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養(yǎng)車如養(yǎng)孩子“粗放”不得也“溺愛”不得

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

很多車主都有這樣的感覺,養(yǎng)車就如同養(yǎng)自己的孩子一樣,不能對其過于“粗放”管理,由于疏忽而讓不良駕駛習慣“毀”了車;但也不能對其過分“溺愛”,因愛而生出煩惱和遺憾,愛車不成反成了害車。

愛車·毀車不倦

單側輪胎過減速帶 易損壞懸掛

有車一族都希望自己能對愛車呵護得無微不至。然而,不少車主的不良駕駛習慣,卻在無意中做了傷害愛車的事情,造成了“毀車不倦”的后果。

■“毀車”行為一:在減速帶上“撒歡”

一些心急的車主,在通過減速帶時,往往只稍微降低一點車速,便撒歡似的壓過這些“疙瘩路”。稍微注意一點的車主,會采用一側車輪壓減速帶,一側車輪壓平路的方式疾駛而過。他們認為這種方式不僅可以降低車速,同時還可以降低凹凸不平的路面對愛車輪胎和懸掛的損害。其實,對于這兩種“撒歡式”通過減速帶的駕車方法,東風日產隆康專營店售后服務部經(jīng)理丁福健表示,高速通過減速帶會給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來不小的傷害,即便是采用單側輪胎通過的方式也會對懸掛系統(tǒng)產生不小的沖擊。

丁福健解釋說,車輛通過減速帶時,必定會對車輛造成一定的沖擊,但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內??梢坏└咚偻ㄟ^就會加大沖擊力度,對車輛造成傷害。當車主采用單側輪胎過減速帶的方式時,會造成對減速值判斷的誤差,而對于車輛駛過減速帶的那一側懸掛反而更容易受到?jīng)_擊,并且造成車輛雙側懸掛系統(tǒng)受力不均。

■“毀車”行為二:先踩離合后踩剎車

當車輛由行駛到靜止時,駕駛者如果沒有將離合器踩到底,或者將擋位掛在空擋上時,車輛便會帶擋熄火。因此,當遇到緊急剎車時,很多車主都有一個下意識的動作,那就是先將離合器踩到底,然后再牢牢踩死腳剎。

對于以上這兩種“毀車不倦”的駕駛方式,車主馮曉表示,緊急剎車時如果車主采用“先踩離合后踩剎車”的方式,就意味著“空擋滑行”,從而放棄了擋位制動力,這對于車輛的剎車距離會有一定的影響。而在擁堵路段長時間采用“半離合”的方式,則會影響離合片的接觸,既影響其使用壽命又損耗動力。

■“毀車”行為三:在非水平面停車

車輛保有量的不斷增大,停車難成為困擾車主的一大難題。而車主在選擇停車位置時,往往考慮到的是車輛四周的環(huán)境,如是否容易駛出、會不會被刮蹭,而對于車輛需要停靠的路面狀況卻少有考慮。

為了在車水馬龍的城市里找到停車位,不少車主會不惜力氣地將愛車停放在馬路牙子上,或者被逼無奈地將愛車停放在高低不平的路面上。對于這種未將車輛停放在同一水平面上的做法,丁福健表示,如果短時間采用這種方式停放,一般不會對車輛造成什么損害。但是,如果車主在挑選單位、小區(qū)等這些需要高頻率、長時間停車的“固定”停車位置時,選擇了高低不平的路面,就會使車輛處于低平面的那一側輪胎、懸架承受更大的力量,從而導致懸掛系統(tǒng)過早的變形。更嚴重的會導致車架變形,而車架的變形又是很難校正的。

頻繁給愛車進行美容易使車“毀容”

現(xiàn)在許多家庭都有了自己的汽車,可是因為一些車主對車過度“溺愛”,適得其反,而造成了許多問題和遺憾。汽車維修專家提醒車主,千萬不要愛車不成反成害車。

■“溺愛”表現(xiàn)一:“別累著了車子”

一些車主在買了車之后,為降低愛車“折損”速度,因此平時很少開車,只是外出路程較遠,或者不好打車時才把自己的愛車“請出”。其實,這種做法對愛車是一種“溺愛”。東風日產誠信專營店技術主管田波介紹說,汽車和人一樣,也需要不斷的運動來增強自己的“體魄”。汽車長時間停滯不用,不僅會導致蓄電池因長期自然放電而影響壽命,而且發(fā)動機、變速箱等傳動機件,也會因長時間不工作而老化和生銹。

田波說,車輛出廠時加裝的潤滑油里,添加了有利于車輛磨合所需要的磨合劑。在首保時,這些潤滑油就會被全部更換為普通的潤滑油,而如果車主在這之前未能達到磨合所需的公里數(shù),這些含有磨合劑的潤滑油就會“白白浪費掉”。

建議:車主買來新車后,最好在首次保養(yǎng)之前就達到磨合所需的公里數(shù)。

■“溺愛”表現(xiàn)二:螺栓越緊越安全

很多車主認為,汽車上用于固定機件的螺栓,應該擰得越緊越好?!斑@種做法也是對汽車的一種溺愛?!碧锊ū硎荆斑@種做法也是非常不可取的。如果螺栓上得太緊,不僅容易使其變形滑絲,更有甚者還會將螺栓擰斷,而且螺栓與固件也會因為力量過大,而發(fā)生變形,為行車安全埋下隱患?!?/CLK>

建議:只要螺栓能夠“吃住勁”,將固件穩(wěn)穩(wěn)的固定起來就可以了,沒有必要非得將螺栓上得太緊。

■“溺愛”表現(xiàn)三:不制冷就加冷媒

空調散發(fā)出來的陣陣涼意,依靠的就是冷媒這個“魔幻劑”。因此,一旦當空調不制冷了或者制冷效果不明顯了,一些車主便首當其沖的認為是冷媒用完了。因此,便毫不猶豫地將車輛開到修理廠要求添加冷媒。其實,除了缺少冷媒之外,冷凝器風扇過臟、壓縮機皮帶過松、空調軟管漏油等現(xiàn)象都會導致空調制冷效果不好。一些修理廠為了賺取利潤,不管三七二十一地為車主添加新的冷媒,結果空調仍舊不制冷,車主只好再掏腰包進行檢修。而且,盲目地增加冷媒,會使空調管路壓力增大,反倒會使系統(tǒng)散熱不良。

建議:空調制冷效果不明顯時,車主最好先檢查問題出在哪。另外,平時要注意其清潔,定期更換空調濾清器。

■“溺愛”表現(xiàn)四:給愛車頻繁“美容

定期給愛車打蠟,是保護車輛漆面的一種最為快捷方便、行之有效的方法,不僅可以使車輛看起來光彩奪目,而且還可以使車輛免受曝曬和化學物質的侵害。然而,過猶不及的事情常常發(fā)生。西安一汽車裝潢店的陳師傅表示,頻繁的打蠟,反而會加速車漆失去原有的亮度,打薄車輛面漆。特別是新車,頻繁打蠟還有可能打去車輛面漆上的保護膜,使車輛美容變成了“毀容”。

建議:汽車打蠟最好是每隔兩、三個月一次,打蠟時最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。 (本文來源:新華網(wǎng) )

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