馬自達(dá)，備受車主贊譽(yù)的“彎道之王”，無(wú)論是其時(shí)尚動(dòng)感的外型，還是充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力，亦或是超越同級(jí)別車的操縱樂(lè)趣，一直受到廣泛的歡迎。而作為主攻現(xiàn)在掀背熱的原裝進(jìn)口馬自達(dá)3二廂也發(fā)揮出他非凡的魅力，銷售逆市飄紅。
頂著“整車進(jìn)口”的光環(huán)，乍一看，兩廂馬自達(dá)3長(zhǎng)了一張酷似保時(shí)捷卡宴的后尾。不難看出設(shè)計(jì)師在遵循傳統(tǒng)的Sedan范疇內(nèi)追尋著新派動(dòng)感的風(fēng)格。4.54米的緊湊車身中，車頭占有相當(dāng)?shù)谋壤?，圓潤(rùn)的車頂和大傾角的C柱連接，短小的車尾被向上挑起，整個(gè)車側(cè)的線條被營(yíng)造出一種向前“流動(dòng)”的趨勢(shì)，濃濃的COUPER跑車風(fēng)格迎面襲來(lái)。很顯然，這類設(shè)計(jì)在現(xiàn)階段更容易被國(guó)內(nèi)崇尚活力生活的購(gòu)車人士所接受。
東莞市泰翔達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司 TEL：0769-85339996
而無(wú)論在動(dòng)力、底盤調(diào)校、內(nèi)飾做工上，馬3二廂都優(yōu)于現(xiàn)任對(duì)手一個(gè)檔次，外型上也極具動(dòng)感誘惑。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬3配備了一臺(tái)MZR全鋁合金的DOHC2.0L(1.6L)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上面馬3堅(jiān)決地貫徹高轉(zhuǎn)高輸出路線，在4500～6000區(qū)域是它的發(fā)力區(qū)間，要把馬3駕駛得像馬自達(dá)的車，就要保持著轉(zhuǎn)速。 如果動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校一般，馬3的感覺(jué)總是硬而直接的。發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)4000rpm，略帶嘈雜的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音直接傳到駕駛者的耳朵；壓過(guò)路面大接縫時(shí)振動(dòng)直接傳到座位上；高速過(guò)彎時(shí)，前輪角度的每一次變化直接傳到駕駛者的手上；輕點(diǎn)剎車時(shí)，制動(dòng)力就直接傳遞到四個(gè)車輪上。這一切都告訴你這是一輛骨子里很躁動(dòng)的家用車。用它去“劈彎”，絕對(duì)能讓大部分的人用不到它的極限，除非這個(gè)家伙平時(shí)開(kāi)的是一輛LancerEVO或者BWMM3。不過(guò)如果抱著追求“沙發(fā)式”駕乘感覺(jué)的人去試駕馬3，下車后第一句話定是：“什么家庭車呀，這么硬梆梆的！不過(guò)用來(lái)飆車一定會(huì)很爽” !
但對(duì)于一個(gè)愛(ài)車之人來(lái)說(shuō)，軟塌塌的座椅、中庸的外型已經(jīng)不再重要了，我們更在乎的是性能、外觀、操縱極樂(lè)的享受!
一切，從馬自達(dá)3開(kāi)始。
一汽馬自達(dá)泰翔達(dá)店
地址：長(zhǎng)安鎮(zhèn)振安路與一龍路交匯處
銷售熱線：0769-85339996
服務(wù)熱線：0769-82386178
救援熱線：15014866955
