文章來源:參考消息
克萊斯勒Sebring國產上市的時間再次延后了。據了解，該車有望在11月底正式在國內上市。
- “鉑銳”將取代“賽百靈”
據本報獨家了解到的消息稱，國產后的克萊斯勒Sebring將采用新的中文名稱。目前，具體的名字已經開始在其內部征集中，據了解，目前可能性最大的中文名是鉑銳。
對于棄用賽百靈，而選擇新的名字，主要是由于賽百靈名字與Sebring的車型定位不符。Sebring是一款中級車，排量從2.0升到2.7升，其競爭對手也指向了凱美瑞、雅閣、蒙迪歐和帕薩特領馭等。國產后的Sebring將主要定位于年齡在28至35歲之間生于上世紀70年代的人。但是，中文名賽百靈，聽起來似乎更像是款小型車的名字，這與其定位有很大的差距。
- D-VVT發(fā)動機有望同時亮相
此外，據了解，國產后的Sebring的發(fā)動機將有可能采用先進的D-VVT發(fā)動機技術，它將大大提升動力表現和發(fā)動機的響應能力。該技術不僅能提供強大的動力，還具有燃油經濟的特點，是世界最新一代的發(fā)動機技術。
據了解，目前，在國內市場的車型中，上海通用的君越2.4升采用的也是D-VVT技術的發(fā)動機，而且獲得了不錯的市場口碑。這對即將也采用該技術的Sebring無疑是個好消息，起碼在發(fā)動機上它們會獲得更多的認可。
- 市場前景定價成關鍵
據了解，國產后的Sebring將競爭對手鎖定在凱美瑞、雅閣、蒙迪歐和帕薩特領馭等車型上，可以看出，這是目前市場上競爭最激烈的區(qū)域。
再過兩天，備受關注的全新一代蒙迪歐將會全面上市。此外，剛剛結束加價的凱美瑞也推出了08增配版,而08款雅閣也最晚將在明年年初量產。
對于名不見經傳的Sebring來說，面對這些在市場上已經站穩(wěn)腳跟的“前輩”，想要在市場上一鳴驚人的話，與其靠迅速提高知名度，還不如靠更實惠的價格來得快。
