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車市黃金周15款1.6L黃金排量降價一覽

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
源自:網(wǎng)上車市 

  在中國的汽車市場中,1.6排量的車型以其優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性、車型款式眾多、較大的價格跨越區(qū)間,被譽為車市中的“黃金排量”。在這個“金九銀十”的車市“黃金周”,眾多1.6L的黃金排量車型也紛紛向消費者拋出橄欖枝,各種各樣的降價優(yōu)惠接踵而來。

  明銳——最高優(yōu)惠5000元(二級經(jīng)銷商)

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  自2007年6月6日明銳2.0L與1.8TSI正式上市,8月28日1.6L明銳上市銷售以來,斯柯達(dá)4S店并未出現(xiàn)過主動讓利的降價優(yōu)惠?,F(xiàn)只有在明銳的二級經(jīng)銷商處做保險后,才能得到5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

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  明銳的造型精悍有力而又典雅,在繼承了斯柯達(dá)的經(jīng)典家族特征之后,更融入了流暢的造型,配合銳利的車身線條與均衡的車身比例,使明銳給人帶來一種簡約精干、雅致尊貴的視覺享受。獨特的三廂五門掀背式車身也是明銳的特點之一,通過與后風(fēng)窗相連的行李廂蓋設(shè)計,令背部線條自然傾斜下滑,略微弓起的弧線凸現(xiàn)了經(jīng)典的尾部造型,整體線條簡潔流暢,更有效地降低風(fēng)阻系數(shù)。

  馬自達(dá)3——累計降幅已達(dá)1.28萬元(4S店)

  1.6L馬自達(dá)3的在上市一周后,官方即對其全系車型的售價進(jìn)行了調(diào)整,三款車型全部下調(diào)8800元。而目前在馬自達(dá)4S店購買1.6L馬自達(dá)3車型,還能在此基礎(chǔ)上再優(yōu)惠4000元。

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  新款Mazda3秉承了“技術(shù)的馬自達(dá)”一貫設(shè)計理念,全面體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌時尚、創(chuàng)意、活力的內(nèi)涵。新Mazda3吸收了包括Mazda6在內(nèi)的新一代馬自達(dá)產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì),具有鮮明而自信的產(chǎn)品風(fēng)格,極大地滿足了追求“產(chǎn)品高性能生活高品味”的消費者的愿望。新Mazda3一改緊湊型車的傳統(tǒng),大大提升了緊湊型轎車的品質(zhì)和性能。

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  驪威——最高優(yōu)惠2000元(4S店)

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  目前,在東風(fēng)日產(chǎn)各4S店內(nèi)無1.6G多能型低配現(xiàn)車,有購買意向的客戶只能交納3000元左右的訂金預(yù)訂車輛,但低配車型的提車周期不會大于1~2個月。

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  東風(fēng)日產(chǎn)驪威繼承了TIIDA和駿逸的優(yōu)點,同樣具有寬敞的空間,并且采用與騏達(dá)相同的HR16DE全鋁合金發(fā)動機,在性能和油耗方面有著不錯的表現(xiàn)。驪威搭載著的是HR16全鋁合金DOHC發(fā)動機,并且配置了5MT和4AT兩種不同規(guī)格的變速器,最大扭矩可以達(dá)到150N/M。在90KM/小時勻速行駛時,百公里油耗僅有6.2L(手動檔)和6.3L(自動檔)左右,且排放符合歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),消費者絲毫不會因為油耗大、環(huán)境污染等問題而感到擔(dān)心。

  速騰——最高優(yōu)惠7000元(4S店)

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  隨著近期競爭車型的逐漸增多,再加之明銳1.6車型的上市銷售,使得同樣出自大眾“PQ35”生產(chǎn)平臺的一汽-大眾速騰1.6L車型的售價也隨之出現(xiàn)了較大波動。

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  速騰的外型時尚,整體造型很有視覺沖擊力??鋸埖倪M(jìn)氣柵欄配以鍍鉻裝飾,使整個前臉看起來更加具有運動感;腰線筆直,側(cè)面造型干凈利落;尾部造型高翹、飽滿,和整體的運動風(fēng)格很搭配,而紅、白搭配的兩個圓形的尾燈組全部由發(fā)光二極管(LED)組成,夜間視覺效果非常漂亮。內(nèi)飾精致而優(yōu)雅,時尚又不過分張揚。時尚的鍍鉻運動性儀表盤,在藍(lán)色燈光的襯托下更具有動感。轉(zhuǎn)速表和時速表中間加裝了電子液晶顯示屏,可以提供為你提供油耗、里程、溫度等信息。

  POLO勁情——最高優(yōu)惠5800元(4S店)

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  目前在北京地區(qū)的上海大眾4S店內(nèi),POLO勁情系列1.6L車型的最高優(yōu)惠已達(dá)5800元,部分經(jīng)銷商表示到店洽談能拿到更多的優(yōu)惠,從附加優(yōu)惠可以看出,許多經(jīng)銷商已不再單純的以價格作為競爭的利器,而將售后服務(wù)的優(yōu)惠條件作為吸引消費者的手段。

