去年?yáng)|莞汽車銷量出現(xiàn)近10年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，使擴(kuò)張過(guò)快的東莞汽車4S店盈利能力大大減少。新年剛過(guò)，部分4S店內(nèi)部分崗位的職工就遭遇解聘。
20多人的部門裁員近30%
“原來(lái)我是做辦公室文員的，底薪加獎(jiǎng)金，月薪在2000元左右。現(xiàn)在被公司解聘，一時(shí)還沒(méi)找到合適的工作崗位?！鄙现?，剛剛失業(yè)的林曉蕓，已經(jīng)第三天到東莞中心人才市場(chǎng)求職?！拔也幌雱傞_(kāi)年就沒(méi)工作，只要有單位要，工資低點(diǎn)我也愿意做?！彼f(shuō)。
最近一段時(shí)間，在東莞汽車業(yè)，類似林曉蕓這樣被車行解聘的情況相當(dāng)多。除了解聘，雖然多數(shù)員工都能留在公司共度時(shí)艱，但薪水卻降了不少?！爸饕翘岢山盗?，補(bǔ)貼也少了，多數(shù)人工資降了20%左右。”寮步汽車城東莞匯天源一車行銷售顧問(wèn)如是說(shuō)。
“年前就收到通知，說(shuō)我這個(gè)崗位暫時(shí)不需要人手，公司準(zhǔn)備裁員了。僅我們這個(gè)銷售部，20多個(gè)人，遭裁員的就有六七個(gè)?！眲傇獠脝T的某車行員工小孫近日接受記者采訪時(shí)表示。
小孫說(shuō)，從去年年中開(kāi)始，她的收入就出現(xiàn)了大幅降低。2007年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較好的時(shí)候，她作為文職人員薪水可以拿到3000元，而去年最差的時(shí)候，一個(gè)月只有1000多元。對(duì)于前臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)管理、客戶服務(wù)等人員，試用期月薪只有800元，還不包?。ü景形顼垼ｄN售員則通過(guò)賣車拿提成，相對(duì)還好一點(diǎn)。
記者了解到，去年歐美品牌和自主品牌汽車在銷售方面遭遇到困境，銷售人員主要依靠賣車拿提成。而隨著汽車不斷降價(jià)，車行開(kāi)出的提成也有所下調(diào)，原來(lái)一個(gè)月可以拿4000元的，可能只有2000多或者3000元。至于文員、行政部門的員工，因不能直接創(chuàng)造效益而最先被車行裁掉。
記者了解到，除了普通員工，一些效益不好的車行展廳經(jīng)理、銷售經(jīng)理等中層干部薪水下降，部分車行的總經(jīng)理也出現(xiàn)“下課”的情況?！捌甙藗€(gè)品牌，每個(gè)品牌都有經(jīng)理，浪費(fèi)管理費(fèi)，最后統(tǒng)一由一人來(lái)管理，不少部門被合并后，經(jīng)理當(dāng)然也就被裁掉了。”一位剛丟掉崗位的職業(yè)經(jīng)理人如此告訴記者。
記者了解到，包括吉利、比亞迪、吉奧、長(zhǎng)城、福田等自主品牌在內(nèi)，多數(shù)車行員工的薪水普遍下降了約兩成。在合資車中，銷售和利潤(rùn)受到影響較大的是上海通用、一汽大眾、東風(fēng)雪鐵龍、北京現(xiàn)代等。雖然東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣州本田、上海大眾等品牌的盈利壓力也較大，但裁員較少，工資水平也與上年相比下降不多。
廣豐、日產(chǎn)及豪車4S店不裁員
與部分車行員工遭遇降薪、裁員相比，東莞也有不少車行去年底就對(duì)員工表示不裁員、不降薪的承諾。日前，廣汽豐田公司提出：為保證企業(yè)穩(wěn)定和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展，2009年廣汽豐田不裁員。廣汽豐田高層認(rèn)為，一個(gè)品牌的建立首先需要的就是一個(gè)充足的、高水平的人才庫(kù)。為此，廣汽豐田專門設(shè)立了技能訓(xùn)練場(chǎng)，所有員工都須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，方可正式上崗。
而絲毫沒(méi)有放慢擴(kuò)張步伐的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田東莞汽車經(jīng)銷商，近日在接受記者采訪時(shí)也明確表示，他們不會(huì)主動(dòng)裁員。據(jù)介紹，東風(fēng)日產(chǎn)去年銷量位居?xùn)|莞汽車銷量亞軍，今年將視經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)情況可能還會(huì)增開(kāi)新店。東風(fēng)本田作為2008年?yáng)|莞少有的超額完成廠家預(yù)定的銷售計(jì)劃，經(jīng)銷商也承諾會(huì)給員工加薪、不裁員，并希望員工珍惜當(dāng)前崗位，與企業(yè)一同渡過(guò)難關(guān)。
奔馳汽車東莞仁孚溢華車行有關(guān)人士表示，公司在東莞的第二家奔馳店年內(nèi)也會(huì)開(kāi)業(yè)，現(xiàn)在已在招人，當(dāng)然不會(huì)裁員。而寶馬、雷克薩斯、VOLVO等其他豪車在公司人員上也基本穩(wěn)定，薪水略下調(diào)員工也基本可接受。
