北美車市在6月份迎來了10年以來最黑暗的一個(gè)月份：市場(chǎng)整體下滑18.3%，創(chuàng)下了10年來的最低記錄。通用汽車一位不愿透露姓名的執(zhí)行高管暗示說，通用應(yīng)該與福特汽車結(jié)成同盟，共同應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)境地。
上海證券報(bào)昨日獲悉，2008年6月份，美國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售與2007年同期相比萎縮了19％，尤其是大型SUV、MPV、皮卡的銷量下滑嚴(yán)重，成為美國(guó)三大汽車公司的最大拖累。按照上半年的銷量預(yù)計(jì)，今年北美汽車的銷量可能從去年的1610萬輛下滑到1250萬輛，銷量減少360萬輛以上，下滑超過22%，其中，克萊斯勒的情況最為嚴(yán)重，這家以生產(chǎn)MPV和皮卡為主的汽車制造商6月份的銷售下降了28.2%，銷量?jī)H為11.71萬輛。
業(yè)內(nèi)人士指出，在這次北美“車災(zāi)”中，大型轎車表現(xiàn)同樣不佳，而小型車成為惟一的亮點(diǎn)。
消息人士稱，如果石油價(jià)格延續(xù)現(xiàn)在的增長(zhǎng)勢(shì)頭，那么，底特律還會(huì)經(jīng)歷更大的挑戰(zhàn)。北美車市遭遇寒流的主要原因就在于高價(jià)油和低迷經(jīng)濟(jì)的影響。
同時(shí)，市場(chǎng)開始傳聞通用汽車可能破產(chǎn)。雖然通用汽車仍然表示支撐2008年發(fā)展的現(xiàn)金充足，但這難改市場(chǎng)對(duì)其表現(xiàn)的失望之情。美林證券表示，通用汽車公司需要籌集高達(dá)150億美元以支持資金流動(dòng)，如果美國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)低迷，通用汽車破產(chǎn)并“不是不可能”。與此同時(shí)，美林證券將通用汽車的股票評(píng)級(jí)從“買入”調(diào)降為“弱于大盤”。
據(jù)透露，通用汽車正在進(jìn)行一項(xiàng)評(píng)估工作，可能涉及裁減上千名員工，并考慮出售或關(guān)閉更多的品牌。這位知情人士表示，裁員計(jì)劃可能在公司8月初召開的董事會(huì)上獲得通過。與此同時(shí)，董事會(huì)還可能會(huì)聽取是否應(yīng)當(dāng)削減其在美國(guó)所銷售汽車品牌的最新意見。
而一旦通用和福特聯(lián)姻，則有一些明顯“好處”：兩家巨頭的現(xiàn)金存款加起來一共超過500億美元，這樣，他們更有能力挺過這場(chǎng)危機(jī)，避免在1至2年內(nèi)走向破產(chǎn)。
但很明顯，雙方的股東是否會(huì)同意是個(gè)復(fù)雜的問題。福特家族、福特汽車最大的股東柯克瑞安是否會(huì)同意？品牌重建、雙方各自的復(fù)興計(jì)劃如何實(shí)現(xiàn)？這些都是相當(dāng)棘手的問題。
陷于危險(xiǎn)境地的并非只有通用一家公司。投資信用評(píng)估機(jī)構(gòu)穆迪投資服務(wù)公司在其最近的“全球汽車制造業(yè)展望”報(bào)告中指出，未來12至18個(gè)月，全球汽車制造業(yè)將面臨不利發(fā)展條件。
據(jù)穆迪報(bào)告預(yù)測(cè)，2008年美國(guó)、西班牙、意大利的汽車需求將顯著下降，幅度分別為9%、15%和10%。同期，巴、印、俄、中等“金磚四國(guó)”的需求則將繼續(xù)擴(kuò)大，分別增長(zhǎng)15%、11%、20%和14%。消費(fèi)者的喜好將由耗油量大的卡車、SUV等車型轉(zhuǎn)向節(jié)能車型。受金融市場(chǎng)影響，美國(guó)通用、福特和克萊斯勒三大汽車品牌處境將最為艱難。 (本文來源：上海證券報(bào) 作者：宦璐) 
