“試駕指南”
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試駕車型：榮威750 2．5L
經(jīng)銷商：中機(jī)中泰
試駕路段：從斗門到鼓山腳下，試駕時(shí)間為45分鐘
試駕要點(diǎn)：
音響出色；在顛簸路段和急剎車時(shí)車身很穩(wěn)；彎道性能不錯(cuò)
為了體驗(yàn)榮威750的種種之好，8月3日上午，在中凱榮威銷售店的銷售顧問(wèn)石挺奇的陪同下，我們開著榮威750，繞了大半個(gè)福州城。
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音響：完美音色襯托尊貴感
早就聽說(shuō)，榮威750配備的音響相當(dāng)不錯(cuò)，用的是原汁原味的英國(guó)著名的XBM八喇叭高保真音響。所以，在試駕之前，特地帶上了最喜愛的“月光女神”莎拉·布萊曼的專輯。
一上車，我們就迫不及待地將CD放進(jìn)了唱機(jī)里。當(dāng)汽車緩緩駛出時(shí)，耳邊響起的音符，正是莎拉·布萊曼和安德烈·波切利的歌聲《TIME TO SAY GOODBYE》。
原本，這首美妙的樂曲就已讓我傾心不已，而當(dāng)它在車內(nèi)響起時(shí)，如聆聽到天籟的感覺再次出現(xiàn)。車窗隔阻了外界的噪音，只剩美妙的音樂滌蕩著心扉。高音清麗透亮、低音雄厚震撼，鑲嵌在前后左右的八個(gè)音響，讓音樂更顯立體。
石挺奇說(shuō)，榮威750所配備的這套音響，聽古典音樂最適合。不過(guò)，有這么出色的音質(zhì)，即使只是聽聽普通的流行歌曲，感覺也會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。
過(guò)彎：高速下穩(wěn)當(dāng)?shù)贸銎?/P>
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當(dāng)然，一款車光有好音響是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?？瓷蠘s威750的人，最關(guān)心的想必還是它的性能和駕乘感受。
試駕的時(shí)候，我們特地把車開到了鼓山附近比較顛簸的路面上，那里正在修路。
當(dāng)高速通過(guò)路面時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，榮威吸收了寶馬5( 報(bào)價(jià); 圖片)系技術(shù)的底盤開始發(fā)揮本領(lǐng)，輕微的顛簸根本不會(huì)傳至車艙內(nèi)，而較大的顛簸，也會(huì)被充滿韌勁的底盤過(guò)濾成為獨(dú)有的起伏。石挺奇說(shuō)，這車不管在什么路面，開起來(lái)都特穩(wěn)當(dāng)，就像它的外觀一樣，能給人踏實(shí)的感覺。
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考驗(yàn)車子是否穩(wěn)當(dāng)，還有另外一個(gè)方式，就是急剎車。從鼓山回來(lái)，行駛到福馬路時(shí)，趁著車輛不多的情況，我們把車子開到了80km／小時(shí)。才行駛了沒多久，前方忽然出現(xiàn)一個(gè)路口，亮起了紅燈，趕緊急剎車。
此時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)不管是司機(jī)還是乘客，都沒有像以往乘坐車子一樣，在急剎車時(shí)有前傾的動(dòng)作，而是整個(gè)人顯得很平穩(wěn)。而駕駛員腳下的踏板也沒有抖動(dòng)的感覺，這也是其他車子所沒有的。
更為驚奇的是，經(jīng)過(guò)五里亭高架橋，我們?cè)谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候，仍然把時(shí)速放在了60km以上，這樣的過(guò)彎，車身居然不會(huì)側(cè)傾，還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)丶柴Y著?？磥?lái)這車的彎道性能確實(shí)不錯(cuò)。
操控：享受“極品飛車”的樂趣
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在開車的時(shí)候，如果你沒開音樂，那一定要仔細(xì)聽一下發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪傳回駕駛艙的聲音，時(shí)斷時(shí)續(xù)的，有點(diǎn)像在打《極品飛車》的那種感覺，絕對(duì)能激發(fā)你的駕駛樂趣。
如果把變速器換擋桿旁的功能鍵向上推至運(yùn)動(dòng)模式，溫文爾雅的紳士馬上變得銳不可當(dāng)，車速也隨著腳下的力度迅速攀升，讓人感受到一種很強(qiáng)烈的推背感。
當(dāng)時(shí)速行駛到27km以上之后，定速巡航儀就能把油門保持在你所設(shè)定的速度上，不用踩油門。這時(shí)，駕駛員的腳就可以稍微解放出來(lái)，加上非常舒適的坐椅，行走高速也不會(huì)感覺太累了。
45分鐘的試駕下來(lái)，經(jīng)過(guò)了各種各樣的路況，雖然還未能完全體會(huì)榮威750的優(yōu)越性能，但在與其他車型作比較的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)自己已把心偏向于這輛有著紳士般性格的車了。
