美國iSuppli新近發(fā)布的全球車載導航儀市場供貨量預測結(jié)果顯示：2006年全球車載導航儀的供貨量為1980萬臺，2012年將是2006年的3倍以上，達到6507萬臺。GPS產(chǎn)品供應大幅增加的預測，也在國內(nèi)GPS市場上得到了印證——短短幾年，中國的大小GPS廠商已達數(shù)百家，并且這個規(guī)模還在擴大中。
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然而，正所謂過猶不及，GPS市場的過度競爭，已經(jīng)造成產(chǎn)品重外表、重多功能而忽視本質(zhì)的現(xiàn)狀，GPS市場發(fā)展問題亟待正視和解決。
“所謂GPS，導航實力是根本，與其花大力氣做那些表面功夫，不如從根本開始強化?！?作為國內(nèi)GPS領(lǐng)域的代表，航天天合對記者說。
市場魚龍混雜，“各路英雄”紛紛擠身GPS
近兩年來，隨著乘用車市場銷售量及保有量逐年激增，中國的GPS市場潛力也正在吸引眾多廠商的目光 —— 全國3000萬的汽車保有量、僅今年上半年乘用車銷量就超過300萬輛、累計至年底有望突破800萬輛——而數(shù)據(jù)顯示，中國擁有車載導航設備的車輛不足10萬輛，相對于近4億的汽車總數(shù)來說，普及率不到1%。而日本的汽車車載導航安裝率高達59%，歐美約占25%。因此，有機構(gòu)預計，隨著市場的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預計2007年可接近10億元。
與巨大的利益誘惑相對應的是GPS生產(chǎn)的資金、技術(shù)門檻相對較低，導致了大量企業(yè)的涌入，各路英雄紛紛進軍GPS市場，來自國外的品牌代工、家電企業(yè)、IT企業(yè)，甚至連毫無技術(shù)背景的經(jīng)銷商豎起牌子找個小廠就開始生產(chǎn)和銷售，如今，GPS市場品牌之繁多已經(jīng)到了讓人眼花繚亂的地步。
但是，在成百上千的GPS品牌中，有技術(shù)含量、有實力的國內(nèi)企業(yè)幾乎沒有。
過度競爭 價格戰(zhàn)一觸即發(fā)
GPS市場的競爭已經(jīng)到了白熱化的程度，然而，由于品牌繁多且產(chǎn)品功能、品質(zhì)同質(zhì)化非常高，各品牌爭奪市場份額的直接體現(xiàn)為價格的較量，價格戰(zhàn)如箭在弦上，一觸即發(fā)。據(jù)了解，在加工企業(yè)集中、GPS廠商眾多的廣東，價格戰(zhàn)已經(jīng)開始打響，甚至出現(xiàn)了1500元左右的GPS產(chǎn)品。
“我們真正的市場競爭威脅不是來自國外品牌，而是來自各類來路不明的無名廠商。”天合導航以及一些國內(nèi)實力雄厚的生產(chǎn)廠家在接受記者采訪時紛紛表示，“由于小廠商產(chǎn)品技術(shù)、設備、服務方面投入的成本很低，大量小廠商的介入將引發(fā)GPS行業(yè)的價格戰(zhàn)，這很可能將GPS行業(yè)拖入惡性競爭和循環(huán)之中。”
GPS亟待回歸根本
事實上，對于目前的GPS行業(yè)來說，發(fā)展的根本在于導航的精確性和有效性，低價和其他需求不大的輔助功能被過分強調(diào)，迷惑了消費者、市場，也亂了眾多廠商的陣腳。由于在技術(shù)上無力創(chuàng)新，許多廠商選擇了在GPS中攀比集合各種功能。對此，業(yè)界專家們表示出嚴重的憂慮。“這就像醫(yī)生不通曉治病之道，卻精通各類藝術(shù)一樣，盲目的功能植入是諱疾忌醫(yī)，不可能遮掩產(chǎn)品本身導航功能的缺陷，絕非競爭和發(fā)展之道?！?/P>
GPS產(chǎn)品立足之本在于其精準有效的導航功能，技術(shù)上的保障和產(chǎn)品品質(zhì)的可靠才是GPS的競爭優(yōu)勢所在。在這方面，作為衛(wèi)星導航國家級研究中心指導之下的航天天合，可謂是技術(shù)派的代表。中國航天科技集團軍工背景使得其成為GPS市場中的軍工過硬技術(shù)的代表，由長征火箭技術(shù)股份有限公司、武漢大學、北京航空航天大學共同組建的強大技術(shù)團隊更為產(chǎn)品的品質(zhì)提供了堅實的保障。
“對于消費者而言，并非價格越低越好，事實上，小廠商產(chǎn)品品質(zhì)和服務方面都沒有保障，價廉往往不能物美?！币晃粯I(yè)內(nèi)資深人士告訴記者：“就像MP3，有人花低價買了個MP3，表面上看著功能齊全，用了一星期就壞了，送修的時廠家早已找不到了。同樣，消費者購買GPS產(chǎn)品也應該警惕這種超低價的陷阱，目前，中國的GPS也存在著這種風險，我們不希望GPS重蹈覆轍?！?/P>
