Epsilon II是目前通用最先進(jìn)的中型車平臺(tái)，該平臺(tái)將被通用體系內(nèi)包括龐蒂亞克、土星、薩博、別克、歐寶、雪佛蘭等多個(gè)品牌的十余款車采用，別克新君威（歐寶Insignia）和新君越、土星Aura、雪佛蘭Malibu是其中第一批推向市場的產(chǎn)品。這其中歐寶Insignia已于今年在歐洲上市。
● Epsilon II
Epsilon II是一個(gè)兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)的新車平臺(tái)，該平臺(tái)有著為了兼顧運(yùn)動(dòng)和豪華將懸架系統(tǒng)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，車體將會(huì)使用大量的鋁合金材料，雖然采用了較為常見的前麥弗遜懸掛、后四連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不過具官方資料顯示由于重新設(shè)計(jì)了懸掛的結(jié)構(gòu)、加裝了新的減震系統(tǒng)和新的雙回路閉合控制系統(tǒng)，使采用這種懸掛系統(tǒng)的車型即可以滿足激情的駕駛又可以滿足的舒適性。
◆ 新君威
通用在強(qiáng)化了新君威運(yùn)動(dòng)素質(zhì)的同時(shí)，減輕懸架系統(tǒng)帶給副車架的振動(dòng)，輔以新的減震調(diào)校，使得該平臺(tái)在橫向和縱向方面的協(xié)調(diào)支撐都達(dá)到了新的水平，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和操控樂趣。動(dòng)感的外形以及對運(yùn)動(dòng)操控性能的強(qiáng)化讓新一代君威完全改變了老君威“公商務(wù)”的形象，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能和時(shí)尚，這一點(diǎn)的改變也同時(shí)為了迎合年輕消費(fèi)者對駕駛操控樂趣與個(gè)性、時(shí)尚的追求，使新君威開始向國內(nèi)私家車市場的轉(zhuǎn)變。
新一代君威就是歐寶Insignia的貼牌產(chǎn)品，由于Epsilon II平臺(tái)積聚了通用的最新量產(chǎn)車科技，所以新一代君威將會(huì)定位較高端的一款中型車，目前新君威也開始接受消費(fèi)者的預(yù)訂了。據(jù)銷售人員稱，預(yù)訂需交納5000元以上的訂金，售價(jià)大概在17萬元～21萬元之間，預(yù)計(jì)上市時(shí)間在今年11月中旬。 (本文來源：汽車之家 ) 
