長江商報
■破局汽車維權(quán)
武漢市汽車行業(yè)協(xié)會鄢副主任：這兩年來，汽車投訴的事件在增多，說明消費者法律意識和權(quán)利意識在覺醒。作為汽車銷售商，要認真面對這個態(tài)勢，作好解決工作。
在我看來，目前主要問題在于商家和消費者互動和溝通太少，造成彼此不信任。在消費者眼中，商家是強勢的，所以感覺有什么不滿意的地方，就覺得是霸王行為。實際上這也許是個錯覺，在這個市場為王的大環(huán)境中，商家也不愿意把消費者置于對立面，這樣對產(chǎn)品的口碑不好，會影響汽車銷售。
而對廠家和商家來講，應(yīng)該誠信經(jīng)營，講究市場中的“公平與公正”，把最好的產(chǎn)品拿出來，沒有必要為蠅頭小利錯過任何一個潛在的消費者。比如常常把次級產(chǎn)品拿到市場上先賣，然后逐步升級，這是不合適的，是短視行為。
汽車咨詢專家賈新光：目前國內(nèi)在消費者維權(quán)方面的法律法規(guī)還不健全，在許多細節(jié)方面還不足以指導消費者進行投訴，對廠家進行明確的約束?！断M者權(quán)益保護法》和《質(zhì)量法》大多是一些原則性的規(guī)定，可操作性不強，而真正對廠商和經(jīng)銷商有約束力的汽車“三包”政策又一直未能出臺。因此，解決汽車質(zhì)量糾紛沒有法律依據(jù)，雙方如果意見分歧太大，往往使問題久拖不決，但吃虧的總是消費者。
本報見習記者任愛民
