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五菱榮光以高性?xún)r(jià)比上市售價(jià)4.18-4.68萬(wàn)

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
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五菱榮光

6月13日,在北京車(chē)展中受到廣泛關(guān)注的“大微客”五菱榮光正式上市,其售價(jià)最終確定為4.18—4.68萬(wàn)元,開(kāi)始沖擊微客市場(chǎng)。據(jù)悉,五菱榮光極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)和市場(chǎng)定價(jià),使得此款產(chǎn)品具有同類(lèi)產(chǎn)品難以比擬的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),它將成為一款名符其實(shí)的“大微客時(shí)代”的代表性產(chǎn)品。

上汽通用五菱市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)楊杰在接受采訪(fǎng)時(shí)表示:“‘大微客’五菱榮光的上市,標(biāo)志著大微客時(shí)代正式到來(lái),將全面滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)于‘提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比’的使用需求,它將為用戶(hù)節(jié)省更多的成本、創(chuàng)造更多的價(jià)值?!?/CLK>

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青島市政府領(lǐng)導(dǎo)及上汽通用五菱領(lǐng)導(dǎo)合影

據(jù)介紹,五菱榮光的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面是使用成本的降低,這也將成為五菱榮光打造競(jìng)爭(zhēng)力中最重要的一環(huán)。記者了解到,五菱榮光搭載了一款國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新型小排量大功率B系列發(fā)動(dòng)機(jī),比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油10%以上。也就是說(shuō),享受較大排量運(yùn)輸動(dòng)力的同時(shí),只付出小排量的使用成本,這無(wú)疑對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)是極大的誘惑。

另一方面,內(nèi)部空間加大、承載能力加強(qiáng),造就了五菱榮光運(yùn)輸效率的大幅提升,也使得性?xún)r(jià)比得以提升。五菱榮光在保證舒適與安全的情況下,最多可乘坐8人,在載貨方面,五菱榮光最大有效空間為3393L,最大載重質(zhì)量達(dá)到685Kg,運(yùn)載能力比微客平均水平提升30%,原來(lái)一輛車(chē)裝不下的貨物現(xiàn)在也可以從容應(yīng)對(duì)。五菱榮光的載貨長(zhǎng)度也提升至3000mm,使原先一些超長(zhǎng)貨物無(wú)法運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題得以解決,為用戶(hù)的便利運(yùn)輸提供了更多可能。

按照廠(chǎng)方提供的參數(shù),五菱榮光載貨重量為685Kg,傳統(tǒng)微客一般為500Kg。那么,在承載能力提升了30%之后,五菱榮光的油耗是不是能夠比傳統(tǒng)微客的油耗還要低呢?根據(jù)上汽通用五菱動(dòng)力總監(jiān)楊曉的技術(shù)測(cè)算,五菱榮光載重685Kg的工況油耗為9.18L左右,而傳統(tǒng)微客載重500Kg的工況油耗為9.6L左右。由此,記者算了一筆賬:假設(shè)兩個(gè)用戶(hù)每天分別運(yùn)輸685Kg和500Kg的貨物行駛100Km計(jì)算,一年下來(lái),五菱榮光將耗油3350L,傳統(tǒng)微車(chē)耗油3504L。以目前的油價(jià),五菱榮全年運(yùn)輸了250噸貨物,只用了17900元油錢(qián),而傳統(tǒng)微客全年運(yùn)輸了180噸貨物,卻用了18700元油錢(qián)。無(wú)怪乎“大微客時(shí)代”的引領(lǐng)者!

據(jù)了解,五菱榮光不僅具有較強(qiáng)載重能力與低能耗的特點(diǎn),在外觀(guān)與安全等方面都具有突出優(yōu)勢(shì)。流線(xiàn)的外觀(guān)設(shè)計(jì)有效減小了風(fēng)阻,使油耗較同類(lèi)減少10%,而五菱榮光整車(chē)近70%采用了高強(qiáng)度鋼板鍛造,加強(qiáng)了車(chē)身的堅(jiān)固性,安全氣囊、前排和中排帶限力式座椅安全帶等安全配置的運(yùn)用,使其安全性能得到極大提升,塑造了微客中的安全典范。

據(jù)行業(yè)權(quán)威分析,微型商用車(chē)的消費(fèi)者主要是小業(yè)主,車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是謀生致富的工具。低使用成本、高運(yùn)輸效率才是他們對(duì)車(chē)真正的消費(fèi)訴求。作為在微車(chē)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的上汽通用五菱來(lái)說(shuō),高性?xún)r(jià)比的五菱榮光上市充分滿(mǎn)足了市場(chǎng)日益提高的消費(fèi)需求,同時(shí)在“微客市場(chǎng)”的爭(zhēng)奪中也更具競(jìng)爭(zhēng)力。 (本文來(lái)源:網(wǎng)易汽車(chē)頻道 ) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁(yè)

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