比亞迪F6銳意成就卓越

經歷了炎夏的市場淡季，度過八月的奧運熱潮，汽車消費需求將在第四季度全面釋放，而到了關鍵的市場沖刺時刻，比亞迪要想贏得20萬銷量目標的勝利，F(xiàn)6正是其手中的一張“王牌”。
五年磨一劍。比亞迪F6是歷經5年研制、50次碰撞試驗、500家銷售服務店、5000名工程師、50萬公里路試潛心打造的高品質座駕。F6是比亞迪轉戰(zhàn)中高級車市場的戰(zhàn)略車型。無論是銷量還是品牌，廠家都對F6寄予了厚望。

外觀設計上，F(xiàn)6處處顯露著銳意卓越的尊貴氣息。從側面看，優(yōu)雅的弧面基調。雖然F6外型帶有明顯日系風格，但F6卻擁有闊綽尺寸，整體更為大氣。后備箱與尾燈的設計體現(xiàn)出比亞迪對中高級車的獨到見解，其后備箱蓋邊緣向上擴展，增加箱內空間高度，而減小后尾燈邊緣的傾斜度，保持后備箱的開口寬度。為了配合尾部的造型，尾燈采用了平行分割的形式，顯得更簡潔干練。   
比亞迪2.4L尊貴型的F6搭載三菱4G69發(fā)動機，這款發(fā)動機在行內素有良好口碑，其動力性、燃油性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)良好，并在多款合資品牌車型中使用，經受住了市場的檢驗。而且F6尊貴型還配備了日本原裝進口的手自一體變速箱，具有INVECSII智慧學習型自排系統(tǒng)和SPORTS-MODE手自排功能，與凱美瑞2.4LVVTI發(fā)動機123/6000(kw/rpm)的最大功率相比，F(xiàn)6發(fā)動機功率達到121/5800(kw/rpm)，最大扭矩為215Nm,最高時速可達202km/h，動力更為澎湃。而油耗方面，比亞迪公布的官方數(shù)值是百公里6.9L，達到歐Ⅳ排放標準，與凱美瑞相當。此外，F(xiàn)6采用了前雙橫臂式獨立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后五連桿雙橫臂獨立懸掛，底盤經過蓮花公司調校，這使F6舒適性與操控性兼具。此外，F(xiàn)6還配備了高端車才有的定速巡航系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、多功能可調方向盤等，為駕乘者提供暢行無憂的極速感受。

轎車的安全性能來自出眾的模具制造水平和科技含量十足的安全裝備。作為具有頂尖水平、規(guī)模化生產經驗的專業(yè)模具制造商，比亞迪北京模具公司為通用、福特等世界知名汽車廠商制造整車模具。據(jù)悉，F(xiàn)6與克萊斯勒共線生產模具，其采用整體鋼板沖壓側圍，3H高剛性車身，為F6鑄就鋼筋鐵骨提供最強大的技術支撐。
F6 采用四輪盤式制動，配備ABS+EBD，前排和前座椅側安全氣囊，并配有車門內置防側撞安全保護桿和兒童安全鎖等人性化配置。車門及行李箱未關獨立警示、倒車雷達、LED高位剎車燈、電子防盜系統(tǒng)、自動開啟前大燈、防靜電鯊魚鰭天線等高科技設備也一應俱全。另外，防紫外線濾色隔熱玻璃，可折回式電動外后視鏡等配置也極具個性化，為駕乘安全提供了周全的保障。

8.98—15.98萬的價格非常具有市場殺傷力，F(xiàn)6的性價比優(yōu)勢大大凸顯。眾所周知，目前同級別中高級車的市場售價在15—25萬區(qū)間。作為一款與凱美瑞、新雅閣同級別的中高檔車型，F(xiàn)6與之拉開了8到10萬元的價差，對中高級細分市場形成了巨大的沖擊力，進一步拉近了中高級轎車與消費者的距離。據(jù)悉，為迎接國慶假日的到來，比亞迪已加大F6的供貨量，白色款的F6也供應終端，可見F6搶占黃金周消費市場的必勝信心。

東莞市茶山建鵬比亞迪4S店
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