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  POLO自進(jìn)入中國市場以來一直以“時尚小車”的可愛面孔倍受消費者喜愛,改款后的POLO借鑒了流行的大嘴設(shè)計,使之多了幾分陽剛之氣。內(nèi)飾延續(xù)了老款做工精細(xì)的優(yōu)良傳統(tǒng),增加了卡片插槽等人性化設(shè)施。此外,POLO勁情全新裝備的16V-HLD發(fā)動機是上海大眾針對中國消費者的開車習(xí)慣和中國的油品特點全新匹配、開發(fā)的,具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點,特別適合城市中頻繁起步的交通狀況。

  凱越——最高優(yōu)惠2.2萬元

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  通用別克出品的凱越車型,其車型售價在步入9月后出現(xiàn)了較大的降幅。目前,消費者在別克4S店內(nèi)購買凱越車型,可得到.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

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  凱越現(xiàn)代外觀設(shè)計由意大利大師級汽車設(shè)計公司皮尼法里納Pininfarina擔(dān)綱,極具雕塑感的歐洲風(fēng)格和精致簡練的審美元素。內(nèi)部設(shè)計融合“雙H”理念, 長達(dá)2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。細(xì)節(jié)設(shè)計匠心獨具,強調(diào)空間利用率,28項人性化設(shè)計,創(chuàng)造全新的駕乘體驗。

  COROLLA EX花冠——最高優(yōu)惠2000元(二級經(jīng)銷商)

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  一汽豐田旗下的COROLLA EX花冠,自2007年5月28日上市以來一直持續(xù)旺銷,現(xiàn)在各一汽豐田4S店內(nèi)現(xiàn)均無現(xiàn)金優(yōu)惠,甚至對于個別顏色的車型消費者還另需預(yù)訂。目前,僅在二級經(jīng)銷商處有小幅現(xiàn)金優(yōu)惠。

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  作為現(xiàn)行COROLLA花冠后續(xù)車型的COROLLA EX花冠,在內(nèi)飾外裝方面都進(jìn)行了局部改良,搭載了最新的1.6L發(fā)動機,部分規(guī)格作了變更。 將他的目標(biāo)客戶定位為更加理性、務(wù)實的人群。并對這些主要通過網(wǎng)絡(luò)渠道來獲取信息的用戶群,投放了名為“EXCITING LIFE”的休閑益智網(wǎng)絡(luò)游戲,以期實現(xiàn)更好的溝通。

  206——最高優(yōu)惠1.1萬元(4S店)

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  從2007年4月起就呈現(xiàn)直線下降趨勢的206月銷量,促成了現(xiàn)今1.6排量車型優(yōu)惠幅度均達(dá)1.1萬元的現(xiàn)狀。

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  標(biāo)致206采用了經(jīng)過WRC賽場考驗的冠軍底盤懸掛系統(tǒng),Tiptronic手自一體變速箱,配合進(jìn)一步技術(shù)提升的1.6L 16氣門高效能發(fā)動機,在中等轉(zhuǎn)速下扭矩可以達(dá)到最大扭矩的90%以上。另外206裝備的智能控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤,扎實、沉穩(wěn),能夠?qū)⒄鎸嵡逦穆犯袀鬟f給駕駛者?06 1.6L手動檔0-100km/h加速時間僅為9.8秒,是同級車中唯一進(jìn)入10秒的車型。

  賽拉圖——最高優(yōu)惠1.08萬元(4S店)

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  東風(fēng)悅達(dá)起亞,在2007年8月宣布對旗下賽拉圖等車型的價格進(jìn)行調(diào)整,其中賽拉圖的最高降幅達(dá)到了1.4萬元。而時隔一個月后,賽拉圖在北京地區(qū)的售價便出現(xiàn)了松動,其中最高優(yōu)惠金額已達(dá)10800元。

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  賽拉圖是起亞投入2.4億美元、歷時40個月開發(fā)的一款全新家庭轎車。憑借時尚的外形和寬敞舒適的空間,賽拉圖在上市之后很快就贏得了較多消費者的喜愛,并榮獲了2005年度“最受歡迎新車”大獎。全新配備的CVVT發(fā)動機,可根據(jù)車輛的不同行駛狀況,自動對氣門進(jìn)行延時關(guān)閉與提前打開,從而確??杖蓟旌衔锏淖钔耆紵缘玫阶罴训膭恿敵?。

  伊蘭特——最高優(yōu)惠3000元(4S店)

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  2007年9月4日北京現(xiàn)代宣布對旗下三大產(chǎn)品進(jìn)行官方調(diào)價,但僅僅兩個星期之后,北京現(xiàn)代旗下的主力車型—伊蘭特全系的價格再次出現(xiàn)松動。目前。在北京現(xiàn)代4S店內(nèi),伊蘭特的最高優(yōu)惠金額均已達(dá)3000元。