“公司給員工信心，才能使企業(yè)興旺起來(lái)。我們還在招聘銷售員、客服人員?！遍L(zhǎng)安鈴木東莞羚豐車行副總楊枚表示，即使賣車不賺錢也會(huì)保證銷售員2000~3000元的月薪。
技術(shù)型、汽車售后人才行情看漲
業(yè)內(nèi)人士分析，在汽車銷售環(huán)節(jié)利潤(rùn)大減的情況下，不少車行轉(zhuǎn)而謀求售后利潤(rùn)，致使售后人才需求抬頭。
記者從一份汽車業(yè)人才需求表上看到，當(dāng)前市場(chǎng)流動(dòng)性比較高的仍是銷售人員，達(dá)45%左右，汽車維修類職位需求及正常流動(dòng)為21%，汽車客戶服務(wù)、美容、改裝需求約17%。相對(duì)來(lái)說(shuō)，行政、財(cái)務(wù)、文員類職務(wù)當(dāng)前已大大減少。
專家認(rèn)為，今年不少汽車廠家減產(chǎn)，部分企業(yè)裁員，總體來(lái)說(shuō)，車行對(duì)人才，尤其是優(yōu)秀人才的需求還會(huì)增加。對(duì)科技人員，特別是也懂現(xiàn)代化管理的科技人才，需求會(huì)越來(lái)越多。
危機(jī)中不裁員凸顯“社會(huì)責(zé)任心”
在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中企業(yè)不裁員，凸顯了企業(yè)的“社會(huì)責(zé)任心”和“責(zé)任感”。在東莞，有100多家汽車4S店，各種汽車維修、美容、零配件店數(shù)千家，從事汽車行業(yè)的人員超過(guò)10萬(wàn)人以上。如果說(shuō)裁員10%，那么將有至少1萬(wàn)人下崗沒(méi)有工作，這無(wú)論對(duì)于員工還是其家庭、社會(huì)，都是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。堅(jiān)持不裁員，讓員工在危機(jī)中更能感受到能繼續(xù)工作的不易，增強(qiáng)企業(yè)團(tuán)結(jié)和共渡難關(guān)的信心。在這方面，記者看到，包括廣汽豐田、奔馳、長(zhǎng)安鈴木等汽車經(jīng)銷商的做法，無(wú)疑是當(dāng)前車市在選用人才上做出的榜樣。
2008年蔓延全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致世界各地企業(yè)紛紛出現(xiàn)裁員潮，這種宏觀影響對(duì)東莞汽車行業(yè)的就業(yè)形勢(shì)產(chǎn)生的影響比其他城市更大。首先是汽車銷量的下滑，不可避免使得車行對(duì)2009年的銷售計(jì)劃降低了期望，對(duì)銷售人員的需求也相應(yīng)減少、待遇降低；在文員、客服等不能直接產(chǎn)生利益的部門上，一些商家為了節(jié)省開(kāi)支，或許不得不動(dòng)用裁員的手段。
“裁員對(duì)我們來(lái)說(shuō)得不償失，當(dāng)需要人手的時(shí)候還要花幾個(gè)月時(shí)間培訓(xùn)新人。如此一來(lái)，還不如留下老員工，大家共渡難關(guān)，雖然薪水有所降低，但這是大形勢(shì)所迫，彼此都能夠接受?！睎|莞駿宇車行總經(jīng)理李立華認(rèn)為，企業(yè)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。一個(gè)企業(yè)只有能留住員工，才能使企業(yè)不斷發(fā)展壯大。如果員工流失過(guò)快，肯定不利于人才的培養(yǎng)，也難以形成良好的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，人才儲(chǔ)備就是投資，不能因一時(shí)的困難而立即解雇員工。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，很多企業(yè)只看到了業(yè)務(wù)量的下降，對(duì)于人才培養(yǎng)卻顯得不夠重視。而正是這個(gè)危機(jī)，讓許多企業(yè)將快速發(fā)展的汽車業(yè)人才培養(yǎng)觀念，轉(zhuǎn)變到對(duì)銷售人員、售后服務(wù)人員的日常培訓(xùn)上來(lái)。通過(guò)這樣的努力，既提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力，又在促進(jìn)就業(yè)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定方面起到了長(zhǎng)足的作用，可謂一舉兩得。
事實(shí)上，在東莞汽車賣得好的品牌和車行中，福利有保證，人員穩(wěn)定性也最好。記者從東莞永佳、合信、東神等車行了解到，今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，但只有增加人手的，很少有公司主動(dòng)裁員的。東莞永佳中通車行總經(jīng)理梁芳說(shuō)，寧愿公司少賺點(diǎn)錢，也不能隨便裁員使員工沒(méi)有安全感?；蛟S，這應(yīng)該成為多數(shù)汽車商家在危機(jī)中應(yīng)該注意的問(wèn)題。
來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)
