11月7日，東風(fēng)標(biāo)致206的換代車型207將正式上市，新車將沿用現(xiàn)款206的動(dòng)力系統(tǒng)，外形則使用國外的“大嘴”造型。換句話說，即將退出的標(biāo)致207只是東風(fēng)標(biāo)致?lián)Q湯不換藥的一款產(chǎn)品。那么在207之后，標(biāo)致旗下還會有什么全新的產(chǎn)品投放國產(chǎn)呢？有三款車型進(jìn)入了我們的視野：
● 標(biāo)致308
東風(fēng)標(biāo)致在今年年初正式將兩廂307帶入了國內(nèi)市場，新車由于是國外原汁原味的引入，而且又正好趕上了今年國內(nèi)兩廂車市場的熱潮，所以贏得了不錯(cuò)的市場口碑。目前在海外，307換代車型308已經(jīng)上市，它也未來東風(fēng)標(biāo)致國產(chǎn)產(chǎn)品中無法錯(cuò)過的一個(gè)。
相比307車型，該車的車身長度將增加40mm，達(dá)到4.25米，與307車型相比，308在車身高度方面則略有降低?？商峁┒噙_(dá)十種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇。新的更為圓潤的造型風(fēng)格使風(fēng)阻系數(shù)降低到0.29。其中搭載超省油的1.6升HDi發(fā)動(dòng)機(jī)的版本每公里二氧化碳排放量僅為120克。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的范圍從95馬力1.4升到150馬力1.6升四缸機(jī)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)從90馬力1.6升排量到頂級的136馬力2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。標(biāo)致最終還將增加一款可使用“BioFlex”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款新型改款混合動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
新車未來入華國產(chǎn)后，很可能將根據(jù)中國市場的需求繼續(xù)推出其三版本，但是我們最擔(dān)心的還是時(shí)間問題，兩廂307在海外漂泊了2年之久才進(jìn)入中國市場，希望308不要讓我們等待這么久，308于去年9月份在海外上市。
● 標(biāo)致407
作為標(biāo)致在國內(nèi)中型車市場中力推的一款車型，之前有消息稱它將在全新雪鐵龍C5之后，新車將作為神龍公司第二工廠建成后三號平臺上的首款高端轎車，這款車型國產(chǎn)后也將進(jìn)一步拓寬標(biāo)致在中國的細(xì)分市場。
第二工廠的建成、新平臺的引入就是407將要國產(chǎn)的基礎(chǔ)。標(biāo)致407是目前較為可靠的將投產(chǎn)的車型，在神龍內(nèi)部的生產(chǎn)代號為T63，計(jì)劃會在明年年中推出，它將是神龍?jiān)?號平臺上率先投產(chǎn)的第一款車型，該車將和雅閣、凱美瑞、帕薩特一起爭奪市場，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后售價(jià)在20萬元以上，407的國產(chǎn)將會提升神龍公司的企業(yè)形象和盈利能力。
不過標(biāo)致407的國產(chǎn)也遭遇了很多的質(zhì)疑，首先是東風(fēng)標(biāo)致在面對206和307車型上對于時(shí)間的把握，其引入國內(nèi)的當(dāng)期簡直就是與海外市場推出產(chǎn)品的時(shí)間所脫節(jié)，這對于407來說也存在同樣的問題，車型已經(jīng)不再年輕的407在國產(chǎn)后能否激起消費(fèi)者的購買欲這確實(shí)是個(gè)需要解決的問題。
● 標(biāo)致SUV
標(biāo)致中國非常關(guān)注SUV的細(xì)分市場，并且標(biāo)致一直在進(jìn)行SUV車型引入中國的準(zhǔn)備。對于這款車型而言，標(biāo)致在國內(nèi)SUV市場中完全屬于空白，所以，4007如果能夠引入的話將是個(gè)很完美的結(jié)果，但是事情卻并不像人們想象的那樣順利。
之前有消息稱，由于涉及與三菱汽車之間的協(xié)商，4007進(jìn)口中國的可能性很小，國產(chǎn)則基本無望，原因是4007在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵技術(shù)均來自三菱歐藍(lán)德，新車如果引入的話將會對歐藍(lán)德造成不小的沖擊，不符合PSA和三菱之間的協(xié)定。
『標(biāo)致全新SUV+MPV的Cross概念車』
但是這也許并不能打消PSA集團(tuán)進(jìn)軍國內(nèi)SUV市場的決心，在今年的一些國際性大型車展中，標(biāo)致就曾推出了幾款SUV的概念車，相信在解決了相關(guān)的技術(shù)問題之后，標(biāo)致絕對不會錯(cuò)過中國SUV市場的這塊蛋糕的。 (本文來源：汽車之家 ) 