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  06款伊蘭特最大的改進(jìn)是換用了α-CVVT發(fā)動機,提高了燃料利用率,等速油耗比原來節(jié)省13%以上。在油價不斷攀升的形勢下,06款伊蘭特的這種改進(jìn)自然是非常必要,同時也必定更加討好市場。另外在內(nèi)飾方面,06款伊蘭特也做了小幅的升級,在1.6L標(biāo)準(zhǔn)型車型上配備了原來豪華型車型上的金屬內(nèi)飾條和金屬中控按鈕臺,使其看上去更加精致、動感和時尚。

  新寶來——最高優(yōu)惠1.3萬元(4S店)

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  繼2007年3月的“突破07行動”后,一汽-大眾針對旗下全部車型進(jìn)行了價格調(diào)整,其中新寶來的最高降幅達(dá)到1.2萬元。而目前,消費者可在新寶來調(diào)整后的價格基礎(chǔ)上,再得到最高1.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

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  新寶來在外形方面做足了文章,在保留了寶來外形自然流暢、曲線平滑、結(jié)實飽滿的設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上,又融入了中國文化元素和價值理念,整車曲線流暢,有種蓄勢待發(fā)的感覺,并透露著一股靈氣。 新寶來采用了大眾成熟發(fā)動機的代表之作—SMFi發(fā)動機,這款發(fā)動機最大的特點在于經(jīng)過調(diào)教后更適合都市的用車環(huán)境,技術(shù)成熟、運行穩(wěn)定、經(jīng)濟環(huán)保,是一款不折不扣的都市引擎。提起人性化設(shè)計,大眾車實用至上的設(shè)計理念、精細(xì)的制造工藝,在汽車界罕有其敵。而新寶來在人性化方面的表現(xiàn),堪稱大眾車的典范。

  天語 SX4——最高優(yōu)惠8000元(4S店)

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  目前,消費者在鈴木4S店內(nèi)購買天語 SX4車型,可在享受最高8000元現(xiàn)金優(yōu)惠的同時得到商家隨車附送的精品裝飾。

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  “天語 SX4”前臉獨特的U形弧線設(shè)計引自Upright理念,配合晶鉆鷹眼大燈,勾勒出“天語 SX4”特有的睿智、從容;飽滿的車頭設(shè)計,蘊涵著平靜表面下驚人的爆發(fā)力。車尾采用時下最流行的短尾設(shè)計,飽滿、富有力度感,流暢的車身線條巧妙的收入尾廂,讓整車看上去更凝練、簡潔,也更顯動感。

  LOVA樂風(fēng)——最高優(yōu)惠1萬元(4S店)

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  目前,消費者在雪佛蘭4S店內(nèi)購買雪佛蘭LOVA車型,在享受現(xiàn)金優(yōu)惠的同時,還可免息分期付款貸款。根據(jù)此計劃,對消費者而言,在購車時只需繳納車價50%的首付款,即可提前擁有雪佛蘭愛車,剩余的尾款在一年后一次性付清即可,期間無需支付任何月供,且全程無需支付利息。

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  樂風(fēng)的造型流暢、豐滿,與其他小型三廂車相比,顯得更為扎實、渾厚,給人感覺就像一部更大級別的家用轎車。空間方面,樂風(fēng)車長4310mm、寬1690mm、高1507mm,加之同級車中領(lǐng)先的2480mm軸距,使得樂風(fēng)的內(nèi)部空間和其外形一樣,更大、更寬敞。

  軒逸——最高優(yōu)惠5000元(4S店)

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  東風(fēng)日產(chǎn)新近推出的07款軒逸,目前在北京地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)4S店的優(yōu)惠金額最高已達(dá)5000元。消費者在北京的東風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)購買軒逸車型,不但能得到相應(yīng)車型的價格優(yōu)惠,商家還會隨車附送裝飾。

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  軒逸07款保留了其原有的超大空間,比肩雷克薩斯430的膝部空間足可以傲視中級車市,也能為駕乘提供最佳舒適度;軒逸07款所保留的最新一代CVT無級變速系統(tǒng)技術(shù),不僅讓其2.0L排量的油耗能與卡羅拉、思域等1.8L排量的相當(dāng),且CVT所帶來的加速平順性也是傳統(tǒng)自動變速器無法達(dá)到的。

  C2——最高優(yōu)惠1.6萬元(4S店)

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  C2在2007年上半年的月銷售高峰為3月期間所銷售的2198輛,而此后的銷量則逐月下跌, 7月份C2的月銷量降到了僅為975輛。目前,C2轎車在北京地區(qū)的雪鐵龍4S店內(nèi)現(xiàn)金最高優(yōu)惠金額已達(dá)1.6萬元。 [[圖30]

  C2搭載的是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動機,采用了ME7.4.5管理系統(tǒng),在國產(chǎn)C2的自動擋車型上,配備了AL4順序控制自適應(yīng)智能化手自一體變速箱,可以滿足駕駛者對速度和動力的更高要求。他的最大功率達(dá)到78/5750kw/rpm,最大扭矩達(dá)到142/4000Nm/rpm.,最高速度達(dá)到185Km/h。ABS+EBD+ABD電子防盜系統(tǒng),前后霧燈等主動性安全裝置和良好的路面穩(wěn)定性,以及非常平衡的操控性使C2增色不少。

 

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