適應(yīng)國內(nèi)道路條件和氣候進(jìn)行相應(yīng)的國產(chǎn)適配外,造型、配置和裝備將與國際同步。
國產(chǎn)雪鐵龍C4的加入亦將與愛麗舍、凱旋共同分擔(dān)緊湊型車市場的壓力,也會增加?xùn)|風(fēng)雪鐵龍?jiān)谶@個市場中的競爭力。同時凱旋也已經(jīng)在市場打拼多時,其表現(xiàn)總是有些不溫不火,新產(chǎn)品的到來亦將刺激消費(fèi)者的眼球。
雪鐵龍C4誕生于標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)(PSA)的2號平臺上,這個平臺誕生了PSA最具代表性的兩大轎車系列:一個是國人非常熟悉的標(biāo)致307車型,另外一個就是雪鐵龍C4。
海外版C4擁有操控簡便的中央固定集控式方向盤,感光式自適應(yīng)組合儀表,特制的香水揮發(fā)器以及配有花粉過濾器的雙區(qū)獨(dú)立調(diào)溫自動空調(diào)系統(tǒng),此外雪鐵龍C4還擁有6安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、停車輔助裝置、雙功能轉(zhuǎn)向氙氣大燈等高效的駕駛輔助設(shè)備。
之前,雪鐵龍對于國內(nèi)市場需求的把握一直為人所詬病,當(dāng)人們都在選購兩廂車的時候,雪鐵龍推出了富康,當(dāng)兩廂車逐漸走進(jìn)我們視野的時候,雪鐵龍推出了凱旋,這種滿擰式的定位使得雪鐵龍品牌在國內(nèi)市場一直處于很尷尬的境地。
標(biāo)致和雪鐵龍同為神龍公司旗下的兩大品牌,標(biāo)致在僅有兩款國產(chǎn)車(206和307)的情況下一直保持著不錯的市場銷量,兩廂307上半年在國內(nèi)的上市更是進(jìn)一步刺激了這款經(jīng)典老車型在中國的銷量。反觀雪鐵龍,車型多大6款,但是很難從中選擇出一個真正叫賣的車型,也許大家會認(rèn)為富康是個反駁我剛才觀點(diǎn)的例子,但是對于目前的國內(nèi)市場環(huán)境而言,老三樣中的富康在經(jīng)過多年的打拼后已經(jīng)無法進(jìn)入主流領(lǐng)域,所以雪鐵龍?jiān)谥袊枰碌膰a(chǎn)元素來吸引消費(fèi)者的注意力,這時,國產(chǎn)C4來了!
08年即將過半,在這6個月當(dāng)中,“兩廂車”無疑是被提到最多的一個名詞,在經(jīng)歷了07年SUV的熱潮之后,兩廂車在08年接過了這個熱潮的接力棒,這次雪鐵龍沒有把握錯時機(jī),它們推出了旗下在歐洲擁有不錯口碑的兩廂車C4的國產(chǎn)版,之前其進(jìn)口價格在21萬元左右,國產(chǎn)后有望下探到16萬元這個區(qū)間中,而這個價格也是目前緊湊型市場中兩廂車所在價格區(qū)間的范疇內(nèi),所以,C4有機(jī)會在這個熱潮中讓國人重新對于雪鐵龍品牌有個新的認(rèn)識,這絕對是個千載難逢的機(jī)會。
此外,在國產(chǎn)C4 9月登陸國內(nèi)市場前,新車將會在本月底下線,并于奧運(yùn)會前正式上市。 (本文來源:汽車之家 )